Straßensanierung der N4 in Südafrika

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Der Bau des südafrikanischen Straßensanierungsprojekts N4 begann im Jahr 2009 und umfasst verschiedene Projekte, die sich von Witbank in Südafrika bis nach Maputo in Mosambik erstrecken. Das Melrose Interchange-Projekt umfasst die Aufrüstung der bestehenden ebenerdigen Kreuzung zu einer niveaugetrennten Free-Flow-Kreuzung. Das Projekt hat Anfang 2022 begonnen und soll bis Juni 2023 abgeschlossen sein.

Die Straßensanierungsarbeiten von Wonderfontein nach Belfast werden von Actophambili Roads durchgeführt. Das Projekt begann im Januar 2022 und wird voraussichtlich bis Dezember 2023 abgeschlossen sein.

Das Verkehrsaufkommen auf der N4-Route nach Gauteng nimmt zu - SABC News

Gemeldet im August 2014

N4-Straßensanierung in Südafrika soll durchgeführt werden

Das N4-Straßenprojekt zwischen Rustenburg und Tshwane wird um weitere 32 km verlängert, da die Pläne zur Umwandlung in eine zweispurige Autobahn fortgesetzt werden. Dies wird dazu beitragen, den Zustand der Straße zu verbessern und sie sicherer zu machen, indem der Verkehr zwischen den beiden Städten entlastet wird.

Der Auftrag für den Bau der Straße hat einen Wert von über 35.80 Millionen US-Dollar und umfasst den Bau einer zweiten Fahrbahn mit Brücken und die Verbreiterung bestehender Brücken, um Platz für die neue Fahrbahn zu schaffen.

Der Sanierungsprozess der Betonplattenstraßen an allen Mautstationen entlang der N4 und N1 begann im Juni 2010 und schreitet gut voran. Zu den abgeschlossenen Plaza-Bauprojekten gehören unter anderem Zambezi, Swartruggens, Stormvoel, Marikana und Brits mit einem Gesamtauftragswert von 5.93 Millionen US-Dollar. Die Fertigstellung ist für Juni 2016 vorgesehen.

Die Sanierungsarbeiten an der nächsten Phase der N4 zwischen Swartruggens und Zeerust sind für Anfang 2015 geplant, die Fertigstellung wird für 2018 erwartet. Die Entwurfsarbeiten dafür werden abgeschlossen. 28 SMME- und BEE-Subunternehmer wurden vom Hauptauftragnehmer eingebunden, nachdem sie eine formelle Schulung bei Bakwena absolviert hatten.

Das Straßenprojekt N4 sollte nach einer Ausschreibungsfrist von 2014 Monaten im August 33 abgeschlossen sein. Aufgrund des starken Regens während der Bauzeit wurde jedoch eine Verlängerungsfrist festgelegt.

Gemeldet im März 2018

Die Modernisierung der Straßeninfrastruktur entlang der N1N4 in Südafrika soll bald beginnen

Modernisierung und Instandhaltung der Straßeninfrastruktur entlang der 385 km langen N1N4 sollen bald beginnen. Bakwena, ein Straßenbau- und Wartungsunternehmen mit Sitz in Südafrika, plant die Durchführung von Modernisierungs- und Wartungsarbeiten zu einem Preis von 84.8 Millionen US-Dollar. Die Modernisierung und Wartung der Infrastruktur ist Teil des Konzessionsvertrags mit der South African National Roads Agency Limited (Sanral).

Schätzungsweise 23.2 Millionen US-Dollar werden für den Wiederaufbau der N4 in Groot Marico zwischen Vaalkop und der Grenze zu Swartruggen ausgegeben. Tatsächlich wurde das Projekt Mitte 2017 an G4Civils vergeben und soll bis April nächsten Jahres abgeschlossen sein.

Um das Fahrerlebnis für Autofahrer und Pendler zu verbessern, wird die Fahrbahn N4 in Richtung Westen zwischen der R512 und dem Autobahnkreuz Buffelspoort saniert. Der Leistungsumfang des Projekts umfasst die Überdeckung der bestehenden Oberfläche mit einer 40 mm dicken neuen Asphaltdecke sowie die Durchführung von Tragschichtreparaturen und Kiessanierungen.

Der Auftrag über 8.5 Mio. USD wurde an Roadmac Surfacing vergeben und wird voraussichtlich im Oktober dieses Jahres abgeschlossen.

Außerdem werden die 4.7 Millionen US-Dollar-Projekte zur Modernisierung des R511-Austauschs an Raubex Construction vergeben. Das Projekt umfasst jedoch die Bereitstellung von nach Westen ausgerichteten Rampen und soll im Februar 2019 abgeschlossen werden.

