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Die längsten Brücken in den USA
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Der Bau der neuen Makupa-Brücke in Mombasa, Kenia, im Wert von 42 Mio. USD beginnt

Die Kenia National Highways Authority (Kenha) hat mit dem Bau der neuen Makupa-Brücke in Mombasa für 42.1 Mio. USD begonnen. Die 457 m lange Brücke wird den historischen Makupa-Damm ersetzen, der die Insel Mombasa mit dem Festland verbindet.

Kenha erteilte der China Communications Construction Company (CCCC) im November letzten Jahres den Auftrag für den Bau der beiden vierspurigen Parallelbrücken. Laut dem ansässigen Ingenieur Stephen Gichuru hat das Projekt bereits begonnen. „Die Brücke wird aus Stahlbeton mit bis zu 40 Meter tiefen Fundamentpfählen bestehen“, sagte er.

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Verkehrsstörungen

Herr Gichuru bestätigte auch, dass es einige Störungen geben wird, da sie eine praktikable Lösung für den Verkehr innerhalb und außerhalb der Insel finden. „Zu Beginn der Arbeiten werden wir die Inselstraße für mindestens ein Jahr sperren. Wir werden die untere Einfahrtsstraße nach Mombasa schließen. Die Störung wird in etwa zwei bis drei Wochen während der gesamten Bauzeit beginnen “, sagte der Ingenieur und fügte hinzu, dass sie keine Unterbrechungen oder Abrisse des Lebensunterhalts erwarten, abgesehen von der Verlagerung der Versorgungsleitungen.

„Wenn die vierspurige Brücke im April nächsten Jahres fertiggestellt sein würde, würde sie den Weg für den Abriss des Makupa-Damms und die Wiederherstellung des Ökosystems in der Region ebnen, einschließlich des freien Flusses von Wasser und Meereslebewesen. Dies wird zu einem kontinuierlichen Wasserfluss führen, anders als derzeit, wo er in diesem Abschnitt stagniert “, sagte Gichuru.

Der Bau der Brücke, die im Dezember 2020 von Präsident Uhuru Kenyatta in Auftrag gegeben wurde. Die neue Brücke wird für jede Brücke eine Breite von 20 m und eine zusätzliche zwei Meter lange Schiene für den nicht motorisierten Verkehr sowie einen Fußgängerweg haben.

Die neue Brücke soll auch die alte Eisenbahnlinie aufnehmen, und Kenha soll mit Kenya Railways darüber sprechen, wie die Normalspurbahn (SGR) auch in die Infrastruktur integriert werden kann.

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