Mumbai Metro Line 4 Projekt in Indien

Spätestens im September 2023

Kürzlich wurde ein Auftrag für den Bau des Mogharpada-Depots (Autoschuppen) in Thane im Rahmen des laufenden Mumbai Metro Line 4-Projekts in Indien vergeben. Der Auftrag im Wert von 109 Millionen US-Dollar wurde von der Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) an SEW-VSE (JV) vergeben.

Die Mumbai Metro Line 4 von Wadala nach Kasarvadavali ist ein 32.32 km langer erhöhter Korridor mit 32 Stationen. Es wird erwartet, dass die bestehende Eastern Express Roadway, die Central Railway, die Mono Rail, die laufende U-Bahnlinie 2B (DN Nagar nach Mandale) und die geplante U-Bahnlinie 5 (Thane nach Kalyan), die U-Bahnlinie 6 (Swami Samarth Nagar) miteinander verbunden werden nach Vikhroli) & U-Bahnlinie 8 (Wadala zur Generalpost).

Die Rs. Das 14,549 Cr-Projekt wird einen schienengebundenen Zugang zum Gewerbegebiet ermöglichen, so Govt. Körper und geografische Wahrzeichen in Mumbai. Auf dem Owale-Land sind dedizierte Depots mit einer Fläche von bis zu 20 Hektar geplant. und im Godrej-Land sind es bis zu 15.50 Hektar. Bereich. Je nach Straßenzustand verkürzt sich dadurch auch die aktuelle Fahrzeit um 50 bis 75 %.

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Zeitleiste des Projekts Mumbai Metro Line 4

2019

Im September wurde der Auftrag für den Bau der 1. Pierkappe durch Paket CA54 an J Kumar Infraprojects mit einem Wert von 342 Mrd. Rupien vergeben.

2020

Seit Januar:

• 87.0 % der Bodenuntersuchungsarbeiten für das Pierfundament wurden abgeschlossen.
• Die Versorgungsarbeiten waren zu 76% abgeschlossen
• Die Rammarbeiten waren zu 47% abgeschlossen
• Die Pile Cap-Arbeiten waren zu 27.3% abgeschlossen
• Die Pierarbeiten waren zu 23.6% abgeschlossen
• Pier Cap funktioniert; Pier Cap: 22% Casting abgeschlossen. 12% Erektion abgeschlossen
• U Girder Works; Pier Cap: 16% Casting abgeschlossen. 4% Erektion abgeschlossen
• Stationsarbeiten waren im Gange

Mai 2020

MMRDA startet Ausschreibung für Signalisierung und Zugsteuerung für die Mumbai Metro Line 4

Das Entwicklungsbehörde der Metropolregion Mumbai (MMRDA) hat die Ausschreibung für Signaltechnik und Zugsteuerung für die Mumbai Metro Line 4 gestartet.

Die Arbeiten sollen in 34 Monaten abgeschlossen sein.

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Die Ausschreibung

MUMBAI METROPOLITAN REGION DEVELOPMENT AUTHORITY (MMRDA) lädt offene E-Tender von berechtigten Bietern zu folgenden Arbeiten ein:

Name der Arbeit: Entwurf, Herstellung, Lieferung, Installation, Prüfung und Inbetriebnahme der Signal- und Zugsteuerung, einschließlich des Systems für Plattformtüren für die Hauptstrecke und das Depot der Linie 4 und ihres Erweiterungskorridors (Wadala - Kasarvadavali - Gaimukh) des Mumbai Metro Rail Project von MMRDA

