Der Bau der Infrastruktur in Ostafrika wird in den nächsten 5 Jahren stark zunehmen

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Der Bau der Infrastruktur in Ostafrika wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich stark zunehmen. Äthiopien, Kenia und Tansania werden voraussichtlich 5 98.8 Mrd. USD investieren, nach 2022 Mrd. USD im Jahr 25.9, so GlobalData, ein führendes Daten- und Analyseunternehmen.

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Einblick in die Infrastruktur

Der jüngste Bericht des Unternehmens, "Infrastructure Insight: East Africa", gibt einen Überblick über einige Schlüsselkomponenten der 287 großen Infrastrukturprojekte des öffentlichen und privaten Sektors in Ostafrika, die GlobalData von der Projektankündigung bis zur Ausführung verfolgt.

Insgesamt haben diese Projekte einen Wert von 209.1 Mrd. USD. Der Verkehrs- (Schiene und Straße) und der Energiesektor machen einen großen Teil der Projektpipeline aus (37.1% bzw. 45.2%) und haben Gesamtwerte von 77.5 Mrd. USD bzw. 94.6 Mrd. USD.

Yasmine Ghozzi, Construction Analyst bei GlobalData, kommentiert: '' Die Investitionsraten in die Verkehrsinfrastruktur sind dank wichtiger kontinentaler Initiativen wie dem Programm für Infrastrukturentwicklung in Afrika (PIDA) - einer strategischen kontinentalen Initiative zur Mobilisierung von Ressourcen in afrikanischen Ländern - gestiegen Afrika durch moderne Infrastruktur verwandeln. ''

Schlechte Infrastruktur

Trotz einiger der am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt gehört Ostafrika nach wie vor zu den am wenigsten wettbewerbsfähigen Regionen weltweit, hauptsächlich aufgrund der schlechten Infrastruktur, die ein erhebliches Hindernis für die Erreichung der Ziele für nachhaltige Entwicklung darstellt. Aus diesem Grund haben die Regierungen in der Region im neuen Geschäftsjahr rund ein Drittel ihrer individuellen Haushalte für die Finanzierung der Infrastrukturentwicklung bereitgestellt.

Die East Africa Community (EAC) berichtete, dass sie in den nächsten vier Jahren mehr als 100 Milliarden US-Dollar benötigt, um ihre Infrastrukturlücke zu schließen, was die Kosten für die Geschäftstätigkeit in der Region hoch gehalten hat. Davon würden 78 Mrd. USD in den nächsten zehn Jahren für Eisenbahnen, Straßen und Energieprojekte verwendet, um den Transport zu vereinfachen und die Produktion anzukurbeln. '

Ghozzi fügte hinzu: „Es gibt verschiedene Faktoren, die die Infrastrukturfinanzierung in Ostafrika behindern, darunter höhere Transaktionskosten, unzureichende Verfügbarkeit bankfähiger Projekte, erforderliche Genehmigungen und Lizenzen sowie die Multi-Regierungsbehörden und -institutionen, mit denen sich Investoren in einem typischen Kapital befassen müssen Projekt. Es gibt auch Hindernisse im Zusammenhang mit begrenzten lokalen Kapazitäten für die Projektvorbereitung und Ausschreibung. “