Das Verkehrsministerium von Quebec hat das Konsortium Renouveau La Fontaine ausgewählt, um den Louis Hippolyte Lafontaine Tunnel und seine Zufahrtsstraßen zu sanieren. Das Konsortium besteht aus VINCI Tochterunternehmen (50%) - Eurovia, Konsortialführer, und Dodin Campenon Bernard - und das kanadische Unternehmen Pomerleau (50%);
Der Tunnel wurde 1967 eröffnet und ist mit einer Entfernung von 1.5 km unterhalb des Saint-Lawrence-Flusses die längste Unterwasserstruktur Kanadas. Es ist ein strategischer Verkehrskorridor für das Stadtgebiet von Montreal, der den östlichen Teil der Insel Montreal mit der Stadt Longueuil verbindet. Der Louis Hippolyte Lafontaine Tunnel befördert täglich 120,000 Fahrzeuge. Die Sanierung zielt darauf ab, die Tunnelsicherheit zu verbessern, den Verkehr zu optimieren und das Carsharing und den öffentlichen Verkehr zu fördern.
Arbeitsumfang
Der Auftrag im Wert von 726 Mio. USD sieht die Finanzierung, Planung und Durchführung von Sanierungsarbeiten vor. Das Finanzierungspaket beinhaltet einen Bankkredit von einem Konsortium aus fünf kanadischen Banken und einer japanischen Bank.
Die Arbeiten werden zwischen Anfang 2021 und Juli 2025 durchgeführt. Dazu gehören: Zufahrtsstraßen: Verbreiterung der Autobahn A20 durch Hinzufügung eines neuen Busses und einer Carsharing-Spur sowie Sanierung von 25 km Gehweg (auf der A25 und A20) und einer Austausch; Tunnel: Reparatur der Struktur; Installation neuer Brandschutzverkleidungen; Landschaftsgestaltung und architektonische Oberflächen; Modernisierung der gesamten elektrischen, elektromechanischen und Überwachungsinfrastruktur sowie Einsatz neuer Technologien zur Erhöhung der Sicherheit von Bedienern und Benutzern (Brandschutzausrüstung und Rauchabzugssysteme).
Während der gesamten Arbeiten wird das Konsortium für den Betrieb, die Instandhaltung und die Wartung der verschiedenen Standorte und Straßen verantwortlich sein, die jederzeit für den Verkehr geöffnet bleiben.
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