Gemäß der jüngsten Ministerialverordnung, die vom ruandischen Umweltminister Jean Darc Mujawamariya und dem Justizminister und Generalstaatsanwalt Emmanuel unterzeichnet wurde, wurde die Enteignung von Vermögenswerten genehmigt, die sich im öffentlichen Interesse befinden entlang von vier großen ruandischen Nationalstraßenprojekten, deren Bau noch aussteht.
Diese Enteignungsgenehmigung wurde am 20. Dezember 2023 im Amtsblatt des Landes veröffentlicht. Die Genehmigung wurde erteilt, um den Weg für den Bau und die Sanierung der folgenden Straßen zu ebnen:
- (Rulindo)-Butaro (Burera)-Kidaho (Burera) Straße
- Sashwara (Nyabihu)-Rega (Nyabihu)-Mutovu (Rubavu)-Kabuhanga (Rubavu)-Busasamana (Rubavu)-Muhato (Rubavu) Straße
- Straße Mukoto (Rulindo)-Nyacyonga (Gasabo).
- Kigali Logistics Platform (Kicukiro)-Bugesera-Straße
Richtlinie zur Enteignung nationaler Straßen Ruandas
„Das Umweltministerium hat grünes Licht für den Bau ruandischer Nationalstraßenprojekte gegeben, vorausgesetzt, das Enteignungsgesetz kommt vom Umweltministerium. Auch Teile des Landes, zu denen die Wälder und mehrere andere gehören, für die wir verantwortlich sind, werden stark beeinträchtigt, wenn eine Enteignung im öffentlichen Interesse erfolgt“, sagte Jean Darc Mujawamariya.
Die Veröffentlichung des Ministerialbeschlusses sollte dazu dienen, die Öffentlichkeit über die Enteignung im öffentlichen Interesse zu informieren und darüber hinaus eine angemessene Entschädigung im Sinne des Gesetzes zu gewährleisten. Die Ministerialverordnung zielt auch darauf ab, den Bewohnern, die Vermögenswerte entlang der ruandischen Nationalstraßenprojekte besitzen, die Beschleunigung des Enteignungsprozesses zu erleichtern, indem sie Informationen über die durchzuführenden Landvermessungsarbeiten erhalten.
Beginn der Enteignung der ruandischen Nationalstraßen
Nach Angaben des Generaldirektors von Ruanda Transport Development Agency (RTDA), Imena Munyampenda, erklärte, dass die Enteignungsarbeiten für die Straße Base-Butaro-Kidaho im Januar 2024 beginnen werden, da ein Vertrag unterzeichnet wurde. Darüber hinaus ist die Ausschreibung für die Straße Sashwara-Rega-Kabuhanga-Muhato im Gange und wird voraussichtlich im April abgeschlossen sein. Vorangegangen sind Enteignungsarbeiten zwischen Juni und Juli.
Basis-Butaro-Kidaho-Straße
Die Bauarbeiten an der Straße Base-Butaro-Kidaho waren zuvor aufgrund der anspruchsvollen Anforderungen im Rahmen der Finanzierungsvereinbarung zwischen der Export-Import Bank of India (Exim Bank) und der Regierung Ruandas gestoppt worden.
Im Mai 2018 wurde zwischen Indien und Ruanda ein konzessionärer Kreditvertrag über 66.6 Millionen US-Dollar (84 Milliarden Ruanda) unterzeichnet. Auch die ruandische Regierung arbeitet derzeit mit China Road und Bridge Corporation (CRBC) und NPD Dabei handelt es sich um ein lokales Unternehmen, das sich mit Tiefbau- und Bauarbeiten beschäftigt. NPD übernimmt die Straßenbauarbeiten und erhält die Ratenzahlungen von der Regierung.
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Dieses ruandische Nationalstraßenprojekt erstreckt sich über eine Länge von 63 Kilometern und liegt in der Nordprovinz. Es sollte die Distrikte Burera und Rulindo verbinden und sich über den Grenzübergang Cyanika weiter nach Uganda erstrecken. Die Straße wird auch die aufstrebenden Touristenzentren Burera und Ruhondo und andere wichtige Infrastruktureinrichtungen wie das Butaro Cancer Reference Hospital und die University of Global Health Equity verbinden.
Nyacyonga-Mukoto-Straße
Für den Bau dieser 18 Kilometer langen Straße wurde von der ruandischen Regierung und dem OPEC-Fonds für internationale Entwicklung (OFID) eine Finanzvereinbarung im Wert von 22.7 Millionen US-Dollar (36 Milliarden Rupien) unterzeichnet. Diese Straße soll zwei sehr wichtige asphaltierte Straßen verbinden, die von der Stadt Kigali in die Nordprovinz führen.
Diese Straße beginnt an der Kreuzung Kigali-Gatuna im Distrikt Gasabo und endet im Distrikt Rulindo an der Straßenkreuzung Kigali-Musanze. Die Straße soll auch insofern wirkungsvoll sein, als sie die Verkehrsstaus auf dem Straßennetz, insbesondere entlang der Grenze zur Demokratischen Republik Kongo, verringern soll. Die erzielte Finanzierungsvereinbarung wird als konzessionär bezeichnet und sieht einen Zinssatz von 1.75 % über einen Zeitraum von 20 Jahren vor, einschließlich einer fünfjährigen tilgungsfreien Zeit. Die Gesamtkosten des gesamten Straßenprojekts belaufen sich auf 41 Millionen US-Dollar. Die Arabische Bank für wirtschaftliche Entwicklung in Afrika hat eine finanzielle Unterstützung von 18 Millionen US-Dollar für dieses Projekt zugesagt, und die Regierung von Ruanda steuerte rund 5 Millionen US-Dollar bei.
Der Bau dieser Straße wird die nationale Strategie des Landes für einen positiven Wandel durch die Beschleunigung einer nachhaltigen Urbanisierung mit dem Ziel, die Land-Stadt-Verkehrsdienste durch die Einrichtung von 14 Kilometern Linienbuslinien im ganzen Land zu verbessern, erheblich unterstützen.
Kigali Logistics Platform-Bugesera Road
Diese Straße dient als Tor zum Herzen Afrikas, indem sie Ruanda mit den umliegenden Ländern wie Burundi, der Demokratischen Republik Kongo, Kenia, Tansania und Uganda verbindet. Diese Straße wird den Unternehmen in Ruanda Logistikeinsparungen in Höhe von bis zu 50 Millionen US-Dollar bescheren.
Kabuhanga-Muhato-Straße
RTDA startete ein Projekt zur Durchführung von Modernisierungsarbeiten an Straßen mit einer Länge von 81.7 Kilometern, die durch die Provinzen und Bezirke führen. Die Straßen umfassen das nordwestliche Grundstück in den Distrikten Musanze, Rubavu und Nyabihu, das in drei Abschnitte unterteilt ist: Kabuhanga-Bugarama-Kiraro mit einer Länge von 10.7 Kilometern und Kinigi-Kabuhanga mit einer Länge von 48.4 Kilometern und schließlich Kabuhanga-Busasamana-Cyanzarwe-Muhato, die eine Strecke von 22.6 Kilometern zurücklegt. Derzeit ist die Straße, die von Rubavu nach Kabuhanga führt, in einem schlechten Zustand und muss saniert werden. Die landwirtschaftliche Produktion in dieser Gegend ist beeindruckend hoch, leider gibt es jedoch keine geeigneten Straßennetze, um die Produkte zum Markt im Land und auch außerhalb der Grenze zu transportieren.
