Die schwedische Verkehrsbehörde hat Peab als Entwickler der nordischen Gemeinde mit der Renovierung des schwedischen Highway 27 beauftragt. Die Straße zwischen Backaryd und Hallabro wird von Peab im Rahmen des Vertrags über 354 Mio. SEK (33.6 Mio. USD) neu gebaut. Östlich der Stadt wird das Unternehmen eine neue Straße bauen, die durch Backaryd führt.
Regionalleiter von Peab, Göran Wiking, erklärte: „Natürlich freuen wir uns sehr, dazu beizutragen, die neue Straße befahrbarer und verkehrssicherer zu machen. Die Tatsache, dass die Straße durch eine Region führt, in der das Gelände umfangreiche Sprengungen erfordert, ist eine der Herausforderungen des Projekts.
Bau der Autobahn 27 in Schweden
Ziel dieses neuen Straßenabschnitts ist es, sowohl die Verkehrssicherheit als auch die Sicherheit der Anwohner zu erhöhen. Der gesamte 7 km lange Straßenabschnitt wird mit einer Leitplanke in der Mitte versehen, um die Passierbarkeit zu verbessern, Unfälle zu verringern und die Verkehrssicherheit zu verbessern.
Karlskrona und Växjö sind durch den Highway 27 verbunden, der weiter nach Borås und Göteborg führt. Das Projekt wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2025 abgeschlossen sein. Peab wird den Wert dieses schlüsselfertigen Vertrags im letzten Quartal des Geschäftsjahres 2022 verbuchen.
Peab erhielt letzten Monat von Akademiska Hus einen Auftrag für den Bau von Büros und Prüfungsräumen an der Universität Umeå in Schweden für 280 Mio. SEK (26.9 Mio. USD). Darüber hinaus erhielt das Unternehmen einen Auftrag über 218 Millionen SEK (20.73 Millionen US-Dollar) zum Bau einer brandneuen Eislaufbahn für Alingsåshem in Alingsås, Schweden. Peab hat 16,000 Mitarbeiter und einen Nettoumsatz von 64 Mrd. SEK. Der Hauptsitz befindet sich in Förslöv auf der Halbinsel Bjäre in Südschweden.
Lesen Sie auch: Zuschlag für die Windparks MFW Batyk II und III in Polen
Straßenbau in Schweden
Schlüsselmerkmale für die kommenden intelligenten Straßen des Landes werden in einem Bericht des schwedischen nationalen Straßen- und Verkehrsforschungsinstituts hervorgehoben. Die neuen Straßenverbindungen des Landes werden bedeutende digitale und elektrische Komponenten haben.
Um die Nachhaltigkeit zu erhöhen, muss der Straßenbau auch die Auswirkungen des Klimawandels berücksichtigen. Dies gilt auch für die zunehmende Urbanisierung und verschiedene Energiequellen, einschließlich Wasserstoffkraftstoff und Elektrofahrzeugsysteme.
Der Bericht schlägt vor, Straßen aus Beton, Stahlnetzen oder faserverstärktem Asphalt zu bauen. Damit würden Straßen hohen Verkehrsbelastungen und den Auswirkungen des Klimawandels lange standhalten. Aufgrund von Klimawandelfaktoren könnten zusätzliche Heiz- und Entwässerungssysteme erforderlich sein.
