Neueste Informationen zum Noida Jewar International Greenfield Airport in Indien
Die erste Start- und Landebahn des Noida International Airport, der derzeit in Jewar, Indien, gebaut wird, wird voraussichtlich Ende 2023 fertig sein. Dies gab Yogi Adityanath, Ministerpräsident von Uttar Pradesh, bekannt.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Landebahn mit einer Länge von 3.9 km die viertlängste in Indien sein. Es wird hinter den 4.12 km langen Start- und Landebahnen des Bengaluru International Airport, den 4.26 km langen Start- und Landebahnen des Rajiv Gandhi International Airport und den 4.43 km langen Start- und Landebahnen des Indira Gandhi International Airport zurückbleiben.
Laut BJP MLA Dhirendra Singh sind die Bauarbeiten für den gesamten Flughafen insgesamt auf gutem Weg und sollen bis zum nächsten Jahr abgeschlossen sein.
Projektübersicht des internationalen Flughafens Noida
Der Noida Jewar International Greenfield Airport ist auch als Delhi Noida International Airport oder Jewar Airport bekannt. Die Entwicklung erfolgt im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (PPP). Der Standort des Projekts liegt in der Nähe der Stadt Jewar in Gautam Buddh Nagar, Uttar Pradesh, Indien.
Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA) ist die Projektdurchführungsagentur des Noida Jewar International Greenfield Airport. YEIDA handelt im Auftrag der Regierung von Uttar Pradesh.
Das Projekt wird in vier Phasen umgesetzt. Die erste Phase umfasst Kapitalinvestitionen in Höhe von etwa 730.5 Mio. US-Dollar. Auf einem 3900 Hektar großen Grundstück werden eine 101,590 m lange Start- und Landebahn, ein 28 m² großes Passagierterminal, 1,334 Flugzeugparkplätze und weitere Flughafenunterstützungseinrichtungen gebaut.
Der Noida Jewar International Greenfield Airport wird nach Abschluss seiner ersten Phase über eine Kapazität für die Abfertigung von 12 Millionen Passagieren pro Jahr verfügen. Dadurch wird die Umleitung eines Teils des Passagierverkehrs des IGI-Flughafens ermöglicht.
In der zweiten bis vierten Phase wird der Noida International Greenfield Airport zu einer 7,200 Hektar großen Anlage erweitert. Zu diesem Zeitpunkt wird der Flughafen über insgesamt 6 Start- und Landebahnen verfügen und eine Kapazität für die Abfertigung von über 100 Millionen Menschen pro Jahr haben.
Durch diese Erweiterung wird der Flughafen zum Marktführer in Bezug auf die Anzahl der Start- und Landebahnen in Indien werden. Außerdem wird er zu den zehn Flughäfen mit der höchsten Anzahl an Start- und Landebahnen weltweit gehören. In dieser Kategorie wird der Noida Jewar International Greenfield Airport knapp hinter der acht Start- und Landebahnen liegen Chicago–O'Hare und die Sieben-Landebahn Dallas / Fort Worth Flughäfen.
Seit 2019 gibt es einen Vorschlag, im Rahmen einer zukünftigen Erweiterung zwei zusätzliche Start- und Landebahnen zu bauen und, wenn genügend Land vorhanden ist, die Gesamtzahl auf acht zu erhöhen. Der Vorschlag wurde von Ministerpräsident Yogi Adityanath genehmigt.
Noida International Airport-Projekt Timeline
2001
Das Projekt wurde vom Ministerpräsidenten von Uttar Pradesh vorgeschlagen Rajnath Singh als Greenfield Taj International and Aviation Hub (TIAH) und sollte im Dorf Jewar in der Nähe von Greater Noida neben dem Yamuna Expressway gebaut werden.
2015
Schneller Vorlauf, bis Juni 2015, die Ministerium für Zivilluftfahrt genehmigte den Vorschlag für den neuen Flughafen, der jetzt als Noida International Greenfield Airport bekannt sein sollte, auf 2,200 Hektar Land.
2016
Im Juni Verteidigungsministerium (MoD) das Projekt Noida International Greenfield Airport geräumt.
2017
Im August begann YEIDA mit der Finanzierung des Projekts.
2019
Flughafen Zürich AG wurde als bevorzugter Bieter für eine 40-jährige Konzession für den Entwurf, die Entwicklung und den Betrieb des internationalen Flughafens Jewar Noida ausgewählt.
2021
Im August hat die Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) mit den Vorarbeiten zur Umsetzung des Projekts begonnen.