1. Wichtige Details: MMRDA / 4 & 4A / CA72
2. Ausschreibungssicherheit (EMD): 38.09 Mio. INR
3. Die Fertigstellungszeit der Arbeit: 137 (eins siebenunddreißig) Wochen
4. Kosten der Ausschreibungsunterlage. Interessierte Bieter müssen eine Online-Zahlung in Höhe von 5,000 INR + GST ​​(@18 %) als nicht erstattungsfähige Angebotsbearbeitungsgebühr über ein Online-Zahlungsgateway während der Angebotserstellung mit einer Debitkarte/Kreditkarte/NetBanking für jedes der Vertragspakete leisten.
5. Verkauf der Ausschreibungsunterlagen: Vom 05.05.2020 bis 23.06.2020 (bis 1200 Uhr) auf dem E-Vergabeportal https://etendermmrda.maharashtra.gov.in für die oben genannten Vertragspakete.
6. Pre-Bid-Sitzung: 15.05.2020 um 1100 Uhr.
7. Datum und Uhrzeit der Einreichung: 23.06.2020 bis 1200 Uhr
8. Datum und Uhrzeit der Eröffnung von Umschlag A, B & C: 24.06.2020 um 1100 Uhr (falls möglich)

• Die Bieter werden gebeten zu beachten, dass diese Ausschreibung über die elektronische Auftragsvergabe erfolgt. Ausschreibungsunterlagen sind nur online über das MMRDA e-Tendering Portal erhältlich: https://etendermmrda.maharashtra.gov.in. Für detaillierte Informationen und nachfolgende Nachträge/Berichtigungen (falls vorhanden) melden Sie sich bitte beim oben genannten e-Vergabeportal an.
• Für weitere Informationen und Hilfe beim Hoch- und Herunterladen des e-Tender wenden Sie sich bitte an den e-Tendering Service Desk von MMRDA unter der folgenden ID: [E-Mail geschützt] Telefonnummer: 022-26597445
• Bieter werden gebeten, sich bei Fragen/Klarstellungen an den Sr. Director (System), Metro Project Implementation Unit, MMRDA unter 022-26597552 zu wenden

November 2020

MMRDA hat Angebote für kopfgehärtete Schienen eingereicht. Der Arbeitsumfang umfasst die Lieferung von 9800 MT 60E1 (UIC-60), 1080 Head Hardened (HH)-Schienen gemäß IRS T-12-2009 für Linie 4.

Im selben Monat gewährte die KfW, eine deutsche Entwicklungsbank, ein Darlehen in Höhe von 640.6 Millionen US-Dollar für den Bau der U-Bahnlinie 4 in Mumbai von Wadala nach Kasaravadavli und der Linie 4A von Kasaravadavli nach Gaimukh, die die Inselstadt mit Thane verbinden wird.

Nach Angaben der Entwicklungsbehörde der Metropolregion Mumbai (MMRDA) besteht das Kreditpaket aus einem Entwicklungsdarlehen in Höhe von 405.5 Mio. USD, einschließlich 300 Mio. USD für den Kauf von Schienenfahrzeugen, und einem weiteren Werbekredit in Höhe von 235.1 Mio. USD. Für ein multimodales Integrationssystem werden 105.8 Mio. US-Dollar verwendet.

Ende November legte die Thane Municipal Corporation (TMC) erneut den zwei Jahre alten Vorschlag vor, Land in Kolshet für eine Gießerei für das Projekt der Metrolinie 4 zuzuweisen. Der Vorschlag blieb zuvor bestehen, da mehrere Unternehmen dagegen waren und behaupteten, dass das Unternehmen Millionen von Rupien an Einnahmen verliere, indem es Land kostenlos an die Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) zuweist.

Die TMC hingegen behauptete, dass sie laut Regierungsvorschrift (GR) Land vorübergehend kostenlos für Metro-Projekte zuteilen sollte. Der Bau der U-Bahn-Linie 4 ist in Thane im Gange. Die MMRDA hat mehr als 55 % der Rammarbeiten, 30 % der Pfeilerarbeiten und 20 % des Trägergusses abgeschlossen.

Im selben Monat wurde die 4. Pier-Kappe der Linie 1A eingeführt. Arbeiter von J Kumar Infraprojects und Sunder Cranes errichteten die erste 9.5 m breite Pfeilerkappe der Linie 4A (Grüne Linie) der Mumbai Metro auf der Ghodbunder Road in Owale, Thane West. Diese kleine 2.88 km lange nördliche Verlängerung der 32.32 km langen Linie-4 wird Kasarvadavali über die beiden neuen Stationen Gowniwada und Gaimukh mit Gaimukh verbinden.

