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Ausbau der 2 Mrd. US-Dollar teuren Autobahn Rironi-Mau Summit in Kenia beginnt im September

Im September dieses Jahres sollen die Ausbauarbeiten an der 2 Mrd. US-Dollar teuren Autobahn Rironi-Mau Summit in Kenia beginnen. Dies geht aus dem Verkehrskabinettssekretär James Macharia hervor.

„Wir werden diesen September den Ausbau der Autobahn Rironi-Maai Mahiu-Naivasha planen. Es wird die Konnektivität zwischen Zentral- und Ostkenia sowie den Regionen Rift Valley und Westkenia verbessern und die Überlastung des Nördlichen Korridors reduzieren“, sagte CS Macharia.

Der Rironi-Mau Summit Highway soll Kenias erste mautpflichtige Autobahn außerhalb des Kreises Nairobi sein. Das Land unterzeichnete den Mautkonzessionspakt mit einem Konsortium französischer Unternehmen im Rahmen von Rift Valley Connect unter der Leitung von Meridiam Infrastructure Africa Fund die Finanzierung der Straße freizuschalten.

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PPP-Deal

Das Milliarden-Dollar-Straßenprojekt ist auch ein Schlüsselsegment des Northern Corridor, von dem erwartet wird, dass es die Reisezeit für Personen und Güter erheblich verkürzt und die Kosten für die Geschäftszeit zwischen Nairobi und dem Mau-Gipfel reduziert.

Das Projekt umfasst den Ausbau der 175 km langen Straße von Rironi zum Mau Summit zu einer vierspurigen Schnellstraße und die Neuverlegung der Straße Rironi – Mai Mahiu – Naivasha. Im Rahmen der PPP wird der Privatsektor Finanzmittel für das Straßenprojekt aufbringen, die Straße nach vorab vereinbarten Standards und Spezifikationen entwerfen, bauen, warten und betreiben. Dies ist die zweite Straße, die das Land nach der Übergabe des JKIA-Westland-Expressway an die China Road and Bridge Corporation unterzeichnet hat. Die Konzession für die Straße gilt für einen Zeitraum von 30 Jahren.

Die französische Firma Meridiam Internationala erhielt die Ausschreibung des Projekts von der Kenya National Highways Authority (KeNHA). Weitere Mitglieder des Konsortiums sind Vinci Highways SAS und Vinci Concessions SA. Das Straßenprojekt soll nach Fertigstellung die normalspurigen Eisenbahnverbindungen (SGR) zwischen Naivasha und der Grenze zu Malaba ergänzen.

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Dennis Ayemba
Country / Features Editor, Kenia

4 KOMMENTARE

  1. Gute Arbeit beim Bau der Straßeninfrastruktur. Es ist das Tor zu einem kenianischen Entwicklungserfolg, wie er im strategischen Ziel 2030 vorgesehen ist. Wir machen Präsident Uhuru Muigai Kenyatta, Muru wa Ngina

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