Im September erhielt YIAPL die endgültige Genehmigung für seinen Masterplan für das Entwicklungsprojekt Jewar Noida International Airport.
Anfang November gab Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), eine Zweckgesellschaft zur Entwicklung und zum Betrieb des internationalen Flughafens Noida in Jewar, bekannt, dass 18 % der Arbeiten an der Begrenzungsmauer des Projekts abgeschlossen sind.
Gleichzeitig kündigte das Unternehmen an, dass die Regierung von Uttar Pradesh, vertreten durch den Premierminister Narendra Modi Ende des Monats (November 2021) den Grundstein für das Megaprojekt legen.
Ende November 2021
Premierminister Narendra Modi legte den Grundstein für den Noida International Greenfield Airport, der auch als Jewar Airport bekannt ist nach der Vollendung.
Dezember 2021
Indian Oil Skytanking Ltd. (IOSL) erhielt eine 30-jährige Konzession für die Planung, den Bau und den Betrieb der Kraftstoffinfrastruktur, einschließlich einer Mehrbenutzer-Tankstelle und eines Hydrantensystems für den Noida International Airport.
Insbesondere wird IOSL Anlagen bauen, die '10,000 m3' Treibstofflagertanks mit eingebauter Flexibilität umfassen, um die Kapazität schnell je nach Bedarf des Flugverkehrs und Unterstützung durch ein unterirdisches Hydrantensystem zu erhöhen, das alle Flugzeugstände, fern und in Kontakt, mit Treibstoffleitungen verbindet.
Ende Dezember 2021
Die Regierung von Uttar Pradesh genehmigte den Bericht zur sozialen Folgenabschätzung für die zweite Phase des Noida International Airport-Projekts, das die Einrichtung einer dritten Start- und Landebahn sowie die kommerzielle Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) des Flugzeugzentrums vorsieht, um die Dienstwürdigkeit von zu gewährleisten eines Flugzeugs dank der geplanten Inspektions- und Wartungseinrichtungen.
Berichten zufolge würde der Prozess zum Erwerb von Land in den Dörfern Karauli Bangar, Dayanatpur, Kureb, Ranhera, Mundhera und Nagla Hukum Singh für diese Phase im Januar 2022 beginnen.
„Ab Januar werden wir am 7., 8. und 10. Januar Lager in den sechs Dörfern organisieren, um die Zustimmung der Bauern einzuholen, die wahrscheinlich von dem Landerwerbsprozess betroffen sind. Die Vorschläge und Einwände der Projektgegner sind für geeignete Abhilfemaßnahmen aufzuschreiben“, sagte Balram Singh, zusätzlicher Bezirksrichter (Grunderwerb), Gautam Budh Nagar.
Mai 2022
Der Engineering-, Beschaffungs- und Bauvertrag (EPC) für das Noida International Airport Project wurde offiziell von der vergeben Internationaler Flughafen Yamuna Private Limited (YIAPL) an TATA Projects Ltd, eines der am schnellsten wachsenden Ingenieur-, Beschaffungs- und Bauunternehmen Indiens mit Erfahrung und Fachwissen bei der Ausführung großer, komplexer industrieller und städtischer Infrastrukturprojekte.
Das Unternehmen wurde aus drei in die engere Wahl gekommenen Teams ausgewählt, nachdem es die beste Erfahrung bei der Planung, Beschaffung und dem Bau großer Infrastrukturprojekte vorweisen konnte. Der Chief Executive Officer des Yamuna International Airport, Herr Christoph Schnellmann, drückte seine Freude über die Partnerschaft aus TATA-Projekte für den EPC-Vertrag für das Noida International Airport Project.
Er gab bekannt, dass das Projekt seine nächste Phase begonnen hat, die eine rasche Zunahme der Bautätigkeiten vor Ort beobachten wird, und fügte hinzu, dass sie zusammen mit TATA Projects neben anderer Flughafeninfrastruktur eine Landebahn und ein Passagierterminal liefern werden. Herr Christoph erklärte auch, dass sie darauf abzielen, eine allumfassende nachhaltige Entwicklung des Luftfahrtökosystems im Land zu fördern, zu stärken und zu ermöglichen.
Das Noida International Airport Project wird eine Mischung aus Schweizer Technologie und Effizienz mit indischer Gastfreundschaft und Kultur kombinieren, um ein modernes, benutzerfreundliches Design zu entwickeln, das hauptsächlich von Indien inspiriert ist. Für das Passagierterminal wird bestätigt, dass es bestimmte Parameter wie digitale Dienste, Passagierströme und absolutes Engagement für minimale Umweltbelastung umfasst.
