Die laufenden Bauarbeiten am Berbera International Airport in Somaliland, dem zweiten des Landes nach dem Egal International Airport, stehen kurz vor dem Abschluss, da eine neue Infrastruktur eingerichtet wird, die ihn zu einer der modernsten Luftfahrtanlagen des Kontinents macht an Dritan Gjonbalaj, den Generaldirektor des Flughafens.
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„Wir haben ernsthafte Investitionen in Infrastruktur und Ausrüstung getätigt, um sicherzustellen, dass der Flughafen den internationalen Standards entspricht, und unser engagiertes Team gibt den wenigen verbleibenden Arbeiten den letzten Schliff, bevor wir die erforderlichen Zertifizierungsaudits durch die nationale Luftfahrtbehörden von Somaliland “
„Im Rahmen unseres Engagements für den Aufbau und die Aufrechterhaltung eines robusten, zuverlässigen und vertrauenswürdigen Sicherheitsmanagementsystems werden wir auch ein umfassendes Audit durch ein unabhängiges internationales Team erstklassiger Luftfahrtexperten durchführen, um die Einhaltung der Standards der relevanten Anhänge des zu bestätigen Chicagoer Übereinkommen über alle Aspekte der Flugsicherheit “, erklärte der Generaldirektor.
Notwendigkeit, den Flughafen Berbera wieder aufzubauen
Der Flughafen Berbera wurde ursprünglich in den 1970er Jahren von der Sowjetunion gebaut und verfügt über eine 4 km lange Landebahn, eine der längsten in Afrika. Es wurde von gemietet NASA in den 1980er Jahren als Notlandeplatz für das Space Shuttle bis 1991, als die Regierung des ehemaligen Präsidenten von Somalia, Siad Barre, zusammenbrach.
Mit der Vision der somaliländischen Regierung, die Stadt Berbera zu einem Wirtschaftszentrum zu machen, wurde es notwendig, den Flughafen wieder aufzubauen, um den Bedürfnissen lokaler und internationaler Investoren und Touristen gleichzeitig gerecht zu werden.
Die erwartete Eröffnung des Flughafens wird zum wachsenden Status von Berbera beitragen, der bereits durch den brandneuen Berbera-Seehafen, die im Bau befindliche vierspurige Autobahn, die die Stadt über die Hauptstadt Hargeisa mit der äthiopischen Grenze verbindet, und den geplanten Bau des Berbera verstärkt wurde mehrere Millionen Berbera Economic Free Zone.
Der Berbera-Korridor ist eine zweispurige Autobahn und nicht vier