6,000km Straße, die Mombasa mit Lagos verbindet, wird gebaut

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60,000km Straße, die Mombasa mit Lagos verbindet, wird gebaut

Raila Odinga wurde kürzlich zum Sonderbeauftragten der Afrikanischen Union für die Entwicklung der Infrastruktur auf dem Kontinent ernannt und hat Pläne für den Bau einer 6,000 km langen Straße zwischen Mombasa in Kenia und Lagos in Nigeria angekündigt, um Afrika über moderne Autobahnen und Eisenbahnen zu verbinden.

Der Oppositionsführer gab an, dass die Verbindung Kenias mit Nigeria über die Straße zu seinen Prioritäten als hoher Vertreter der Afrikanischen Union für Infrastruktur und Entwicklung gehören werde. Er beabsichtigt, den Bau von 60,000 km langen Autobahnen zu überwachen, die den gesamten Kontinent verbinden, sowie das 1971 in Auftrag gegebene transafrikanische Autobahnprojekt, um den Kontinent für den Handel zu öffnen.

„Das Hauptprojekt wird eine 8,000-Autobahn sein, die Kairo (Ägypten) mit Dakar im Senegal verbindet. Eine weitere 8,0000-km-Straße führt von Kairo und Kapstadt (Südafrika) aus. Eine 6,000kms-Straße, die Mombasa (Kenia) mit Lagos (Nigeria) verbindet, ist Teil dieses ehrgeizigen Projekts “, sagte Raila Odinga.

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Straßeninfrastruktur

Präsident Uhuru beglückwünschte Raila zu seiner neuen Ernennung und sagte, die Position sei für Kenia von Vorteil.

Raila, der sagte, er akzeptiere die Rolle von AU, weil er glaubt, der Landverkehr sei ein wesentlicher Bestandteil des Wirtschaftswachstums des Kontinents. Er beabsichtige, eine weitere 4,700kms-Straße zwischen Dakar und Lagos zu bauen. Er erklärte, dass von neun vor über vier Jahrzehnten vorgeschlagenen Autobahnen nur die 4,500kms-Straße zwischen Dakar und N'Djamena im Tschad gebaut worden sei.

„Ich bin davon überzeugt, dass eine zuverlässige Straßeninfrastruktur und Eisenbahnverbindungen zwischen allen Teilen Afrikas den Kontinent öffnen und ihn zu einem Tor zum 21st-Jahrhundert machen werden. Durch meine neue Position bin ich entschlossen, Afrika in die wirtschaftliche Unabhängigkeit zu führen “, bekräftigte Raila.

 

36 Gedanken zu „6,000 km lange Straße zwischen Mombasa und Lagos soll gebaut werden“

  1. Das ist totaler Mist, kann nicht 6000 km mit einem Auto fahren, sondern stattdessen eine Eisenbahnlinie bauen.

  2. Ich hoffe, diese Autobahn führt nicht näher an der Autobahn Nairobi-Nakuru vorbei, wo Sie zwei Nächte verbringen könnten, wenn die Umstände dies erfordern

  4. Leute, ich glaube, du hast Babas neuen Termin nicht verstanden. Er ist der Hohe Vertreter der AU für Infrastruktur und Entwicklung, daher ist der Bau dieser Superautobahnen, die unseren Kontinent verbinden, umfassend großartig.

  5. Diese Art der Konstruktion wird den Autobahnraub fördern und den erwarteten Boom des intrakontinentalen Handels säen, wenn nicht sogar stoppen. Ich denke, es ist an der Zeit, dass African einen Blick auf die Autobahnen in Nordamerika und Europa wirft und die gleichen Schutzmaßnahmen anwendet, die den Autobahnraub fast zu 100% stoppen. Ich weiß, dass viele Leute, die diesen Kommentar lesen, möglicherweise auf diesen Autobahnen gefahren sind, aber nie verstanden haben, warum es fast keinen Autobahnraub gibt. Die Verkehrssicherheit auf diesen beiden Kontinenten ist ein Hauptgrund für die hohe wirtschaftliche Aktivität zwischen ihren Ländern. Solange bewaffnete Banden Fahrzeuge auf einem Autobahnhandel angreifen können, frieren sie sofort ein und die wirtschaftlichen Vorteile der Autobahn werden niemals realisiert. Angesichts der Unsicherheit in den meisten Ländern, durch die diese transafrikanische Autobahn führen wird, kann es nie genug Autobahnpatrouillen geben, um die Kriminalität auf ihnen zu stoppen. UND NOCH IST DIE LÖSUNG NUR DA - was fast 100% ige Sicherheit vor bewaffnetem Raub garantieren kann. Es braucht kein Geld, um es zu implementieren und sogar zu warten, wenn es implementiert wird. Leider habe ich noch nie ein afrikanisches Land gesehen, das diesen Mechanismus mit sehr geringer Technologie, aber 100% effektivem Verbrechensbekämpfung angewendet hat. Es funktioniert 24 Stunden am Tag 7/7 das ganze Jahr über.

