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Die Entwicklung des King Abdullah Financial District.

Das Dubai World Islands-Projekt
Das Dubai World Islands-Projekt

Der King Abdullah Financial District (KAFD) ist ein neues im Bau befindliches Projekt im Al Aqeeq nahe der King Fahad Road Riyadh, Saudi-Arabien. Das Projekt wird von der King Abdullah Financial District Development and Management Company (KAFD DMC) durchgeführt, einem Unternehmen, das vollständig im Besitz von . ist Öffentlicher Investmentfonds (PIF) des Königreichs Saudi-Arabien. Das System wurde zuvor von der Rayadah Investment Corporation im Auftrag der Rentenbehörde des Königreichs Saudi-Arabien verwaltet. Das Projekt umfasst 59 Türme auf einer Fläche von 1.6 Millionen Quadratmetern. Es wird über 3 Millionen Quadratmeter Fläche für unterschiedliche Nutzungen bieten, darunter Unterkünfte für 12,000 Einwohner und 62,000 Parkplätze. Bombardier erhielt einen Auftrag über 241 Millionen US-Dollar zur Entwicklung einer automatischen Einschienenbahn für das Vorhaben. Die Gestaltungsrichtlinien trennen die Geschlechter im Bezirk nicht. Der Masterplan des Projekts wurde vom dänischen Architekturbüro Henning Larsen Architects entworfen und überwacht. Internationale Architekturbüros wie Gensler, Omrania, SOM, HOK, CallisonRTKL und Foster + Partners wurden beauftragt, individuelle Strukturen im Stadtteil zu entwerfen. Der 380 Meter hohe PIF Tower wurde beispielsweise von HOK und Omrani entworfen. Zusätzliche Entwurfsarbeiten wurden von W Architektur und Landschaftsarchitektur angeboten. CEO der Entwicklung ist Waleed Aleisa. Die Entwicklung wurde zu einem Zeitpunkt auf rund 29 Milliarden Saudi-Riyal (7.8 Milliarden US-Dollar) geschätzt.


Nach seiner Fertigstellung wird der King Abdullah Financial District voraussichtlich rund 50,000 Einwohner beherbergen. Da Riad für seine hohen Temperaturen bekannt ist, wird eine Solaranlage zur Kühlung der Passagierbrücken installiert, die als Netzwerk fungieren werden, das 30 Gebäude miteinander verbindet. Riyadh Metro, eine im Bau befindliche Metrostation, soll den King Abdullah Financial District bedienen. Die Station umfasst eine ungefähre Fläche von 8.150 m2 und liegt östlich der nördlichen Ringstraße. Es wird an die U-Bahnlinien 1, 4, 6 und die KAFD-Einschienenbahn angebunden. Die Station wurde von Großbritannien entworfen Zaha Hadid Architects und ist einer von vier Hauptbahnhöfen des U-Bahn-Netzes. Innerhalb der Entwicklung wird es auch ein Monorail-System mit sechs Stationen zu je 3.5 Kilometern geben. Darüber hinaus werden alle Gebäude durch ein klimatisiertes Skywalk-System verbunden, das den Menschen den Zugang über die gesamte Bebauung ermöglicht. Die Entwicklung gilt als längst überfällig, aber wichtig für die Größe und Lage einer Stadt Riads. Das Hauptproblem bei dem Programm war das Timing, wie es in der Finanzkrise von 2008 aufgedeckt und eingeführt wurde. Mehrere lokale und internationale Kommentatoren wiesen auf das potenzielle Problem des Überangebots bei der Regelung hin. Andere, wie Hans Mueller von Saudi Real Estate Companion, sind jedoch der Meinung, dass der Markt mittelfristig in der Lage sein wird, das Angebot aufzunehmen.

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Die Zeitleiste des King Abdullah Financial District-Projekts.

2006
Der Bau des King Abdullah Financial District (KAFD) begann im Jahr 2006.

2011
Das Programm war das größte der Welt, das eine Akkreditierung für grünes Bauen anstrebte.

2017
Die erste Phase sollte im Juli eröffnet werden, wobei das gesamte Projekt zu 70 % abgeschlossen ist

Bau des PIF-Turms

2021
Die King Abdullah Financial District Company unterzeichnete Verträge im Wert von 10 Milliarden SR, um die Arbeiten abzuschließen und das Zentrum zu aktivieren.

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