In einem aktuellen Update nehmen die Fortschritte beim 2 Milliarden US-Dollar teuren Lagos-Calabar Coastal Highway-Projekt Gestalt an, da die voraussichtliche Fertigstellungszeit bekannt gegeben wird. Der Bauminister David Umahi informierte über den aktuellen Stand des bedeutenden Küstenstraßenbaus. Der Minister gab an, dass es acht Jahre dauern würde, bis das Projekt vollständig abgeschlossen sei. Er wies auch darauf hin, dass das Projekt 3.2 Millionen US-Dollar pro Kilometer kosten wird, was 4 Milliarden Naira pro Kilometer entspricht.
Er sagte jedoch, die Kosten seien vorläufig, da es in Nigeria andere Projekte mit demselben Budget gebe. Herr David Umahi möchte die Umsetzung des Projekts sicherstellen, da er der Ansicht ist, dass es sinnvoll ist, den Transportsektor Nigerias zu verbessern. Die nigerianische Regierung versucht, ihr Geld unter anderem durch die Erhebung einer Mautgebühr für die Küstenstraße Lagos-Calabar zurückzugewinnen. Die Regierung geht davon aus, dass sich die Investition 15 Jahre nach der Fertigstellung auf der Straße amortisiert hat.
Die Bedeutung des Lagos-Calabar Coastal Highway-Projekts
Der Bundesvorstand in Nigeria unter der Leitung Seiner Exzellenz, Präsident Bola Tinubu, hat das Küstenstraßenprojekt Lagos-Calabar abgewiesen. Es wurde beschlossen, den Auftrag an zu vergeben Herren Hitech Construction Africa. Dieses ehrgeizige Projekt soll die nationale Konnektivität verbessern und wird schrittweise umgesetzt. Dies ermöglicht eine schrittweise Öffnung der fertiggestellten Segmente für die öffentliche Nutzung. Dies wird auch die Einführung der Mauterhebung erleichtern, mit der die Regierung Einnahmen erzielen möchte. Die Küstenstraße Lagos-Calabar würde wichtige Strecken wie den Badagry Expressway und die Fourth Mainland Bridge integrieren. Die Route wird sich auch auf die Lekki Deep Seaport Road erstrecken. Der Bau der Autobahn wird die Verbindung verschiedener Routen und Regionen in Nordnigeria enorm erleichtern. Das Projekt wird für die Anbindung des nigerianischen Verkehrssektors von entscheidender Bedeutung sein und außerdem eine einfache Fortbewegung im ganzen Land gewährleisten.
Der Umfang des Autobahnbauprojekts
Das Autobahnprojekt wird in Abschnitten fertiggestellt, wobei Abschnitt eins, Phase eins (von Ahmadu Bello Way, Victoria Island bis Lekki, Phase 1) von der Hitech Construction Company durchgeführt wird. Der Bauminister gab bekannt, dass der erste Abschnitt der 1.3 km langen Küstenstraße Lagos Calabar fertiggestellt wurde. Mit einer geplanten Länge von rund 650 bis 700 Kilometern sieht das Projekt die Einbindung von Bahnstrecken vor. Dies wird innerhalb der Mittelstreifen der Hauptstraßen liegen, was die Flexibilität des Transports erheblich verbessern wird. Das Lagos-Calabar Coastal Highway-Projekt nutzt die Bautechnik von 11-Zoll-Pflasterungen, die mit 20-Millimeter-Stahl verstärkt sind. Diese Bautechnik unterstreicht das Engagement des Projekts für die Nutzung lokaler Ressourcen. Es fördert auch einheimische Industrien in Nigeria. Diese Methode nutzt die reichen Bitumenreserven Nigerias. Ziel ist es auch, die lokale Zementproduktion und Stahlherstellung zu stärken. Dazu gehören Stahl produzierende Unternehmen wie die Ajokuta Steel Company.
Stand der Dinge zum Autobahnbauprojekt.
Obwohl das Projekt von der Mehrheit der nigerianischen Gemeinschaft hoch gelobt und unterstützt wird, betrachten einige das Projekt als Verlust. Einer der Gründe ist die Landgewinnung, die für den Bau des Lagos-Calabar Coastal Highway-Projekts benötigt wird. Die meisten sind sich einig, dass das Projekt zu seinem ursprünglichen Routendesign zurückkehren sollte, bei dem keine Menschen von ihrem Land vertrieben werden. Der neue Plan sieht vor, dass der Lagos-Teil der Autobahn Lagos-Calabar durch Oniru Beach führen soll.
Sie führt außerdem über 1.4 km durch den Landmark Beach und den Good Beach/Sol Beach. Der Bau der Autobahn entlang dieser Trasse wird den Abriss verschiedener Grundstücke entlang der Strecke mit sich bringen. Dies wird direkte und negative Auswirkungen auf das Landmark-Ökosystem haben, das verschiedene Geschäfts- und Erholungsgebiete umfasst. Das beinhaltet Wahrzeichen-Strand, Landmark Center und Wahrzeichen-Boulevard unter anderen. Durch den Abriss dieser Anlagen werden Werte in Höhe von rund 100 Millionen US-Dollar vernichtet.
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