In der Zwischenzeit begann im März die zweite Fahrbahn auf der N4 zwischen der M17 und der R512 (Brits Interchange). Die geschätzte Bauzeit beträgt 36 Monate bei voraussichtlichen Kosten von 49.4 Mio. USD. Der Auftrag wird derzeit an Raubex Construction vergeben.

Erweiterung von Strukturen

Das Projekt umfasst die Erweiterung der Bauwerke für die zweite Fahrbahn, die Neuausrichtung der Wechselrampen zur Anbindung an die neue Fahrbahn und eine Brücke über den Crocodile River, um die Verkehrssicherheit und die Verkehrskapazität erheblich zu verbessern.

Laut Liam Clarke, Commercial Manager von Bakwena, sind die Auswirkungen der schlecht gewarteten Straße negativ auf die südafrikanischen Gemeinden und das Land im Allgemeinen. Sie verstärken Isolation, Armut, Analphabetismus und schlechte Gesundheit in ländlichen Gesellschaften.

„Wenn die Straßeninfrastruktur nicht gewartet wird, kann dies die Mobilität einschränken, die Betriebskosten der Fahrzeuge erheblich erhöhen und die Unfallraten und Sachkosten erhöhen“, sagte Liam Clarke.

Vernachlässigte Straßen

Er fügte hinzu, dass die verzögerte Wartung auch unbeabsichtigte Kosten verursachte. Vernachlässigte Straßen werden mit der Zeit schwieriger zu benutzen, was die Betriebskosten des Fahrzeugs in Form häufiger Reparaturen und eines höheren Kraftstoffverbrauchs erhöht. Dies führt häufig dazu, dass Transportunternehmen nicht bereit sind, die Straßen zu benutzen.

„Es stellt auch eine zusätzliche Belastung für die Wirtschaft dar, da der Personen- und Güterverkehr eingeschränkt wird und folglich wirtschaftliche und soziale Entwicklungsmöglichkeiten nicht nur in den direkt betroffenen Gebieten, sondern im Rest des Landes und über unsere Grenzen hinweg verloren gehen.“ warnte Clarke.

Sanral schätzt jedoch, dass die Reparaturkosten nach drei Jahren Vernachlässigung sechsmal höher und nach fünf Jahren Vernachlässigung 18-mal höher sind. Regelmäßige Upgrades und Wartungen können dem Land langfristig Millionen von Dollar sparen.

Gemeldet im März 2020

Bakwena Corridor erhält ein Upgrade in Höhe von 3.3 Mio. USD

Der Bakwena Platinum Corridor Concessionaire (Bakwena) wird ein Upgrade-Projekt im Wert von 3.3 Mio. USD durchführen, bei dem eine 32 km lange zweite Fahrbahn auf der N4 zwischen der M17 und der R512 (Brits Interchange) hinzugefügt wird. Das Projekt wird voraussichtlich 36 Monate dauern.

Jüngste Entwicklungen im Korridor

Zu den jüngsten Entwicklungen gehört die Verdoppelung der N4-Brücke, die den Crocodile River überquert. Diese Brücke hat fünf Spannweiten, die jeweils aus 10 vorgefertigten Stahlbetonträgern bestehen. Jeder Balken wiegt 26 Tonnen und wird einzeln über einen Prozess transportiert, der einen Pferdelaster auf der einen Seite und einen Lenkanhänger umfasste, wo ein Kran jeden einzelnen Balken zur Sicherung auf die Brückenpfeilerstruktur hebt.

Laut Solomon Kganyago, dem kaufmännischen Leiter von Bakwena, ist das Dualling-Projekt auf Kurs. „Im Rahmen der laufenden Arbeiten im Zusammenhang mit dem Hinzufügen einer 32 km langen zweiten Fahrbahn wird die nach Westen ausgerichtete Rampe R511 nach der landesweiten Sperrzeit vorübergehend geschlossen“, sagte er. Er fügte hinzu, dass die Hinzufügung der Fahrbahn das Fahrerlebnis der Autofahrer verbessern und ihre allgemeine Sicherheit auf der Strecke verbessern werde.

