Das lange aufgeschobene Megaprojekt, das die berühmte Interstate-5-Brücke über den Columbia River ersetzen sollte, nimmt Gestalt an. Das Projekt ist sehr lange ins Stocken geraten, trotz der Befürchtungen, dass die Brücke nicht strukturell sicher ist. Das Budget des Projekts wird derzeit auf 7.5 Milliarden US-Dollar geschätzt, um die Lieferung einer neuen Brücke zu ermöglichen. Es wird erwartet, dass die Kosten für die Brücke im Laufe des Jahres noch weiter steigen werden. Der Bau der Brücke ist unerlässlich, um die langwierigen Backups von bis zu 10 Stunden pro Tag zu vermeiden. Diese Staus verzögern Autofahrer und Fracht, was besorgniserregend ist. Um alles zu bezahlen, sind nun mehr Bundes- und Staatsgelder sowie die Mautgebühren für die bestehenden und neuen Columbia-River-Brücken erforderlich. Die neue Interstate-Brücke wird dazu beitragen, Verzögerungen zu verringern, indem sie zusätzliche Bahn- und Busoptionen bietet.
Der Umfang der Interstate 5 Bridge und ihre Bedeutung
Die Interstate-5-Brücke muss hoch genug sein, damit Flussfracht darunter passieren kann, einschließlich der noch ungeklärten Aussicht auf einen kostspieligen Aufzug, der den Verkehr verlangsamen könnte. Die Spannweite muss außerdem niedrig genug sein, um starke Gefälle und den darüber liegenden Luftraum zu vermeiden. Es muss glatt genug sein, um Fußgänger, Radfahrer und die Gleise der Stadtbahn aufzunehmen. Es muss auch eine Vielzahl von Behörden unterbringen, darunter Verkehrsbehörden und die Küstenwache. Die nächste Tagesordnung wird der Abschluss der Umweltprüfungen, Genehmigungen und Planungen des Projekts sein. Dazu werden zweifellos zahlreiche Meinungen von Bürgern und politischen Entscheidungsträgern einhergehen. Dieser grundlegende Prozess kann konstruktiv sein, muss aber letztendlich einen rechtzeitigen endgültigen Plan hervorbringen. Jeder Verlust an Schwung in Richtung dieses Ziels könnte das Projekt zum Scheitern bringen.
Die Herausforderungen beim Bau der I-5-Brücke über den Columbia River
Der Bau der Interstate-5-Brücke wird zu Baubeginn viele Herausforderungen und Probleme mit sich bringen. Eine der Herausforderungen wird darin bestehen, dass die Teams Pfähle 250 Fuß tief in den Fels graben müssen, um Erdbeben standzuhalten. Sie müssen auch an einer 5-Meilen-Strecke arbeiten, um mehrere Anschlussstellen zu rekonstruieren. Darüber hinaus wird die Durchfahrt für bis zu 132,000 Autofahrer an Wochentagen, die Fracht im Gesamtwert von mehr als 100 Millionen US-Dollar pro Tag und die darunter schwimmenden Lachsläufe gewährleistet. Diese Herausforderungen sind zu erwarten und es sind Gegenmaßnahmen vorzusehen. Der Bau der Interstate 5 ist von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass die Brücke beim Pendeln sicher genutzt werden kann.
Der Stand der Dinge beim Bau der Interstate 5.
Die lokalen Kongresse aus den Bundesstaaten Oregon und Washington sind sich über den Bau der Interstate-5-Brücke einig. Lokale Kongressabgeordnete und Gesetzgeber aus den beiden Bundesstaaten haben sich weitgehend auf die Grundannahme geeinigt, dass der Wiederaufbau der Kreuzung nicht länger warten kann, auch wenn sie vielleicht starke Gefühle gegenüber möglichen Brückenmerkmalen hegen. Die beste Brücke ist, wie die Abgeordnete Marie Gluesenkamp Perez klugerweise betont, die Brücke, die gebaut wird. Der Bau der Interstate-5-Brücke wird voraussichtlich frühestens Ende 2025 beginnen. Das Verkehrsministerium des US-Bundesstaates Washington zusammen mit dem Oregon Verkehrsministerium wird voraussichtlich das Projekt beauftragen.
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