Erst kürzlich hat die marokkanische Regierung eine Ausschreibung für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Kentira-Marrakesch über 375 km herausgegeben. Wie Arabian Gulf Business mitteilte, sucht der marokkanische nationale Bahnbetreiber derzeit nach Bietern, die für die sieben Abschnitte der Hochgeschwindigkeitsstrecke verantwortlich sein werden, wobei jeder Abschnitt eine Strecke von 36 bis 64 km abdeckt.
Der französische Ingenieur namens Egis fungiert als Berater für das Eisenbahnprojekt. Neben den Bauarbeiten umfasst der Auftrag auch die Planung, den Bau der Bahnhöfe, die Einrichtung der Signalsysteme sowie die Einrichtung eines Gerätewartungszentrums, das in Marrakesch angesiedelt sein wird.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke ist Teil des 37-Milliarden-Dollar-Plans ONCF Masterplan, der vorsieht, die Städte Marokkos, die Häfen und sogar die Flughäfen mit 350 km/h-Verbindungen zu verbinden. Zu den Zielen gehört auch, dass bis zum Jahr 80 2040 % der marokkanischen Bevölkerung Zugang zum Schienenverkehr haben. Derzeit haben nur 50 % der marokkanischen Bevölkerung Zugang zum Schienenverkehr.
Frist für die Ausschreibung für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Kentira-Marrakesch
Interessierten Unternehmen oder Firmen wurde eine Frist bis zum 23. Juni eingeräumt, um ihr Interesse am Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Kentira-Marrakesch zu bekunden.
Nach der erfolgreichen Umsetzung des 2.1 Milliarden US-Dollar teuren Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts von Tanger nach Casablanca plante Marokko die Verlängerung der bestehenden Eisenbahnlinie bis zur Stadt Marrakesch und dann weiter bis nach Agadir. Die Finanzierung des Projekts würde über einen öffentlich-privaten Partnerschaftsvertrag erfolgen.
Marokko suchte französische Hilfe für den Bau der Tanger-Linie und erhielt von französischer Seite ein Darlehen in Höhe von 625 Millionen US-Dollar. 80 Millionen US-Dollar wurden vom Arabischen Fonds für wirtschaftliche und soziale Entwicklung erworben. Es wurde vom marokkanischen Bauunternehmer gebaut Société Générale des Travaux du Maroc der mit einigen französischen Unternehmen zusammenarbeitete, darunter Alstom, Ansaldo-Ineo-Gruppe und ein Konsortium von Colas Rail-Egis.
Erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Afrika
Die 320 km/h schnelle Eisenbahnverbindung Tanger-Casablanca ist ziemlich einzigartig, da es sich um das erste Hochgeschwindigkeitsbahnsystem in Afrika handelt. Diese Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde im Jahr 2018 in Marokko fertiggestellt. Durch dieses Projekt konnte die Zeitreise zwischen Tanger und Casablanca deutlich von 5 Stunden auf beachtliche 2 Stunden und 10 Minuten verkürzt werden. Die Strecke ist auch die schnellste in der Region Nordafrika und Naher Osten und 20 km/h schneller als die kürzlich eröffnete Verbindung zwischen Mekka, Jeddah und Medina in Saudi-Arabien. Der Hochgeschwindigkeitsabschnitt verläuft über 186 km von Tanger nach Kenitra, nördlich von Rabat. Der verbleibende Abschnitt bis Casablanca wurde auf 160 km/h ausgebaut, eine Geschwindigkeit, die später auf 220 km/h erhöht wird
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke ist Teil des Plans des National Office of Railways aus dem Jahr 2040, insgesamt 43 Städte und Gemeinden mit einem Eisenbahnnetz zu verbinden, das aus 1,300 km Hochgeschwindigkeitsbahn und weiteren 3,800 km besteht konventionelles Gleis.
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