Nigeria: Phase 1 Bau der dritten Festlandbrücke im Zeitplan

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Die laufenden Bauarbeiten für die erste Phase des Reparaturprojekts für die dritte Festlandbrücke sollen laut Olukayode Popoola, dem Federal Controller of Works in Lagos, im Oktober geliefert werden.

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Popoola informierte über die bisher geleisteten Arbeiten, seit das Projekt im Juli dieses Jahres den Grundstein gelegt hatte. Alle sechs Dehnungsfugen wurden bereits geschnitten und der Beton entfernt, und vier der sechs Fugen wurden herausgezogen. "Wir sind zuversichtlich, dass wir bis Oktober die Arbeiten an der Oworonsoki-Fahrspur abschließen werden", bestätigte der Controller.

Die Brücke wurde im Juli dieses Jahres wegen einer Sanierung stillgelegt, die voraussichtlich sechs Monate dauern wird. Der Bau wurde auf jeder Fahrbahn in zwei Phasen von jeweils drei Monaten unterteilt, beginnend mit der Fahrspur in Richtung Oworonshoki.

Ein Überblick über die Third Mainland Bridge

Die dritte Festlandbrücke ist die längste von drei Brücken, die Lagos Island mit dem Festland verbinden. Die anderen sind die Carter Bridge und die Eko Bridge, die ebenfalls repariert werden. Papoola zufolge sind die Sanierungsarbeiten an letzterem derzeit zu 75 Prozent abgeschlossen und sie freuen sich darauf, die Brücke in weiteren zwei oder drei Wochen für den Verkehr zu öffnen.

Die Dritte Festlandbrücke war die längste Brücke Afrikas bis 1996, als die Brücke vom 6. Oktober in Kairo fertiggestellt wurde. Ersteres beginnt in Oworonshoki, das mit der Schnellstraße Apapa-Oshodi und der Schnellstraße Lagos-Ibadan verbunden ist, und endet am Autobahnkreuz Adeniji Adele auf der Insel Lagos.

Erbaut von Julius Berger Nigeria PLCDie Brücke ist ein wesentlicher Bestandteil des täglichen Pendelverkehrs in Lagos und hat sich zu einer wichtigen Ikone von Lagos entwickelt. Sie bietet verschiedene Ausblicke auf Lagos - die Lagune von Lagos, die Uferpromenade der Universität von Lagos und Makoko, eine auf der Lagune von Lagos erbaute Shantytown .