Finanzierung der Mombasa Gateway Bridge gesichert; Nach ihrer Fertigstellung soll die Brücke die längste in Afrika werden

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Laut einer Pressemitteilung, die das State House in Kenia am Donnerstag, dem 8. Januar, veröffentlichte, gab es bekannt, dass das Staatsoberhaupt Kenias, Präsident William Ruto, insgesamt 350 Milliarden Ksh gesichert hat, die für die Finanzierung der Mombasa Gateway Bridge im Jahr verwendet werden sollen um das bevorstehende Projekt seiner Regierung zu finanzieren. Dies ist ein großer Schritt, da Kenia seinen Träumen von der längsten Brücke Afrikas, der Mombasa Gateway Bridge, immer näher kommt, da es dem Präsidenten gelang, Milliarden für die Finanzierung der Mombasa Gateway Bridge zu sichern und so deren Fertigstellung zu garantieren.

Von den Verträgen, die der Präsident mit der japanischen Regierung unterzeichnete, profitierten die beiden Megaprojekte, nämlich die Mombasa Gateway Bridge und das Dongo Kundu Infrastructure Ecosystem, am meisten, wobei die beiden Projekte einen Gesamtbetrag von 260 Milliarden Ksh sicherten.

Finanzierungsgeber für die Mombasa Gateway Bridge

Diese Finanzierung erfolgt einen Monat nach dem zuständigen Kabinettssekretär Verkehrsministerium, Kipchumba Murkomen, traf die Beamten aus Japan während der zweiten Kenia-Japan-Konferenz zur Qualitätsinfrastruktur, die in Nairobi stattfand, um das Thema zu besprechen Bau der Mombasa Gateway Bridge.

Nach Angaben des Kabinettssekretärs befindet sich die Mombasa Gateway Bridge seit der Durchführung ihrer Machbarkeitsstudie im Jahr 2019 im Bau.

„Japan ist auch Teil bevorstehender neuer Projekte wie der Mombasa Gateway Bridge, die die längste auf dem afrikanischen Kontinent sein wird“, sagte Murkomen damals.

Die Brücke ist insofern von Bedeutung, als sie den Personen- und Güterverkehr zwischen der Insel Mombasa und der Südküste erleichtert und außerdem eine Touristenattraktion in der Region darstellt. Zuvor war das Projekt als verlängertes Darlehen der japanischen Regierung in Höhe von 47 Milliarden Ksh konzipiert worden.

Die Bauarbeiten an der Mombasa Gateway Bridge sollten ursprünglich im Juni 2021 beginnen, der Fertigstellungstermin war auf das Jahr 2024 festgelegt, aufgrund von Verzögerungen kam es jedoch zu Verschiebungen des Projekts.

Herausforderungen für das Brückenprojekt

Unter der entstandene Verzögerungen Dies war eine Folge der Notwendigkeit der kenianischen Regierung, insgesamt 1,706 Haushalte zu entschädigen, die von insgesamt 725 Parzellen mit einer Gesamtfläche von 62.6 Hektar Land vertrieben werden mussten.

Andererseits hat das Dongo Kundu Infrastructure Ecosystem-Projekt das Ziel, eine Infrastruktur aufzubauen, die die Sonderwirtschaftszone Mombasa unterstützen wird. Der Machbarkeitstest des Projekts wurde im Februar 2020 durchgeführt.

Der kenianische Präsident und der japanische Premierminister Fumio Kushido einigten sich außerdem darauf, dass Kenia eine Anleihe über 40 Milliarden Ksh (Samurai-Anleihe) in Japan ausgeben muss, um sowohl Energie- als auch Infrastrukturprojekte zu finanzieren.

Eine Samurai-Anleihe ist eine auf Yen lautende Anleihe, die in Tokio von einem nicht japanischen Unternehmen ausgegeben wird. Die Anleihe unterliegt jedoch allen Finanzvorschriften des japanischen Rechts.

Darüber hinaus konnte sich Kenia von der Japan Bank for International Cooperation insgesamt 30 Milliarden Ksh sichern, die für den Kauf von schweren Maschinen und Vermögenswerten verwendet werden sollten. Das Olkaria Geothermal Development-Projekt soll 15 Milliarden Ksh erhalten. Darüber hinaus wird Japan 1 Milliarde Ksh bereitstellen, die für die Produktion von medizinischem Sauerstoff für eine ganze Reihe von Krankenhäusern verwendet werden sollen.

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