Die kenianische Regierung wird vor der Einweihung eines neuen Hafens zwei 250 km lange Sicherheitsstraßen im Lamu County bauen, die 228 Mio. US-Dollar kosten, um die Sicherheit und Infrastruktur im gesamten Küstenbezirk zu verbessern.
Die beiden Straßen - 150 km Hindi-Kiunga-Straße und 100 km Ijara-Hulugho-Straße - sollen die derzeit zu 88% fertiggestellte Straße Lamu-Witu-Garsen ergänzen und das Straßennetz der Klasse A in Lamu bis Mitte 2016 verbessern hatte keinen Zentimeter Asphalt.
Verbesserung der Sicherheit in Lamu
Laut Kenia Nationale Autobahnbehörde (KeNHA) Vorsitzender Ingenieur Wangai Ndirangu Die beiden Sicherheitsstraßen wurden bereits im laufenden Geschäftsjahr budgetiert. "Die beiden Sicherheitsstraßen werden einen zweigleisigen Effekt auf die Verbesserung der Sicherheit in der Region Lamu-Boni haben und die Region für zukünftige Investoren öffnen, sobald die Operationalisierung des Lamu-Hafens im Laufe dieses Jahres beginnt", sagte Ingenieur Ndirangu.
Er fügte hinzu, dass die Hindi-Kiunga-Straße, die voraussichtlich die asphaltierte Hauptstraße zwischen Kenia und Somalia über Lamu sein wird, zur Verbesserung der grenzüberschreitenden Handelsbeziehungen mit Somalia beitragen wird, sobald die diplomatischen Spannungen beigelegt sind. „Zunächst werden Schotterarbeiten durchgeführt und die beiden Straßenkorridore geräumt. Wir gehen davon aus, dass die Arbeiten im April dieses Jahres beginnen werden“, erklärte er.
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Gegenwärtig ist die von Banditen geprägte Straße Hindi-Kiunga in einem schlechten Zustand, und die örtlichen Führer haben die nationale Regierung aufgefordert, sie zu verbessern und zu asphaltieren. Bedauerlicherweise war die Straße aufgrund ihres Zustands ein häufiges Ziel für Al-Shabaab-Kämpfer, die IEDs darauf implantieren.
Joseph Kibwana, Generalvorsitzender der Kenya Ports Authority (KPA) (Rtd), erklärte, dass es auch Pläne gibt, den Beginn der ersten Schotter- und Räumarbeiten auf der 255 km langen Straße Lamu-Garissa zusammen mit den beiden Sicherheitsstraßen sicherzustellen. Kibwana sagte, dass die Straße Lamu-Garissa eine dauerhafte Route für die Beförderung von Gütern entlang des Nordkorridors bis nach Südäthiopien bilden wird. Die Straße wird mit der bereits asphaltierten Straße Garissa-Moyale verbunden.
