Das Notfall-Straßensanierungsprogramm 2 in Simbabwe hat an Dynamik gewonnen. Laut Monica Mutsvangwa, Ministerin für Informations-, Werbe- und Rundfunkdienste, wurde das simbabwische Kabinett von Vizepräsident Constantino Chiwenga, Vorsitzender des Rehabilitationsprogrammausschusses, darüber informiert, dass im Zuge der zunehmenden Dynamik des Programms ausreichende Ressourcen für den Beginn der Arbeiten an kritischen Straßen mit hohem Einfluss mobilisiert wurden im Ernst.
Sie sagte, dass die zuständigen Straßenbehörden Ausrüstung mit Unterstützung des Finanzministeriums mobilisieren. Das Kabinett genehmigte, dass die Straßenabteilung des Ministeriums für Verkehr und Infrastrukturentwicklung eine Reihe von Straßen von den Stadträten übernimmt. Die genehmigte Liste der angegebenen Straßen umfasst 16 Straßen in Bulawayo Metropolitan, 32 insgesamt 250 km in Harare Metropolitan, neun insgesamt 25 km in Manicaland, acht Straßen von 12 km in Mashonaland Central, 38 insgesamt 84 km in Mashonaland East, 20 insgesamt 45 km in der Provinz Masvingo, drei insgesamt 7 km in Matabeleland Nord, 19 insgesamt 30 km in Matabeleland Süd und 27 insgesamt 125 km in Midlands.
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Sanierung des städtischen Straßennetzes in Simbabwe
Stadträte sollen Mittel aus verwenden Zinara und andere Quellen zur Wartung und Aufrüstung ihres Straßennetzes. Viele und insbesondere der Stadtrat von Harare haben es jedoch versäumt, die Regierung zu veranlassen, die städtischen Straßen als Katastrophe zu deklarieren, damit sie einziehen können.
Das Kabinett stimmte ferner zu, dass ein sechster Straßenbauunternehmer sofort für den Harare-Masvingo-Beitbridge Highway eingestellt werden soll, sobald die Arbeiten wieder aufgenommen werden. Simbabwe hat lokale Bauunternehmer eingesetzt, denen jeweils ein Autobahnabschnitt zugewiesen wurde, um die Autobahn dramatisch zu verbessern.
Minister Mutsvangwa sagte auch, dass das Kabinett auch den von Verkehrsminister Felix Mhona vorgelegten Aktionsplan prüfe und genehmige, im Einklang mit der Vision des Ministeriums, Simbabwe bis 2030 zu einem regionalen Knotenpunkt für erstklassige Verkehrsnetze, Logistik und Dienstleistungen zu entwickeln.
„Das Ministerium wird sich auf die Sanierung, den Bau und die Aufrüstung der Verkehrsinfrastruktur auf Standards konzentrieren, die in der Nationalen Entwicklungsstrategie vorgeschrieben sind. Das Hauptaugenmerk wird darauf liegen, sicherzustellen, dass der Verkehrssektor seine rechtmäßige Rolle als Wegbereiter für das gesamtwirtschaftliche Wachstum in den Sektoren Landwirtschaft, Bergbau, Elektrizität, Produktion und Tourismus spielt “, fügte sie hinzu.
