Yapi Merkezi, ein türkisches Unternehmen, das den Bau der Awash-Wedie-Schiene übernimmt, hat das Unternehmen Bombardier Transportation mit der Lieferung von Fernleitungssignalen für das Schienenprojekt beauftragt.
Der Auftrag hat einen Wert von US $ 45m und ist laut Erdem Arioglu, Vorstandsmitglied von, eine der längsten Ausschreibungslinien für ein schlüsselfertiges Projekt in Afrika südlich der Sahara Bauzentrum.
Im Rahmen eines Investitionsprogramms der Ethiopian Railways zur Erweiterung des Schienennetzes des Landes soll die neue Verbindung mit der bewährten BOMBARDIER * INTERFLO * 250-Lösung ausgestattet werden. Das System basiert auf dem Europäischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystem (ERTMS), einem globalen, standardisierten und hochmodernen Signalsystem, das die hohe Auslastung und Interoperabilität der neuen Eisenbahn mit anderen Strecken und Neufahrzeugen gewährleistet.
Bauzentrum baut die Eisenbahnlinie zu einem Preis von US $ 1.7bn. Die Linie wird zwischen den Städten Awash und Woldia gebaut. Die Eisenbahnlinie wird Nordäthiopien mit der Zentralregion verbinden. Es wird auch das nördliche und östliche Verkehrsnetz Äthiopiens verbinden. Das Bahnprojekt wird voraussichtlich im Dezember 2015 abgeschlossen sein. Das Projekt wurde finanziert von der Credit Suisse und die türkischen Export- und Importbanken. Der Abschnitt wird endlich Link nach Dschibuti.
Die fortschrittlichen Bahnsteuerungslösungen von Bombardier wurden bereits für die Bereitstellung von Diensten in ganz Afrika ausgewählt. Dies gilt auch für die Gautrain Rapid Rail Link und die Hauptkorridore von Durban in Südafrika. Darüber hinaus wurden kürzlich die neuesten Lösungen für die Nord-Süd-Verbindung zwischen Livingstone und Chingola in Sambia sowie für die Modernisierung der marokkanischen Linie Casablanca nach Tanger ausgewählt. Bombenschütze versorgt Algerien auch mit seinem ersten ERTMS und seiner fortschrittlichen Verriegelungstechnologie.
