Pläne für den Bau eines superschnellen U-Boot-Kabels mit der Bezeichnung Africa-1, das Südafrika und andere afrikanische Länder mit Ländern im Nahen Osten, Süd-Zentralasien und Europa verbindet, laufen derzeit.
Nachrichten über den Africa-1 wurden erstmals im April veröffentlicht, als die MTN Group, PCCW Global, die Saudi Telecom Company (STC), Telecom Egypt (TE) und Telkom South Africa eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) unterzeichneten.
Das Projekt bleibt auf Kurs
Der Bericht von CommsMEA besagt, dass das Africa-1-Kabelprojekt weiterhin auf Kurs ist und dass sich Betreiber und andere Mitwirkende auf der 11 im Dezember in Dubai treffen, um ein Bau- und Wartungsabkommen zu unterzeichnen. Es wurde anscheinend niemandem der Auftrag erteilt, aber es wird erwartet, dass das System von frühen 2021-Versionen funktionsfähig ist.
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Das System wird mindestens einen 3-Faserpaarkern haben, der sich über 12,000 km entlang der afrikanischen Ostküste in Richtung Saudi-Arabien, Ägypten und Pakistan erstreckt, mit bis zu zusätzlichen 5,000 km für Zweigstellen. Africa-1 wird über die neueste 100G-Technologie verfügen und ab dem ersten Tag mehrere Terabits Kapazität aufnehmen können. Neben der Vernetzung mit anderen Kabelsystemen und dem vollständigen Open Access an allen Kabelanlegepunkten wird Africa-1 attraktiv gestaltet und bietet eine einfache Erreichbarkeit und eine einzigartige direkte Expressroute mit geringer Latenz.
Abgesehen von Südafrika wird das Kabel in anderen afrikanischen Ländern landen, darunter Kenia, Ägypten, Sudan, Dschibuti, Somalia und Madagaskar.
Afrika ist ein wichtiger aufstrebender Markt mit immer größeren Chancen, die sich aus den positiven sozioökonomischen Entwicklungen ergeben. Die Anbindung an den Rest der Welt wird den steigenden Kapazitätsbedarf eines Handelskorridors mit einem höheren Maß an Zuverlässigkeit ermöglichen, um Menschen und Unternehmen in den schnell wachsenden Volkswirtschaften der Welt miteinander zu verbinden.
Wenn es live geht, wird Africa-1 die kapazitätsstärkste Route entlang der afrikanischen Ostküste sein und direkt mit den beiden anderen Systemen an der Ostküste Afrikas konkurrieren, nämlich Seacom und Eassy.
