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Bauarbeiten an Tansanias 10 Mrd. US-Dollar teuren Projektständen im Hafen Bagamoyo

Die Bauarbeiten für das Hafenprojekt Bagamoyo in Tansania im Wert von 10 Mrd. USD sind ins Stocken geraten, nachdem China und Tansania hinsichtlich der Infrastrukturinvestitionen nicht einverstanden waren.

Generaldirektor der staatlichen Tansania Ports Authority (TPA), Deusdedit Kakoko bestätigte die Berichte und sagte, dass sie kommerziell unzulässige Bedingungen erhielten, die sie ablehnten.

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„Wir haben Chinas Angebot abgelehnt und ihnen gesagt, dass wir uns auf halbem Weg treffen, weil es zu einem Verlust führen wird. Die tansanische Regierung hat zu den umstrittenen Bedingungen offiziell an den chinesischen Hafenbetreiber geschrieben. Wir warten immer noch darauf, dass sie neue Gespräche aufnehmen, wenn sie bereit sind. Wir werden die Verhandlungen wieder aufnehmen “, sagte Kakoko.

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Bagamoyo Port

Das Projekt Bagamoyo Port wurde in 2013 vom ehemaligen Präsidenten Jakaya Kikwete und dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping unterzeichnet, als er das Land besuchte. Es wird auch vom Oman State General Reserve Fund unterstützt.

China Merchants Holdings InternationalChinas größter Hafenbetreiber und Tansania unterzeichneten ein Rahmenabkommen zum Bau des Hafens und einer Sonderwirtschaftszone, die das Land in einen regionalen Handels- und Verkehrsknotenpunkt verwandeln soll.

Das Unternehmen erklärte in einer Erklärung, dass die langjährigen Verhandlungen mit Tansania keine Früchte getragen hätten. „Das Projekt ist vollständig kommerziell und China Merchants Port hat stets die Grundsätze der kommerziellen Machbarkeit und einer Win-Win-Kooperation befolgt“, erklärte das Unternehmen.

Der zu bauende Hafen 75 KM North Dar Es Salaam wird mit dem 300 KM entfernten Hafen Mombasa in Kenia verbunden sein und ein Industriegebiet, Verbindungsstraßen und Schienenverkehr umfassen. Zu den Bauarbeiten gehört der Bau einer 34-Kilometer-Straße zwischen Bagamoyo und Mlandizi sowie einer 65-Kilometer-Eisenbahn, die Bagamoyo mit der Tansania-Sambia Railway (TAZARA) und der Central Railway verbindet.

Es wird geschätzt, dass das Megaprojekt etwa 30 Jahre braucht, um sein volles Potenzial auszuschöpfen. Der Hafen kann zwanzigmal mehr Fracht umschlagen als der Hafen in der tansanischen Hauptstadt Dar es Salaam, dem größten Hafen des Landes.

 

 

 

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