Europa verbinden: Die europäischspurige Eisenbahn legt zu Baubeginn ihre ersten Gleise nieder

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In der Ukraine hat der Bau der erwarteten Eisenbahnstrecke europäischer Spurweite begonnen, die Europa verbinden soll. Der ukrainische Bahnbetreiber, Ukrainische Eisenbahnen, hat mit dem Bau der Eisenbahn im Westen des Landes begonnen. Nach ihrer Fertigstellung wird die Strecke mit europäischen Bahnstrecken in Regionen wie der Slowakei und Ungarn verbunden sein. Die Eisenbahnstrecke europäischer Spurweite wird 22 Kilometer von der Stadt Uschorod bis zur Stadt Tschop verlaufen. Die Bahnstrecke soll zweispurig ausgebaut werden, um den Transport von Gütern und Passagieren zu erleichtern. Es wird auch den Übergang zwischen der Breitspurbahn der Ukraine und der Normalspur der Europäischen Union erleichtern. Letzte Woche war der ukrainische Premierminister Denys Shmyhal vor Ort, um der Verlegung der ersten Gleise der Strecke beizuwohnen. Er war in Begleitung anderer Regierungsdelegierter und -vertreter in der Ukraine.

Die Bedeutung der europäischspurigen Eisenbahnstrecke

Abgesehen von dem wichtigen Faktor, dass die europäischspurige Eisenbahnlinie Europa verbinden wird, wird sie auch anderen Zwecken dienen. Eine von der Europäischen Kommission finanzierte Eisenbahnverbindung zwischen europäischen Ländern durch die Ukraine wird eine einfache Fortbewegung über den Kontinent ermöglichen. Es wird auch den Transport humanitärer Hilfe in die Ukraine erleichtern, um die Kriegsanstrengungen zu unterstützen. Es wird auch die wirtschaftliche Entwicklung und Logistik in den europäischen Ländern und auf dem gesamten Kontinent verbessern. Die Fertigstellung der europäischspurigen Eisenbahnstrecke wird dazu beitragen, den Güterverkehr zwischen Ländern zu erleichtern. Derzeit kann das Entladen von Zügen beim Gütertransport zwischen den Systemen bis zu fünf Stunden dauern. Darüber hinaus müssen Passagiere, die derzeit zwischen der Ukraine und anderen europäischen Ländern reisen, umsteigen oder auf den Einbau von Ersatzrädern warten. Die Eisenbahnlinie wird eine wirksame Lösung dieses Problems ermöglichen, indem sie die Fortbewegung in ganz Europa verbessert.Eisenbahn mit europäischer Spurweite

Der Umfang des Eisenbahnstreckenbauprojekts

Anfang letzten Jahres haben die Vereinigten Staaten von Amerika 225 Millionen US-Dollar für den Bau einer 75 km langen Eisenbahnlinie zwischen der Ukraine und anderen europäischen Ländern zugesagt. Die europäischspurige Eisenbahnstrecke war Teil des künftigen Verkehrsknotenpunkts in Lemberg in der Westukraine, der an das Transeuropäische Netz angeschlossen werden sollte. Der Beginn des Projekts ist eine große Erleichterung für viele, die erwartet hatten, dass es früher hätte beginnen sollen. Das Memorandum of Understanding für das Bauprojekt wurde zwischen unterzeichnet US-Agentur für internationale Entwicklung und Ukrainische Eisenbahnen. Nach seiner Fertigstellung wird dieses von den USA finanzierte Projekt auch die Anbindung der Ukraine an Europa verbessern. Darüber hinaus werden die Getreideexporte um bis zu 2.5 Millionen Tonnen pro Jahr gesteigert, was einer Steigerung im Wert von 425 Millionen US-Dollar entspricht. Die am Bau der Eisenbahn beteiligten Behörden haben keine Zeitpläne für das Projekt bekannt gegeben. Der Projektstart zeigt jedoch, dass es effektiv und termingerecht umgesetzt wird.Eisenbahn mit europäischer Spurweite

Der Stand der Dinge bezüglich der Eisenbahnlinie, die Europa verbinden wird

Laut Ukrzaliznytsia CEO Yevhen Liashchenko, die Vorbereitungsphase für die europäische Spurweite ist im Gange, der Hauptbau soll im Mai beginnen. Das Projekt umfasst den Wiederaufbau veralteter Infrastrukturelemente und die Modernisierung der Versandtechnik. Der ukrainische Ministerpräsident Denys Schmyhal sagte, dass die Bahn direkte Zugverbindungen zu europäischen Großstädten wie Wien, Bratislava und Budapest ermöglichen werde. Ukrzaliznytsia plant außerdem, bis September 18 2024 neue Containerrouten quer durch Europa einzuführen. Dadurch wird die Bahnanbindung der Ukraine innerhalb des Kontinents weiter ausgebaut. Das Projekt wird zu 50 % mit einem Zuschuss der EU-Fazilität „Connecting Europe“ kofinanziert und wird 33 Millionen US-Dollar kosten.

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