Transafrikanische Konzessionen (Trac) hat bekannt gegeben, dass das mit Spannung erwartete Austauschprojekt Montrose, das Anfang dieses Jahres offiziell gestartet wurde, begonnen hat und 2023 abgeschlossen werden soll.
Das Projekt wird in Phasen umgesetzt, von denen die erste die Sprengung umfasst, um 600 Meter der bestehenden Schoemanskloof-Autobahn neu zu verlegen. Dazu gehören auch der Bau von vier neuen Autobahnauffahrten und der Ausbau der derzeitigen zweispurigen Krokodilbrücke auf fünf Spuren.
Lesen Sie auch: Sanrals Straßenprojekte in Höhe von 1.8 Mrd. R für die Gemeinde Sundays River
Darüber hinaus werden zwei neue Bogenbrücken gebaut, um den derzeitigen Teil des Elands Valley zu überqueren und zwei zusätzliche Rampen aufzunehmen. Um den neuen Knotenpunkt hervorzuheben, wird eine neue Hochmastbeleuchtung errichtet.
Verwaltet von a Wilson Bayly Holmes-Ovcon (WBHO)/Motheo Joint Venture Das Austauschprojekt Montrose, dessen Kosten etwas über 16.5 Mio. US-Dollar betragen, soll etwa 15 Monate bis zur Fertigstellung dauern, wobei der vorläufige Fertigstellungstermin im Juni nächsten Jahres liegt. Trac ist der Ansicht, dass die Montrose-Kreuzung eine frei fließende Kreuzung auf zwei Ebenen schaffen wird, die den Verkehrsfluss erheblich verbessern wird, vergleichbar mit den beiden bereits auf der Strecke gebauten Kreuzungen – Machado und Karino.
Weitere Straßenprojekte, die zusammen mit dem Montrose-Austausch durchgeführt werden sollen
In diesem Monat werden auch die Reparaturarbeiten am Abschnitt 5A zwischen Wonderfontein und Belfast stattfinden. Die fast 16.3 Millionen US-Dollar teuren Straßenarbeiten, verwaltet von Actophambili-Straßen, wird die Restaurierung und Verbesserung der bestehenden Straße umfassen, die voraussichtlich bis Dezember 2023 abgeschlossen sein wird. Mit dem Beginn dieser Projekte kommt ein weiteres – die Verbesserung zwischen Kaapmuiden und Kaalrug im Nkomazi-Gebiet – zu Ende. Dieser 15.5 Kilometer lange Abschnitt des Maputo-Korridors verfügt derzeit über vier Fahrspuren und eine restaurierte Straßenoberfläche.
Nach Angaben des Konzessionärs wurden auch bei den anderen großen Bauprojekten von Trac, die sich derzeit auf der südafrikanischen Seite der N4-Route befinden, erhebliche Fortschritte erzielt. Das Renovierungsprojekt des Autobahnkreuzes Highveld zwischen den Verkehrsknotenpunkten OR Tambo und Van Dyksdrift ist zu 85 % abgeschlossen und soll im März fertiggestellt werden. Raubex Construction baut das etwas über 25 Millionen US-Dollar teure Projekt, das das Entfernen und Ersetzen von Betonplatten von der bestehenden betonierten Straße, das Pflastern der gesamten Länge mit Asphalt und das Hinzufügen von sieben Kilometern Überholspuren umfasst.
Trac berichtet, dass sich die massive Verbesserung zwischen Belfast und Machadodorp reibungslos entwickelt und zu 90 % abgeschlossen ist. Das fast 26.64 m lange Projekt von WBHO umfasst die Schaffung einer zusätzlichen Fahrspur in jede Richtung und die Umwandlung dieses Abschnitts in eine vierspurige Straße. Dieses Projekt umfasste den Bau einer neuen Anschlussstelle in Machadodorp, die im September eröffnet wurde. Straßenarbeiter haben mit der Arbeit an einem neuen Bauteil dieses Projekts begonnen, Milly's Unterführung, die zusammen mit den restlichen Straßenarbeiten voraussichtlich im Juni dieses Jahres abgeschlossen sein wird.
Das Austauschprojekt Karino in Mbombela hat einen Wert von 26 Millionen US-Dollar und ist zu 88 % fertiggestellt. Raubex Construction ist für den Umbau der aktuellen Kreuzung in eine niveaugetrennte Anschlussstelle mit Auf- und Abfahrten verantwortlich. Das Projekt umfasst auch eine Brücke, die den Querverkehr vom Durchgangsverkehr trennt, was dazu beitragen wird, Staus an den überlasteten Kreuzungen zu reduzieren. Trac berichtet, dass das Projekt trotz unerwarteter Verzögerungen reibungslos verläuft und die Fertigstellung für März geplant ist.