  6. Wir sprechen besser von Eisenbahn als von Straßen, um Afrika zu verbinden. Wir brauchen eine Standardbahn, weil sie schnell und erschwinglich ist. Stellen Sie sich vor, Sie fahren 6000 km auf der Straße. Herr RAO schlafen wieder ein und träumen wieder

  7. Dies ist die Art von Dummheit, die auf kontinentaler Ebene passiert und niemand widersprach seinem Plan? Wie kann man eine Straße von Kenia nach Lagos bauen, wenn man stattdessen für viel weniger nur eine Eisenbahnlinie bauen kann? Wann werden die Afrikaner aufhören zu denken, dass Autos schneller sind als Züge?

  9. Ein solch lobenswertes Projekt zu realisieren, würde Sie zum größten Afrikaner und wahren Mann des Volkes machen. Wie soll das finanziert werden?

  10. Warum sind alle Straßen mit Westafrika verbunden? Wir brauchen eine Straße von Nairobi nach Marokko und über das Mittelmeer nach Europa. Es wird einfacher sein, auf der Straße nach Europa zu gelangen.

  12. Raila wird durchführen. Ich vertraue diesem Typen wirklich, wenn es um Entwicklungsprobleme geht. Alles Gute Baba.

  13. Gute Pläne. Dies ist tatsächlich im AU Blue Print Document über die Infrastruktur zur Verbindung des gesamten Afrikas enthalten. Die Sache ist, ob RAO es schaffen kann, die Implementierung zu überwachen.

  14. Woher kommt das Geld dafür, oder werden wir mit unserer Bettelschüssel in die EU gehen oder China kommen lassen, um uns zu fangen?

  15. Ich glaube an seine Entschlossenheit, die kenianische Wirtschaft zu öffnen und sogar anzukurbeln. Ich glaube, wenn wir diese Chinesen loswerden, die Kenias Wirtschaft übernehmen und den geringen Wert, den Kenianer in ihren Taschen haben, ausnutzen und extrahieren. Im Moment fließen die Werte, Ressourcen und Überschüsse von Kenia in den Kern Chinas. Dies bedeutet, dass wir einen Großteil unseres Kapitals verlieren, das stattdessen in der Wirtschaft selbst hätte zirkulieren können, und die kenianische Währung wird im Vergleich zu der Chinas an Wert gewinnen wird abwerten ... Ich denke, BABA sollte dieses Problem auch ansprechen.

  18. Vor Lagos leidet nur Mombasa nach Nairobi 490 km dauert mehr als 8 Stunden. Seien wir realistisch und wachen auf. Reinigen Sie Ihr Haus, bevor Sie mit Ihren Nachbarn sprechen

  19. Das ist ein langer Weg, aber wenn er erreicht wird, wird er den Handel in Afrika für eine bessere Zukunft öffnen.

    Es ist gut, ehrgeizig zu sein, aber ich persönlich denke, es wird nicht lebensfähig sein, solange er noch im Büro ist. Aber er kann die Blaupause den ankommenden Beamten überlassen, um sie zu aktualisieren. Vielleicht in den nächsten 20 Jahren.

  23. Madyegasva,
    Bitte; 6000km verbindet Mombasa mit Lagos.
    60,000 km ist der gesamte Kontinent der zu bauenden afrikanischen Autobahnen.

  25. Wow, ich kann es kaum erwarten, die ehrgeizigen afrikanischen Megaprojekte zu sehen. Wenn diese Straßen fertig sind und ich bis dahin gesund und stark bin, würde ich gerne von Kenia nach Nigeria, dann nach Südafrika und zurück nach Kenia fahren.
    Herzlichen Glückwunsch Baba sogar zum Nachdenken ...

  28. Jemand sollte den beiden Präsidenten sagen, dass Bahn und Luft im 21st Jahrhundert das schnellste Transportsystem sein werden. Ländliche Straßen sind die Basis der Demokratie für die Massen auf dem Weg in die Urbanisierung. Lassen Sie beide Länder ländliche Straßenleistungen demonstrieren, dann wird die Welt diesen Traum von Mombasa nach Nigeria zu schätzen wissen.

  32. Die Geschichte enthält zu viele verwirrende Tippfehler und muss gründlich bearbeitet werden. Die Idee, Autobahnen zu verbinden, ist lobenswert und wird den Handel zwischen Afrika erneuern.

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