Das neue Terminalgebäude in Flughafen North Central West Virginia wurde kürzlich zu 55 Prozent fertiggestellt. Tatsächlich bleibt dem Management keine andere Wahl, als mit der Fertigstellung fortzufahren.
„Wir kommen gut voran. Alles baut sich von oben ab, wir erneuern die Innenteile, bauen Wände und platzieren zum Beispiel Papierdecken. Dies geschah während der Sitzung der Benedum Airport Authority am Dienstag.
Fertigstellungstermin
Wie von Heather Rock erwähnt, wird das Projekt voraussichtlich bis zum Ende des Quartals 2024 im September oder Oktober abgeschlossen sein. Der Terminalbau begann im April des Jahres.
Im Januar betrug die Gesamtzahl der Passagiere, die am Flughafen in der Region einstiegen, 2,877, das sind mehr als 200 Passagiere mehr als im letzten Jahr.
„Es ist großartig, ein solches Wachstum zu sehen. Die Menschen leisten wirklich hervorragende Arbeit und bringen jeden Tag Gesichter mit, während sie Vertrauen in die Verwendung unseres Produkts gewinnen. In Bezug auf die Wirtschaft erwähnen sie, dass sich die Lage verbessert und nicht mehr so düster ist. „Wir sind bestrebt, unsere Preise aufrechtzuerhalten“, sagte Rock.
Laut Rock ist es das Hauptziel der Flughafenbehörde, im Jahr 50,000 2017 Passagiere zu beherbergen.
Konstruktionskosten
Die anfängliche Schätzung für das Terminal belief sich zunächst auf 25 Millionen US-Dollar. Die Kosten sind jedoch nicht wesentlich gestiegen. Während des Baus gab es einen Änderungsauftrag, den Tom Rock als „winzig“ beschrieb.
Seit Anfang dieses Jahres erhielten die Auftragnehmer 3 Millionen US-Dollar für das Projekt, wobei 75 % der Mittel aus Zuschüssen stammten. Die restlichen 25 % wurden privat finanziert, da bestimmte Artikel nicht mit Fördergeldern gekauft werden können.
Die Behörde plant, ein Dokument vorzulegen, in dem die Bedingungen für ein Darlehensprogramm der West Virginia Economic Development dargelegt werden. Mit diesem Darlehen werden Mittel für HVAC-Verbesserungen bereitgestellt, bis das Bauprojekt abgeschlossen ist.
Außerdem wurde die Einreichung des IDP auf die Zeit nach Abschluss des Projekts verschoben.
Neben den Vorstandsmitgliedern erhielten die Mitarbeiter auch Input von Joel Kirk, der als Pilot an der Fairmont State University arbeitet.
In den drei Jahren seit Beginn des Programms sind die Flugstunden für SMS von 300 auf 5,000 gestiegen, wie Kirk bestätigte. Er erwähnte, dass der Gesamttreibstoffverbrauch 50,000 Gallonen erreichen würde, und bedankte sich beim Flughafen für seine Spende.
Kirk schlug vor, gemeinsam mit wichtigen Interessenvertretern einen Brief des Büros von Senatorin Shelley Moore Capito in West Virginia zu verfassen, in dem sie den Mangel an designierten Pilotenprüfern im Bundesstaat anerkennen.
Der leitende Berater, der das Projekt betreut, ist mittlerweile über 70 Jahre alt. Führte jährlich über 400 Flugkontrollen durch. Diese Erkenntnisse veranlassten Kirk zu der Feststellung, dass Ohio und Pennsylvania jeweils über 20 ausgewiesene Pilotenprüfer haben.
David Hinkle, Vorsitzender der Airport Authority, gab Pläne für ein neues Terminalgebäude am North Central West Virginia Airport bekannt. Der Flughafen beabsichtigt, ein Unterstützungsschreiben zu unterstützen. Es wird vorgeschlagen, dass die Kommissionen von Marion und Harrison County ebenfalls ihre Bereitschaft zum Ausdruck bringen, die DPE-Zertifizierung in West Virginia zu erleichtern oder eine Selbstzertifizierung in Betracht zu ziehen.
Hinkle brachte seine Frustration zum Ausdruck, indem er den Zweck in Frage stellte, Kinder zu testen, wenn sie nicht effektiv beurteilt werden können.
Die Entscheidung von Hinkles legt nahe, dass die Mitarbeiter die langfristigen Ziele des Vorstands neu bewerten und mit der Planung beginnen müssen, wenn Algonquin Power and Utilities Corp den 10-Jahres-Plan übertrifft. Er arrangierte eine Teampräsentation ihrer Vorschläge und Pläne bei einem Treffen in zwei Sitzungen.
Mit dem wurde eine Partnerschaft geschlossen US Department of Agriculture fungiert als leitender Inspektor für das Wildtiermanagement. Dies geschieht alle fünf Jahre, um die Auswirkungen auf Vögel und Hirsche am Flughafen abzumildern.
Die Prüfung dauert ein Jahr. Es entstehen Kosten in Höhe von 67,588 US-Dollar, wie Shawn Long, stellvertretender Direktor des Flughafens, angibt.
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