Über Bakwena

Die Freeways N1 und N4 in Bakwena werden von Pt Operational Services („Pt Ops“) gewartet und betrieben, einem unabhängigen Unternehmen, das Bakwena unter Vertrag genommen hat. Pt Operational Services hat seinen Sitz in Pretoria und ist für den Betrieb und die routinemäßige Straßenwartung verantwortlich, einschließlich der Erhebung von Mautgebühren, der Wartung von Straßenmobiliar und der Reparatur von Schlaglöchern, Linienanstrich, Grasschnitt, Vegetationsmanagement sowie Wartung des Entwässerungssystems und Sammlung von Müll entlang der Bakwena-Routen. Diese Wartungsarbeiten stellen sicher, dass die Mautstraße Bakwena N1N4 für die Dauer der Konzession bis 2031 in gutem Zustand gehalten wird.

Bakwena ist auch für die regelmäßige Sanierung und Modernisierung der Straße verantwortlich. Die regelmäßige Sanierung erfolgt auf der Grundlage der Ergebnisse eines von professionellen Ingenieuren verwalteten Straßenmanagementsystems. Diese Interventionen ermöglichen es Bakwena, bestimmte technische Spezifikationen im Konzessionsvertrag zu erfüllen. Upgrade-Arbeiten wie Erweiterungen von Fahrspuren, Brücken und Autobahnkreuzen werden auf der Grundlage spezifischer Straßenverkehrsdienste festgelegt, die gemäß unserem Vertrag erfüllt werden müssen.

Gemeldet im März 2020

Upgrade funktioniert auf der Autobahn N4 in Südafrika auf Kurs

Der Ausbau der Autobahn N4 zwischen Belfast und Machadodorp ist auf Kurs und schreitet gut voran, wobei 26 % des Projekts abgeschlossen sind, so der Toll-Routenmanager Trans African Concessions (Trac). Im Rahmen des 260,465 begonnenen 2019-US-Dollar-Projekts werden 30 km des Abschnitts 5B saniert und zu einer vierspurigen Fahrbahn ausgebaut, wobei die Straßenarbeiten voraussichtlich mindestens 36 Monate dauern werden.

Der Auftragnehmer WBHO Construction stellte fest, dass es bis dato noch keine Verzögerungen gegeben habe, da man die Fertigstellungsfrist von 3 Jahren anstrebe. Das Projekt wird nicht nur den Verkehrsteilnehmern zugute kommen, sondern auch der lokalen Gemeinschaft, indem 300 direkte Arbeitsplätze geschaffen werden, wobei 21 lokale kleine und mittlere Unternehmen mit verschiedenen Aufgaben betraut werden, einschließlich der Lieferung von Rohstoffen, so eine Absichtserklärung (MOU). unterzeichnet zwischen WBHO, dem Bauunternehmen Motheo, der örtlichen Gemeinde eMakhazeni, Trac und der South African National Roads Agency (SANRAL).

Aufrechterhaltung des reibungslosen Verkehrsflusses

Darüber hinaus hat Trac festgestellt, dass die Schneid- und Sprengarbeiten gemäß dem Zeitplan auf der Strecke gut vorankommen und dass mehrere Verkehrsanpassungen implementiert wurden, um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu ermöglichen, und dass sie während der gesamten Projektlaufzeit bestehen bleiben werden, einschließlich Gegenverkehr und Geschwindigkeitsreduzierungen , und gelegentliches Stop and Go. Benachrichtigungen darüber sind auf der Route sowie auf den Social-Media-Plattformen von Trac zu sehen.

Darüber hinaus wurden die Verkehrsteilnehmer aufgefordert, die Website von Trac zu besuchen, um regelmäßig über den Zustand der Straße informiert zu werden, damit sie ihre Fahrten ohne Unannehmlichkeiten effektiv planen können. Trac arbeitet auch an der 15.5 km langen Strecke zwischen Kaapmuiden und der Magnesitmine an der Kreuzung Kaalrug im Lowveld in Mpumalanga. Die Straßenarbeiten umfassen die Modernisierung der Fahrbahn auf vier Fahrspuren und die Sanierung der bestehenden Straße. Das Projekt hat einen Wert von ca. 22.1 Mio. US-Dollar und soll 24 Monate dauern.

Gemeldet im November 2021

Kontinuierlicher Fortschritt beim Bau der N4 in Südafrika

Trotz der Tatsache, dass sich die Arbeiten am N4-Straßenbau in Südafrika aufgrund verschiedener Faktoren, einschließlich des Ausbruchs von Covdi-19, verzögert haben, hat TRAC erklärt, dass es plant, Projekte in der ganzen Stadt bis Dezember abzuschließen. Laut TRAC-Sprecherin Solange Soares ist der neue Karino Interchange derzeit zu 87 % fertiggestellt.

Die jetzige Kreuzung wird zu einem steigungsgetrennten Knotenpunkt mit Auf- und Abfahrt sowie einer Brücke, die den Querverkehr vom Durchgangsverkehr trennt, um den Verkehrsfluss an der Kreuzung zu entlasten. Das Projekt wurde zuvor auf R390 Millionen geschätzt.