2021

Mitte Januar ging das kanadische Unternehmen Bombardier als günstigster Bieter für die Herstellung von 234 Waggons für die Metro-4 (Wadala-Thane-Kasarvadavli) und ihre Verlängerungslinie 4A (Kasarvadavli-Gaimukh) hervor. Auch eine chinesische Firma hatte Interesse an dem Angebotswert bekundet ₹1,865 crore, aber nach Angaben von Beamten der Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) konnte sich das chinesische Unternehmen CRRC Corporation Ltd nicht für die Angebote qualifizieren.

Ende Februar gab die Mumbai Metro Rail Corporation (MMRC) bekannt, dass die Linie 4 von der Santacruz Electronics Export Processing Zone (SEEPZ) zum Science Museum jetzt durch den Zwillingstunnel (18.5 km) verbunden ist.

Anfang März wandte sich die Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) an das Bombay High Court und bat um Erlaubnis, Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau eines integrierten Autoschuppens für die Metrolinien 3, 4 und 6 am umstrittenen Standort im Vorort Kanjurmarg durchzuführen.

Die MMRDA sagte in ihrem Antrag, dass ohne den Bau des Autoschuppens die Metrolinien 3 (Colaba-Bandra-SEEPZ), 4 (Kasarwadavali-Wadala) und 6 (Lokhandwala-Vikhroli) nicht in Betrieb genommen und für die Nutzung bereitgestellt werden könnten Öffentlichkeit. „Abgesehen von den Problemen, die der Öffentlichkeit entstehen, würde die Verzögerung auch zu finanziellen Verlusten für die MMRDA führen“, hieß es.

Das Zentrum und die Regierung von Maharashtra sind in einen Streit um das Eigentum an dem Land verwickelt, das vom Staat für den Bau des Autodepots vorgesehen ist, das früher in der Aarey-Kolonie, einem Grüngürtel im Vorort Goregaon, geplant war.

Etwa zur gleichen Zeit lud die Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) berechtigte Bieter zu offenen E-Ausschreibungen für die Hauptstrecken und das Depot der Linie 4 sowie den Erweiterungskorridor (Wadala – Kasarvadavali – Gaimukh) des Mumbai Metro Rail Project der MMRDA ein. Die Arbeiten umfassten die Planung, Herstellung, Lieferung, Installation, Prüfung und Inbetriebnahme des Telekommunikationssystems für die Hauptstrecken und das Depot der Linie 4 sowie den Erweiterungskorridor (Wadala – Kasarvadavali – Gaimukh) des Mumbai Metro Rail Project von MMRDA.

Ende März erteilte MMRDA Alstom offiziell den Auftrag zur Konstruktion, Herstellung, Lieferung, Prüfung und Inbetriebnahme von 234 U-Bahn-Wagen, einschließlich Personalschulung für die Linie 4 und den Verlängerungskorridor (Wadala-Kasarvardavali-Gaimukh). Der Auftrag hat einen Wert von 220 Millionen Euro (INR 1854 Crores).

Anfang April wurde bekannt gegeben, dass LPFLEX ein großes Beschilderungs-, Grafik- und Wegweiserprojekt von MMRDA gewonnen hat. Der Arbeitsumfang umfasst die Gestaltung, Herstellung, Lieferung, Installation, Prüfung und Inbetriebnahme von Beschilderungen, Grafiken und Wegweisern in den Hochbahnhöfen der Mumbai Metro.

Ende April eröffnete die MMRDA die Finanzierungsangebote für Verträge, die die Lieferung und Installation von Signal-, Zugsteuerungs- und Bahnsteigtürsystemen für die Linien 4 und 4A der Mumbai Metro vorsahen. Den Angebotsergebnissen zufolge ging das französische Unternehmen Alstom Transport als günstigster Bieter unter den anderen drei Bietern hervor. Hitachi Rail India Pvt sicherte sich die L2-Position, während Siemens India Ltd sich die L3-Position sicherte.

Ende Juni teilte der Staatsminister im Ministerium für Wohnungswesen und städtische Angelegenheiten, Kaushal Kishore, in einer schriftlichen Antwort im Lok Sabh mit, dass der physische Fortschritt der Metrolinie 4 von Mumbai 30.43 % betrug.