Trotz des Baus der 10,000 km Straßen, die zu Beginn der Amtszeit von Präsident Uhuru Kenyatta im Jahr 2013 zum ersten Mal zugesagt wurden, wird die Regierung den Bau weiterer Straßen sowie anderer Infrastrukturprojekte im ganzen Land fortsetzen.
Laut James Macharia, Sekretär des Verkehrskabinetts, hat der Staat seitdem landesweit 10,500 Kilometer Straßen geteert, über die ursprüngliche Zusage von 2013 hinaus.
Laut Macharia hängt das Wachstum der Wirtschaft von der Infrastruktur ab. Um den Kenianern das Reisen durch das Land zu erleichtern, begannen sie mit der Suche nach einer Öffnung des Landes.
Er sagte, dass sie sich zunächst verpflichtet hätten, bis Ende 10,000 2022 Kilometer Asphalt zu verlegen, aber sie hätten dieses Ziel übertroffen und näherten sich 11,000 Kilometern.
Er sagte dies während einer Straßeninspektionstour in den Landkreisen Murang'a und Nyeri. Regionale Führer wie Peter Kimari aus Mathioya, Mary Waithera aus Maragua, James Mwangi aus Tetu, Anthony Kiai aus Mukurweini und Gichuki Mugambi aus Othaya waren in seiner Gesellschaft.
Gemeldet am 19. Oktober 2015
Das Straßenbauprojekt 10,000km in Kenia beginnt
Das ehrgeizige 10,000 km lange Straßenbauprojekt der kenianischen Regierung hat endlich begonnen. Die Straßen werden in drei Phasen gebaut, die in 2000 km, 3000 km und 5000 km unterteilt sind. Die erste Phase wurde in 45 Lose unterteilt.
Der Ständige Sekretär des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, Eng. John Mosonik gab an, dass die Regierung bereits Angebote von 49 einzelnen Bietern erhalten hat, die ebenfalls vorqualifiziert wurden.
Er sagte auch, dass sie derzeit Angebote für die ersten neun der insgesamt 45 Lose im Land annehmen. Dies umfasst 720 km Straßennetz. Die Angebote für die verbleibenden 36 Lose sollen bis zum 6. Februar dieses Jahres eingehen. Der erfolgreiche Abschluss dieses Prozesses wird dann dem Start der zweiten Phase des Bauprojekts Platz machen.
Das Straßenprojekt wird innerhalb eines Zeitraums von drei Jahren im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (Public Private Partnership, PPP) durchgeführt. Die geschätzten Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 9 Mrd. USD. Eine andere Quelle Die Finanzierung erfolgt durch lokale Banken und andere Finanziers im Rahmen des Rentenmodells mit minimaler staatlicher Finanzierung. In diesem Modell werden die Auftragnehmer mit dem Bau, Betrieb und der Instandhaltung der Straßen beauftragt.
Der Start des Projekts ist eine gute Nachricht für alle Beteiligten. Für die Öffentlichkeit werden durch das Projekt schätzungsweise knapp 137,000 Arbeitsplätze geschaffen. Zu den weiteren Interessengruppen zählen Banken, die die von den Bauunternehmern benötigten Kredite bereitstellen, Hersteller von Zement und anderen baubezogenen Materialien sowie Unternehmen, die Baumaschinen leasen.
Nach Abschluss des Vorgangs werden die Kosten für die Geschäftstätigkeit im Land aufgrund der besseren Konnektivität gesenkt. Dies wird das Handels- und Investoreninteresse im Land verbessern.
