Der Bau des EV-Batteriematerialwerks von LG Chem in Clarksville hat gerade begonnen, ein Projekt, das als größte Auslandsinvestition in der Geschichte Tennessees gilt und für das das verantwortliche Unternehmen einen Vertrag abgeschlossen hat.
LG Chem, ein in Südkorea ansässiges Unternehmen, hat einen 19-Milliarden-Dollar-Deal mit angekündigt General Motors Co. (NYSE; GM), die sich über 10 Jahre erstrecken soll.
Die bevorstehende Fabrik von LG Chem in Clarksville, Middle Tennessee, die rund 3.2 Milliarden US-Dollar kosten wird, wird Materialien für Elektrofahrzeugbatterien herstellen. Der neue Vertrag mit GM sieht ausreichend Batteriematerial vor, um 5 Millionen Fahrzeuge anzutreiben, die mit einer einzigen Ladung über 300 Meilen weit fahren können.
Diese Investition von LG Chem stellt die größte Auslandsinvestition in der Geschichte Tennessees dar. Das Unternehmen geht davon aus, im Laufe der Jahre 860 Mitarbeiter einzustellen. Die Löhne für diese Positionen beginnen bei 24 US-Dollar pro Stunde und für rund 200 Jobs gibt es 100,000 US-Dollar oder mehr pro Jahr.
Zeitplan für den Bau der EV-Batteriefabrik von LG Chem in Clarksville
Im Dezember, JE Dunn Construction Co., der eine Teamarbeit leitete, legte offiziell den Grundstein für das Projekt. Es wird erwartet, dass die Anlage bis Ende 2025 vollständig in Betrieb gehen wird.
Wenn die neue EV-Batteriematerialfabrik von LG Chem in Clarksville ihre Kapazitätsgrenze erreicht, wird sie 60,000 Tonnen Kathodenmaterialien produzieren, darunter verarbeitetes Nickel, Kobalt, Mangan und Aluminium. Dies macht nach Angaben von GM rund 40 % der Kosten einer Batteriezelle aus.
Jeff Morrison, GM-Vizepräsident für Einkauf und Lieferkette, betonte die Bedeutung dieser Zusammenarbeit mit LG Chem in Tennessee. Er betonte, dass es die Lieferkette in einer für die Branche kritischen Zeit stärkt.
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Es wird erwartet, dass ein erheblicher Teil des Materials an das Batteriewerk von Ultium Cells LLC in Spring Hill geliefert wird, das sich auf dem bestehenden Fahrzeugfertigungscampus von GM befindet. Das Joint Venture zwischen GM und einem anderen LG-Unternehmen, bekannt als Ultium-Werk, wird in diesem Monat mit der Produktion beginnen. Laut einem Sprecher des Unternehmens beschäftigt das Unternehmen derzeit über 900 Mitarbeiter.
Den Beobachtungen von CNBC zufolge deutet die Laufzeit des Vertrags darauf hin, dass GM weiterhin an Fahrzeugen festhält, seine Pläne jedoch im Hinblick auf die Einführung als zuvor erwartet anpasst.
Das neue EV-Batteriematerialwerk von LG Chem in Clarksville wird eine Rolle bei seinem Plan spielen, sein Geschäft mit Batteriematerialien auszubauen. Es werden NCMA-Kathodenmaterialien hergestellt, darunter Nickel, Kobalt, Mangan und Aluminium. Diese Materialien zielen darauf ab, die Batteriekapazität und Stabilität von Elektrofahrzeugbatterien der nächsten Generation zu verbessern.
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Mitte 2022 gaben LG Chem und GM bekannt, dass sie eine verbindliche Vereinbarung getroffen haben, die die Versorgung mit Batteriematerialien sichert. LG Chem gab an, dass die Preisbekanntgabe nur einen Teil der im Rahmenwerk 2022 vereinbarten Menge abdeckt.
Darüber hinaus wird LG Chem auch Kathodenmaterialien für das Batteriewerk von Toyota in North Carolina liefern.
Das bevorstehende neue EV-Batteriematerialwerk von LG Chem in Clarksville ist nicht nur die größte Auslandsinvestition in der Geschichte Tennessees, es wird auch mit Blick auf die Umwelt und den zukünftigen Energiebedarf errichtet. LG Chem plant, mit Energieversorgern in Tennessee zusammenzuarbeiten, um den Bedürfnissen von Kunden wie Batterie- und Elektrofahrzeugherstellern gerecht zu werden, die einen besseren Zugang zu erneuerbaren Energiequellen anstreben. Der Betrieb dieser Anlage wird ausschließlich auf Energie basieren, insbesondere auf Solar- und Wasserkraft.
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