Pläne für den Bau der Brücke über die Straße von Messina in Italien wurden wiederbelebt. Ein von Italien geführtes Konsortium wird höchstwahrscheinlich den Zuschlag für den Bau der 10-Milliarden-Dollar-Brücke erhalten, die Sizilien mit dem Festland verbinden wird. Das teilt Infrastrukturminister und Vizepremier Matteo Salvini mit.
Die erste europäische Brückenausschreibung wurde 2006 von einem Konsortium unter Führung des italienischen Unternehmens Salini Impregilo, heute bekannt als, gewonnen Wir bauen (WBD.MI). Der Plan wurde jedoch später aus Kostengründen zurückgestellt.
Roms neue nationalistische Regierung hat das Projekt wiederbelebt. Obwohl viele ausländische Unternehmen interessiert sind, sagte Salvini, er glaube, dass die ursprüngliche italienische Gruppe den Vertrag behalten könne.
Messina-Brückenvertrag
Salvini erklärte bei der Foreign Press Association in Rom, dass die Regierung Interessensbekundungen aus der ganzen Welt, einschließlich China, erhalten habe. Das Ziel ist jedoch, dass italienische Unternehmen die Brücke bauen.
Anfang April stellte sich heraus, dass die China Communications Construction Company am Messina Bridge-Projekt beteiligt war. Dies wurde in einem Interview mit dem stellvertretenden Generaldirektor der Gruppe, Pei Minshan, enthüllt.
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Obwohl Salvini seine Freude darüber zum Ausdruck brachte, dass es Interesse von einer Vielzahl internationaler Parteien gab, fügte er hinzu, dass die Gewinner der Ausschreibung von 2006 „diejenigen sind, die wahrscheinlich mit der endgültigen Version des Projekts fortfahren werden“.
Webuild äußerte sich nicht zu den Äußerungen des Ministers.
Die Brücke, die Sizilien mit dem Rest Italiens verbindet
Der Wunsch, Sizilien mit dem Rest Italiens zu verbinden, geht auf die frühe Römerzeit zurück. Mehrere italienische Regierungen haben in den letzten Jahrzehnten mit der Idee experimentiert, aber sie haben noch keinen Erfolg.
Salvini gab an, dass die geplante Hängebrücke eine zentrale Spannweite von 3.2 bis 3.3 Kilometern (2.0 bis 2.1 Meilen) in Rekordlänge hat. Es wäre auch erdbeben- und windsicher. Salvini äußerte sich zuversichtlich, dass der Bau im Sommer 2024 beginnen könne.
Er fügte hinzu, dass die Regierung mit dem EU-Verkehrskommissar und der Europäischen Investitionsbank über weitere Finanzierungsmöglichkeiten gesprochen habe. Die Brücke kam nicht für eine Finanzierung aus dem von der Europäischen Union unterstützten Post-COVID-Wiederaufbauplan in Frage.