Das Projekt zielt auch darauf ab, einen digitalen Flughafen im Land zu entwickeln, der personalisierte Dienste und kontaktloses Reisen für Geschäftsreisende sowie Familien und ältere Menschen ermöglicht. Bis 2024 soll der Flughafen eine Kapazität von 12 Millionen Passagieren jährlich erreichen.
Juni 2022
Der Entwickler des Noida International Airport (NIA), Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), hat den Projektberater Master System Integrator (MSI) ausgewählt. ICAD Holding Ltd, eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung aus London, Vereinigtes Königreich, ist der ausgewählte Berater.
Das Unternehmen, das ein Pionier in der groß angelegten Technologieintegration, Flughafenintegration und Megaprojekten ist, wird NIA mit dem Systemintegrationsdesign, dem Integrationsprogrammmanagement und der Integration von IKT und Flughafensystemen unterstützen. ICAD wird auch die Implementierung und Integration der Kernflughafensysteme leiten.
Diese Ernennung wird es dem Noida International Airport (NIA) ermöglichen, einen neuen Maßstab als digitaler Flughafen zu setzen. Durch die Implementierung modernster Technologie wird der Flughafen einen nahtlosen und weitgehend kontaktlosen Ablauf ermöglichen. Dies wird durch den Einsatz integrierter Systeme, Dienste und Technologien wie Indoor-Navigation, Passagierflussmanagement und Datenanalyse archiviert.
Die bei NIA einzurichtende digitale Umgebung umfasst eine papierlose digitale Verarbeitung. Dies wird gemäß der DigiYatra-Richtlinie des indischen Ministeriums für Zivilluftfahrt an allen Kontrollpunkten angewendet.
Bemerkungen zu diesem Meilenstein
Christoph Schnellmann, der Chief Executive Officer von YIAPL, sagte, dass sie erfreut seien, mit ICAD zusammenzuarbeiten, um ihre Vision eines digitalen Flughafens zum Leben zu erwecken.
„Noida International Airport wird ein wirklich moderner, effizienter und kundenfreundlicher Flughafen sein. Es bietet den Passagieren ein Höchstmaß an Komfort und einfachen Anschlussmöglichkeiten sowie kommerzielle Vorteile für seine Partner. Darüber hinaus wird der digitale Flughafen auf der grünen Wiese ein kontaktloses Reiseerlebnis und einen kosteneffizienten Betrieb für alle Flughafennutzer ermöglichen“, erklärte Schnellmann.
Ghassan Sayegh, CEO der ICAD Group, sagte andererseits: „Wir bei ICAD werden eng mit dem Noida International Airport zusammenarbeiten, um Indiens fortschrittlichsten, integrierten und umweltfreundlichsten Flughafen zu schaffen. Dies ist das 45. Flughafenprojekt, das ICAD weltweit durchgeführt hat. Es öffnet uns die Möglichkeit, unsere Expertise und Dienstleistungen im Osten anzubieten.
Zu gegebener Zeit freuen wir uns auf weitere Auszeichnungen mit NIA und anderen Flughäfen im Land. Als MSI-Berater hoffen wir, NIA beim Systemintegrationsdesign, Programmmanagement und der Integration von IKT- und Flughafensystemen umfassend unterstützen zu können.“
Nov 2022
2. Phase des Grundstückserwerbs für den Noida International Airport beginnt
Die zweite Phase des Grundstückserwerbs für den Bau des internationalen Flughafens Noida Jewar hat begonnen. Dies folgt auf die erste Phase, in der insgesamt 1334 Hektar Land erworben wurden.
In Phase II des Projekts werden rund 1365 Hektar Land erworben, von denen etwa 6 Dörfer betroffen sind. Die 6 Dörfer sind Karauli Bangar, Dayanatpur, Kuraib, Ranhera, Mudhreh und Birampur.
Von den 1365 Hektar werden etwa 159 aus Karauli Bangar, 145 aus Dayanatpur, 326 aus Kuraib, 458 aus Ranhera, 46 aus Mundhreh und etwa 49 aus Birampur stammen.
Bisher haben 1650 von insgesamt 5000 Landwirten zugestimmt, ihr Land für das Noida International Airport-Projekt abzugeben.
Februar 2022
Phase 1 des Noida Jewar International Greenfield Airport-Projekts in Indien ist zu 25 % abgeschlossen
Die erste Phase des Noida Jewar International Greenfield Airport-Projekts in Indien ist zu 25 % abgeschlossen. Dies wurde von der Chefsekretärin DS Mishra enthüllt.
