Die Transsibirische Eisenbahn (Transsib) ist die längste Eisenbahnstrecke der Welt. Die Eisenbahnstrecke ist 9,288 Kilometer lang und führt von Moskau nach Wladiwostok.
Der westliche Endpunkt der Eisenbahn ist der Jaroslawski-Bahnhof in Moskau. In östlicher Richtung führt die Eisenbahn über Jekaterinburg und das Uralgebirge nach Nowosibirsk am Fluss Ob. Anschließend geht es weiter nach Krasnojarsk am Jenissei, Irkutsk und Ulan-Ude, entlang des Südufers des Baikalsees.
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Von Ulan-Ude aus bewegt sich die Transsib ungefähr parallel zur russischen Grenze zur Mongolei und dann zu China, bevor sie Chabarowsk am Fluss Amur erreicht und schließlich in Wladiwostok am Japanischen Meer (Ostmeer) ihren Höhepunkt erreicht.
Bemerkenswert ist, dass die Eisenbahn zwei Kontinente, 8 Zeitzonen, 16 große Flüsse, sechs Bundesländer und fast hundert Städte umspannt. Die Fahrt auf dieser Strecke dauert bis zu 7 Tage ohne Zwischenstopp.
Bau der Transsibirischen Eisenbahn (Transsib).
Pläne für den Bau der Transsibirischen Eisenbahn (Transsib) wurden bereits in den 1880er Jahren entwickelt. Die Planung und Planung des Bahnstreckenbaus dauerte etwa 10 Jahre. Den Plänen zufolge würde der Bau der Eisenbahnstrecke in Abschnitten erfolgen, wobei die Gesamtkosten 35 Millionen Pfund betragen würden.
Im Mai 1891, während der Herrschaft des Russischen Reiches, begann die Umsetzung des Transsib-Eisenbahnprojekts. Minister der Regierung, persönlich ernannt von Alexander III und sein Sohn Nikolaus II, überwachte die Bauarbeiten.
Innerhalb des ersten Jahrzehnts ab 1891 wurden über 7000 Kilometer Eisenbahn gebaut. Hierzu gehörte auch die Westsibirische Eisenbahn Chelyabinsk zum Fluss Ob, die 1896 fertiggestellt wurde. Die Zentralsibirische Eisenbahn vom Fluss Ob nach Irkutsk am Westufer des Baikalsees wurde hingegen 1899 fertiggestellt.
Die 7000 Kilometer lange Eisenbahnstrecke waren die ersten, die in so kurzer Zeit gebaut wurden, trotz aller damit verbundenen Herausforderungen sowie der minderwertigen Ausrüstung und des Know-hows des 19. Jahrhunderts. Die gesamte 9288 Kilometer lange Eisenbahnstrecke wurde 1916 fertiggestellt.
Die Elektrifizierungsarbeiten der Transsibirischen Eisenbahn (Transsib) wurden 2002 abgeschlossen.
Mitwirkende am Transsibirischen (Transsib)-Eisenbahnprojekt
Am Bau der Bahnstrecke waren mehr als 60,000 Arbeiter beteiligt, von denen einige dabei ihr Leben verloren.
Die finanzielle Unterstützung für das Transsibirische (Transsib)-Eisenbahnprojekt wurde vom führenden europäischen Finanzier bereitgestellt. Baron Henri Hottinguer der Pariser Bankiers Hottinger & Co..