N4 Straßenbauverzögerungen
Laut Soares gab es aufgrund unerwarteter Bedingungen wie Wetter und weiterer Covid-Einschränkungen und Sperrmaßnahmen einige geringfügige Verzögerungen beim Bau der N4-Straße in Südafrika. Sie fügte hinzu, dass das Projekt frühestens im Februar 2022 abgeschlossen sein würde, wenn sich das Projekt aufgrund von Faktoren, die außerhalb des Einflussbereichs des Unternehmens liegen, weiter verzögert.

Der Asphalteinbau der Rampen, der Hauptfahrbahn und der letzte Ausbau seien noch nicht abgeschlossen.

TRAC hat erklärt, dass die N4 und die Brücke vor oder während der Ferienzeit wieder geöffnet werden. Dies könnte sich jedoch ändern, wenn weitere unerwartete Schwierigkeiten auftreten. TRAC fügte hinzu, dass in diesem Fall in Zeiten starker Verkehrsstaus mehr Weichensteller häufiger eingesetzt werden, um den Verkehrsfluss zu verbessern.

Die Bauarbeiten in Kaapmuiden sollen laut Soares bis Ende November 2021 abgeschlossen sein. Die Straße in diesem Teil ist jedoch geöffnet und in Betrieb, einschließlich aller Fahrspuren. Derzeit wird nur der letzte Feinschliff gemacht und es kommt zu keinen Verzögerungen beim Pendeln.

Tau Pele Construction ist für dieses Projekt verantwortlich, das die Verbreiterung der Autobahn auf vier Fahrspuren und die Erneuerung der bestehenden Straße umfasst, die sich über 15.5 Kilometer erstreckt.

Gemeldet im Januar 2022

Beginn der Straßensanierung zwischen Kameeldrift und Ga-Rankuwa

Im Rahmen ihres planmäßigen Wartungsprogramms für 2022 wird die Straßenverwaltungsorganisation Bakwena Platinum Highway die Tragschichten auf der linken Spur auf Teilen der N4 zwischen den Autobahnkreuzen Kameeldrift und Ga-Rankuwa sanieren. Letztes Jahr erhielt G4 Civils einen Vertrag über 18 Monate, nachdem das umfassende Design für dieses Projekt abgeschlossen war. Die Arbeiten sollen am 18. Januar beginnen und im Juni 2023 abgeschlossen sein.

Wiederherstellung der Anschlussstellen Kameeldrift und Ga-Rankuwa

Die Restaurierung umfasst den Abtrag und Wiederaufbau größerer Schichten sowie eine 40 mm dicke Asphaltauflage. Während der Bauarbeiten wird die langsame Fahrspur für 5 Wochen in Abschnitten von 12 Kilometern gesperrt, wodurch die Verkehrskapazität erheblich reduziert wird. Bakwena warnte davor, dass Fahrspursperrungen zu Verzögerungen führen können, insbesondere während der Stoßzeiten in diesem Gebiet, und forderte die Autofahrer auf, ihre Fahrten richtig zu planen, um die Verzögerungen zu berücksichtigen, oder alternative Routen zu nutzen.

Im Juli dieses Jahres beginnt ein zweites Sanierungsprojekt auf der N1 zwischen Pienaarsrivier und Bela Bela. Im Juni 2023 soll das Projekt abgeschlossen sein. Fräsen und Ausbessern von Schichtarbeiten sind erforderlich, gefolgt von einer 40-mm-Asphaltschicht. Während dieser Wartungsarbeiten gelten Fahrbahnsperrungen.

Solomon Kganyago, COO von Bakwena, merkte an, dass die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer weiterhin ein Hauptanliegen des Unternehmens sein werde, und fügte hinzu, dass sie sich, um dies zu erreichen, darauf verlassen werden, dass die Verkehrsteilnehmer mit ihnen zusammenarbeiten und den vorhandenen Verkehrszeichen oder Verkehrsunterkünften folgen. Er bat die Autofahrer auch, vorsichtig und geduldig zu sein, während das Unternehmen diese wichtigen Reparaturprojekte abschließt.

Laut Kganyago stellt Bakwena sicher, dass die 385 Kilometer der Straße, die es im Rahmen seines Konzessionsvertrags unterhält, den höchsten internationalen Standards entsprechen. Die Renovierung wird die allgemeine Sicherheit der Straßenoberflächen erhöhen und gleichzeitig das Fahrerlebnis für Autofahrer verbessern.