Berichten zufolge hat Tata Projects, das im vergangenen Jahr den Zuschlag für Engineering, Beschaffung und Bau für das Projekt erhielt, den Bau des Terminalgebäudes, der Landebahn und der Flugsicherung durchgeführt.
Derzeit laufen die Betonierarbeiten an den Terminalpfeilern und die Einebnung des Geländes für die Start- und Landebahn. Auch am Standort Noida Jewar International Greenfield Airport wurde die Anzahl der Maschinen und der Belegschaft erhöht. Darüber hinaus wurden Fragen im Zusammenhang mit CISF, Zoll, Kommunikations-, Navigations- und Überwachungssystemen für das Flugverkehrsmanagement (CNSATM) und Sicherheit für den Flughafen erörtert.
Eine Diskussion über die Anforderungen für den Bau von Büros verschiedener Abteilungen wie Einwanderung, Zoll, Sicherheitskräfte, Flughafenbehörde und Gesundheit wurde ebenfalls geführt. Zu den Anforderungen gehört, wo auf dem Flughafengelände die Büros errichtet werden sollen und wie viel Fläche sie benötigen.
Die Umsetzung dieser Phase des Noida Jewar International Greenfield Airport-Projekts wird voraussichtlich vor September 2024 abgeschlossen sein.
Der Beginn des Grundstückserwerbs für die Folgephasen ist in Planung
Inzwischen laufen die Planungen für den Beginn des Grundstückserwerbs für die Folgephasen. Insbesondere der Grundstückserwerb für die zweite Phase wurde genehmigt. Diese Phase sieht den Erwerb einer Fläche von 1,365 Hektar vor, davon sind 1,185 Hektar im Besitz von Landwirten, die entschädigt werden müssen.
In diesem Zusammenhang hat die Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA) die vorgeschlagene Zuweisung für das Projekt gegenüber dem letzten Jahr fast verdoppelt und Rs 805 crore im Finanzjahr 2023-24 zugewiesen. Diese Gelder decken nicht nur den Erwerb von Grundstücken für Phase 2 und Phase 3 des Noida Jewar International Greenfield Airport-Projekts, sondern auch andere Infrastrukturentwicklungen rund um die Anlage.
März 2023
Phase 1 des Noida International Airport soll bis Ende 2024 betriebsbereit sein
Die erste Phase des Noida International Airport wird voraussichtlich bis Ende 2024 fertiggestellt und für kommerzielle Flüge geöffnet sein. Laut Unionsminister für Zivilluftfahrt, Jyotiraditya Scindia, werden Probeflüge vier bis sechs Monate vorher erwartet.
Diese Phase des Flughafens erstreckt sich über eine Fläche von über 1,300 Hektar. Es verfügt über eine 3,900 Meter lange Start- und Landebahn und ein Terminalgebäude mit einer jährlichen Passagierabfertigungskapazität von 1.2 Millionen.
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Laut Scindia wird die Inbetriebnahme des Noida International Airport die Türen zum Wohlstand in den umliegenden Gebieten öffnen. Es wird auch die Möglichkeiten der Beschäftigung und Selbständigkeit für die Anwohner eröffnen.
Grundstückserwerb für die zweite Phase soll im Juli beginnen
Unterdessen soll der Erwerb von etwa 1,180 Hektar Land für die zweite Phase des Projekts voraussichtlich im Juli beginnen.
Zur Vorbereitung hat die UP-Regierung eine Mitteilung zur Gründung von Townships in Falaida Cut und Modal Pur herausgegeben. Diese Townships werden auf rund 230 Hektar Land errichtet. Sie werden verwendet, um die Dorfbewohner zu rehabilitieren, von denen das Land für die zweite Phase des Noida International Airport erworben wird.
Darüber hinaus hat die Regierung eine Benachrichtigung herausgegeben, dass Personen Einwände erheben können. Die eventuellen Einwände werden bearbeitet, wonach der Prozess der Auszahlung der Entschädigung und der Inbesitznahme des Grundstücks beginnt.
Das Land wird in sechs Dörfern erworben. Diese Dörfer sind Karauli Bangar, Dayanatpur, Kuraib, Ranhera, Mundrah und Birampur. Etwa 13,000 Familien dürften betroffen sein. Für die zweite Phase des Noida International Airport werden insgesamt 1,365 Hektar benötigt, 183 Hektar stehen bereits zur Verfügung.
