Das Straßen- und Transportbehörde von Dubai hat erst kürzlich seine Pläne für den Bau des 1.6 Kilometer langen Al-Khaleej-Straßentunnels mit sechs Fahrspuren in Diera bekannt gegeben. Dieser Tunnel wird voraussichtlich eine Kapazität von 12,000 Fahrzeugen pro Tag bieten und ist in der Tat ein wichtiger Teil der milliardenschweren Dirham-Initiative, die den Verkehrsfluss ankurbeln und sicherstellen soll, dass die Straßen des Emirats den Anforderungen gerecht werden der schnell wachsenden Bevölkerung der Region.
Die Straßen- und Verkehrsbehörde gab am Sonntag bekannt, dass ein Auftrag für den Bau der Verkehrsverbindung vergeben worden sei. Der Tunnel wird sich vom Ende der Rampe der Infinity Bridge in Deira bis zur Kreuzung von Al Khaleej und den Straßen von Kairo erstrecken.
Eröffnungsdatum des Al Khaleej Street Tunnels
Die Dubai Roads and Transport Authority machte keine Angaben zum Zeitpunkt der Eröffnung des Al Khaleej Street Tunnels. Dieses Projekt ist die jüngste Ergänzung des 1.44 Milliarden US-Dollar teuren Al Shindagha Corridor Improvement Project, das ein 13 km langes Gebiet umfasst, das die Sheikh Rashid Road, die Al Mina Street, die Al Khaleej Street und schließlich die Cairo Street umfasst.
Darüber hinaus umfasst das Projekt auch die Modernisierung von insgesamt 15 Kreuzungen und soll rund 1 Million Menschen zugute kommen, die auf den Dubai-Inseln, an der Dubai Waterfront, in der Dubai Maritime City und sogar in Mina Rashid leben.
„Das Al Khaleej Street Tunnel-Projekt ist Teil der vierten Phase des Al Shindagha-Projekts und umfasst die Errichtung eines Tunnels, der sich über eine Strecke von 4 Metern erstreckt und drei Fahrspuren in jede Richtung umfasst“, erklärte Mattar Al Tayer Er ist Generaldirektor der RTA.
Bedeutung des Projekts
„Das Projekt wird einen freien Verkehrsfluss von der Infinity Bridge in Richtung Deira und zurück ermöglichen. Dieses Projekt wird den Menschen, die in Abu Hail, Al Wuheida und Al Mamzar leben, sowie den Projekten von Dubai Islands, Dubai Waterfont, dem Waterfront Market und sogar dem Hamriya Port dienen.“
Im März 2023 vergab RTA den allerersten Auftrag im Rahmen der Phase 4 des Al Shindagha-Masterplans.
Das 800 Millionen Dh teure Projekt erstreckt sich über eine Strecke von 4.8 Kilometern entlang der Sheikh Rashid Road und verläuft von der Kreuzung mit der Sheikh Khalifa bin Zayed Street bis zum Falcon Interchange an der Al Mina Road.
Das Projekt umfasst den Bau von insgesamt drei Brücken, die alle eine Strecke von 3 Kilometern überspannen und auf allen Fahrspuren eine Kapazität von bis zu 3.1 Fahrzeugen pro Stunde bieten.
Zu den weiteren Verbesserungen, die im Rahmen dieses großen Infrastrukturprojekts abgeschlossen wurden, gehören die Eröffnung der Kreuzung der Sheikh Rashid Road und der Oud Metha Road sowie der Bau von insgesamt fünf Brücken, die zu den Dubai-Inseln führen und zusammen über eine Aufnahmekapazität verfügen über 5 Fahrzeuge in einer Stunde.
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