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Größte Solarbatterie der Welt steht in Florida kurz vor der Fertigstellung

In Manatee County, Florida, steht die größte Solarbatterie der Welt kurz vor der Fertigstellung. Gebaut von der Florida Power and Light Unternehmen, die solarbetriebene Batterie befindet sich auf 40 Hektar Land und kann tagsüber Sonnenenergie von Standorten wie dem Manatee Solar Energy Center gewinnen. Die gespeicherte Energie wird verwendet, um fast 330,000 Haushalte in den Landkreisen Desoto und Manatee an Tagen, an denen die Sonnenenergie nicht so hell ist, oder nachts zu versorgen. Die 300-Millionen-US-Dollar-Batterie wird eine Kapazität von 409 MW haben und nach Fertigstellung kann das Unternehmen Florida Power and Light das bestehende Kraftwerk stilllegen, ein Projekt, das 50 Millionen US-Dollar einsparen und die CO1-Emissionen um fast XNUMX Million Tonnen reduzieren wird.

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Der Bau der FPL-Batterie ist Teil einer größeren Anstrengung des Solarunternehmens, den Solarstromverbrauch im Stromnetz Floridas zu erhöhen. Im Jahr 2005 stammten etwa 70 % der gesamten Energie, die Florida Power and Light erzeugte, aus Öl. Um diese Zahlen zu reduzieren, hat sich Florida Power and Light im Jahr 2018 das Ziel gesetzt, bis 30 2030 Millionen Solarmodule zu installieren, und das Unternehmen ist zu 40 % auf dem Weg. Sie arbeiten auch an Pilotprogrammen, die es ermöglichen würden, Batteriespeicher-Anhänger einzusetzen, um Autofahrern zu helfen, die Elektrofahrzeuge bei Stromausfällen wie einem Sturm auftanken.

„Für fast 100 Jahre würde jedes Versorgungsunternehmen sofort die gesamte benötigte Energie produzieren und sie würde sofort in anderen Teilen des Systems verbraucht werden. Schließlich beginnen wir mit diesem Projekt und einigen anderen im großen Maßstab, Energie für später zu speichern. In West Palm Beach sind wir mit diesem Pilotprojekt unterwegs. Wir können diese Anhänger durch den Staat bewegen. Stellen Sie sich einen lokalen Netzausfall oder die Evakuierung eines bestimmten Gebiets wegen eines Sturms vor, wir können diese Anhänger bewegen, sie vorpositionieren und die Fahrer können vorfahren, ihr Auto aufladen und dann weiterfahren“, sagte Matt Valle, Vice President der Entwicklung bei Florida Power and Light.

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