Die Sanierung der Kenya Rift Valley Railways sollte jedoch aufgrund von Konflikten im Jahr 2014 durchgeführt werden Kenya Railways was 2017 zum Abbruch der Verbindungen zwischen beiden Unternehmen führte, wurde das Projekt insgesamt eingestellt und nie abgeschlossen.
Die Kenya Rift Valleys Railways ist keine Betreibergesellschaft mehr.
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Gemeldet im Juli 2014
Kenya Rift Valley Railways erhält US $ 70m für Entwicklungsprojekt
Die Kenya Rift Valley Railways hat einen Aufschwung erhalten, nachdem ihre Finanziers ein längst überfälliges Darlehen in Höhe von 70 Millionen US-Dollar freigegeben hatten. Der Betrag wird verwendet, um die Infrastruktur zu verbessern, Investitionen in Technologie anzukurbeln und ihre Waggons zu rehabilitieren. Dies ist Teil des zum Teil fünfjährigen Modernisierungsprogramms des Unternehmens.
Das Darlehen in Höhe von 70MUS $ ist Teil eines 287MUS $ -Finanzierungsplans, der der Gesellschaft zugewiesen werden sollte. US $ 40m sollten von der Afrikanischen Entwicklungsbank (AfDB), US $ 22m von der International Finance Corporation (IFC) und US $ 32m von der Deutschen Entwicklungsbank (KfW) bereitgestellt werden.
Trans-Century Limited, einer der Anteilseigner des Unternehmens, verkaufte seine Anteile aufgrund von Verzögerungen bei der Freigabe des 70-Millionen-Dollar-Darlehens. Trans-Century Limited („TCL“) ist ein Infrastrukturunternehmen mit Hauptsitz in Kenia und Niederlassungen in Ost-, Zentral- und Südafrika. Der Umzug führte zu Verlusten von 1 Milliarde US-Dollar, die der Firma entstanden sind.
Rift Valley Railways („RVR“) ist Inhaber einer 25-Konzession für den Betrieb der von den Briten gebauten Eisenbahnstrecke Kenia-Uganda. Es erstreckt sich vom Hafen von Mombasa bis nach Kampala in Uganda und berührt die wichtigsten Wirtschaftsstädte der Region.
Der Konzessionsnehmer hat die Aufgabe, die Schienennetze als ein Eisenbahnsystem zu sanieren, zu betreiben und instand zu halten, um die Verwaltung, den Betrieb und die finanzielle Leistungsfähigkeit der beiden Schienennetze auf koordinierte Weise zu verbessern.
Gemeldet im August 2017
Kenya Railways beendet den 25-Jahresvertrag von Rift Valley Railways
Kenya Railways hat den 25-Jahresvertrag der Rift Valley Railways (RVR) gekündigt. RVR sollte die Eisenbahn zwischen Kenia und Uganda betreiben, nachdem die staatliche Gesellschaft langjährige geschäftliche Streitigkeiten mit dem Konzessionär nicht beigelegt hatte.
Atanas Maina, Geschäftsführer der Kenya Railways, und Isaiah Okoth von RVR haben vereinbart, dass RVR den Betrieb, die Mitarbeiter und das Vermögen der 100 Jahre alten Eisenbahn innerhalb von 30 Tagen an die Agentur zurückgeben wird.
Der Deal wurde vor dem Obersten Gericht besiegelt, wo RVR sich im Januar beeilt hatte, die bevorstehende Kündigung des Vertrags durch die Kenya Railways anzufechten. Als Gründe für die geplante Einstellung hatte Kenya Railways die Nichtzahlung von Konzessionsgebühren in Höhe von 5.8 Millionen US-Dollar und das Verfehlen von Frachttransportzielen angeführt.
„Hiermit wird einvernehmlich angeordnet: Der Konzessionsvertrag vom 23. Januar 2006 wird hiermit heute, am 31. Juli 2017, gekündigt“, sagte der High Court in seinem Urteil vom Montag. Die beiden Parteien werden nun einen gemeinsamen Übernahmeausschuss bilden, um die reibungslose Übertragung von Vermögenswerten und Betrieben an Kenya Railways zu überwachen.
Über die Kenya Railways Corporation
Kenya Railways Corporation (KRC), auch Kenya Railways (KR), ist die Nationalbahn von Kenia. KR wurde in 1977 gegründet und ist ein staatliches Unternehmen.
Die ursprüngliche Uganda Railway wurde nach dem Ersten Weltkrieg in die East African Railways and Harbors Corporation (EARC) umgewandelt. Die EARC verwaltete die Eisenbahnen von Uganda, Kenia und Tanganjika bis zum Zusammenbruch der Ostafrikanischen Gemeinschaft im Jahr 1977. Anschließend übernahm KR der kenianische Teil der EARC.
Über Rift Valley Railways
Rift Valley Railways ist ein Konsortium, das gegründet wurde, um die halbstaatlichen Eisenbahnen in Kenia und Uganda zu verwalten. Das Konsortium gewann 2005 die Ausschreibung für die private Verwaltung der jahrhundertealten Uganda-Eisenbahn. Die Kenia-Uganda-Eisenbahn wurde von 1948 bis 1977 von der East African Railways and Harbors Corporation betrieben.
Im Jahr 2014 bewegte RVR 1,334 Millionen Nettotonnenkilometer Schienengüterverkehr, gegenüber 1,185 Millionen Nettotonnenkilometern im Vorjahr.
