NIRAS wurde zum Berater für ein neues Ölterminal in Mombasa ernannt, das das 50 Jahre alte bestehende Terminal ersetzen wird. Damit wird die Kapazität des Terminals vervierfacht.
NIRAS erhielt den Auftrag, ein neues Ölterminal im kenianischen Seehafen Mombasa zu planen und zu entwerfen. Das Terminal soll das 50 Jahre alte Ölterminal ersetzen, das nach einer Lebensdauer von 50 Jahren verfällt. Das bestehende Terminal verfügt nur über einen Liegeplatz und bietet Platz für Spediteure bis zu 100,000 Tonnen DWT.
Das neue Ölterminal hingegen wird vier Schiffe mit 150,000 Tonnen DWT aufnehmen. Bereits 2012 führte NIRAS die erste Umsiedlungsstudie durch und mit der Kenya Port Authority wurde vereinbart, dass das neue Terminal von den bestehenden Hafenterminals entfernt werden sollte. Seitdem steht NIRAS in engem Kontakt mit der Kenya Ports Authority, um das Projekt weiterzuentwickeln.
„Im August haben wir den neuen Vertrag unterzeichnet, und die Stimmung war hoch, als wir gebeten wurden, mit dem Engineering dieses interessanten Projekts zu beginnen“, sagt Jesper Harder, Leiter der Geschäftseinheit bei NIRAS.
Bedeutung für ganz Ostafrika “Der Hafen von Mombasa ist das Tor für den Import und Export nicht nur nach Kenia, sondern auch in Binnenländer wie Uganda. Daher ist das bestehende Ölterminal für den Import von Kraftstoff in einen großen Teil Ostafrikas von entscheidender Bedeutung . Die Kenya Port Authority freut sich daher, dass wir jetzt ein neues Terminal mit erhöhter Kapazität implementieren können, und freuen uns darauf, unsere Zusammenarbeit mit NIRAS bei diesem wichtigen Projekt fortzusetzen “, erklärt Daniel Amadi, Leiter Projektentwicklung und -management der Kenya Ports Authority.
Neben dem Entwurf des neuen Ölterminals wird NIRAS für die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen für die Bauarbeiten verantwortlich sein, einschließlich der zahlreichen elektrischen und mechanischen Installationen wie Rohrleitungen und Ladearme. Wenn der Auftragnehmer ausgewählt wurde, wird NIRAS auch die Überwachung während der gesamten Bauzeit übernehmen. Erfahrungen aus dem zypriotischen Terminal Das Terminal in Mombasa wird von den neuen Erfahrungen von NIRAS bei der Arbeit an einem ähnlichen Terminal in Vasiliko auf Zypern profitieren.
„Das Projekt in Kenia ist perfekt geplant. Es ist offensichtlich, dass wir bei diesem Projekt die Erfahrungen eines anderen großen Ölterminalprojekts in Zypern nutzen können “, sagt Jesper Harder.
Jesper Harder sieht großes Potenzial insbesondere in den afrikanischen Ölterminals, und mit Vasiliko und Mombasa auf der Referenzliste glaubt er, dass NIRAS gut gerüstet ist, um seinen Anteil am Kuchen zu übernehmen.
„Die Hafeninfrastruktur in vielen afrikanischen Häfen ist oft unzureichend und verschlechtert. In Kombination mit schnell wachsenden Volkswirtschaften auf dem Kontinent bietet dies eine hervorragende Gelegenheit für ein Unternehmen wie NIRAS “, sagt Jesper Harder.
NIRAS verfügt über langjährige Erfahrung in Ländern wie Gambia, Sierra Leone, Liberia, der Elfenbeinküste, Ghana, Togo, Nigeria, Libyen, Ägypten, Kenia, Tansania und Mosambik. Die Vereinigten Staaten haben Anfang dieses Jahres eine Vereinbarung über 3.7 Mio. USD zur Finanzierung des Ausbaus des Hafens von Mombasa. Das Land hat auch in eine neue investiert Online-Frachtabfertigung im Hafen von Mombasa zur Verbesserung der Effizienz und zur Bewältigung von Verzögerungen.
