Da die Kosten auf bis zu 700 Millionen US-Dollar gestiegen sind, hat sich die Entwicklung des Gordie Howe International Bridge-Projekts um zehn Monate verzögert. Das Projektteam hat kürzlich ein Update zu den neuen Inbetriebnahmeterminen bereitgestellt.
Sie sind optimistisch, dass die Bauarbeiten an der Brücke bis September 2025 abgeschlossen sein werden und sie erstmals Fahrzeuge über die Gordie Howe International Bridge fahren sehen werden.
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Das Gordie Howe International Bridge-ProjektDie anfänglichen Kosten
Die Brücke hatte ursprünglich ein Budget von 5.7 Milliarden US-Dollar und war ursprünglich für die Fertigstellung im November 2024 geplant. Die Inbetriebnahme sollte noch im selben Jahr erfolgen.
Rückschläge durch Covid-19
Nach Angaben des Teams kam es infolge der COVID-19-Pandemie zu beispiellosen Störungen. Sie wirkten sich negativ auf den Projektfortschritt aus.
Da in den USA und Kanada unterschiedliche Beschränkungen gelten und die Bauarbeiten zu Beginn des Jahres 2020 ausgeweitet wurden, hatten die Störungen schlimmere Auswirkungen auf das Gordie Howe International Bridge-Projekt.
Charl van Niekerk, CEO der Windsor-Detroit Bridge Authority, erklärte, dass das Team nach der dreijährigen Pandemie und unter Berücksichtigung der Größe und Komplexität des Projekts zufrieden sei, sagen zu können, dass das Projekt Rückschläge erlitten habe Der Ausführungszeitplan war auf nur 10 Monate nach dem ursprünglichen Fertigstellungstermin begrenzt.
Er fügte hinzu, dass sie sich auf angemessene Anpassungen des Vertragswerts einigen könnten.
Der CEO behauptete, dass sie weiterhin zusammenarbeiten werden, um das Gordie Howe International Bridge-Projekt umzusetzen. Das betonte er auch Sicherheit war ihre oberste Priorität.
Der Zeitplan sowie bestimmte mit dem Projekt verbundene Risiken werden geteilt. Dies geht aus dem zwischen ihnen bestehenden öffentlich-privaten Partnerschaftsvertrag (P3) hervor Windsor-Detroit-Brückenbehörde (WDBA) und Überbrückung Nordamerikas (BNA).
Der überarbeitete Fertigstellungstermin für die Gordie Howe International Bridge-Projekt
Folglich gab es eine weitere Vereinbarung zwischen WDBA und BNA zur Vertragsänderung. Die Vereinbarung beinhaltet auch den neuen Fertigstellungstermin, der September 2025 sein wird. Darüber hinaus gibt es Maßnahmen, die sicherstellen, dass die Frist mit dem aktualisierten Auftragswert eingehalten wird, der auf 6.4 Milliarden US-Dollar gestiegen ist.
Der neue Zeitplan soll die Gesundheit und Sicherheit der Arbeitnehmer berücksichtigen. Dies geht aus Angaben des Gordie Howe International Bridge-Projektteams hervor.
Die WDBA hat ein Budget für eine einjährige Verlängerungsfrist für den Gordie Howe International Bridge Community Benefits Plan bereitgestellt. Das Unternehmen erkannte, dass die lange Bauzeit Auswirkungen auf die Gemeinden haben könnte, in denen das Projekt durchgeführt wird.
Dringlichkeits- und Durchführungsverordnungen
Hunderte für das Projekt relevante Notfall- und Durchführungsverordnungen haben zu einer Termin- und Kostenentlastung geführt. Diese haben über die Vereinbarung des Projekts zwischen WDBA und BNA nachgedacht. Die Notstands- und Durchführungsverordnungen wurden Anfang März 2020 von verschiedenen Regierungen wie der Regierung von Ontario und dem Bundesstaat Michigan erlassen.
Das Team gibt an, dass es beim Bau der Brücke und des Straßendecks sowie der Schrägseilinstallation in den Jahren 2022 und 2023 große Fortschritte gemacht hat. Diese Aktivitäten trugen dazu bei, den Bauzeitplan voranzutreiben.
Das Brückendeck wird voraussichtlich im Jahr 2024 über den Detroit River angeschlossen. Es wird auch erwartet, dass die letzten 216 Kabel installiert und der Abschluss des Projekts erreicht werden POE-Agentur Gebäude, zusammen mit den I-75-Rampen aus Beton.
Den Abschluss bildet das Projektteam mit den Betriebsabläufen. Auch nach Abschluss der Bauarbeiten werden Tests durchgeführt. Dies würde die Bereitschaft der Anlagen für den Grenzübertritt von Fahrzeugen Anfang 2025 sicherstellen.
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