Eine Gruppe von Beratern, Auftragnehmern und Architekten hat sich zusammengeschlossen, um das 200 Millionen Pfund schwere Global Centre of Rail Excellence in Wales zu entwickeln. Walters Gruppe Zusammen mit Atkins wird die Baustelle rüsten. Während Arcadis konzentriert sich auf die Gestaltung des Schienensystems, Mott MacDonald wurde auf die Netto-Nullenergie-Strategie gesetzt.
Außerdem wurde ein multidisziplinäres Team zusammengestellt, um einen übergreifenden Masterplan für die Umgestaltung des 475 ha großen Geländes vorzulegen. 5. Studio, Expeditionstechnik, Jonathan Cook Landschaftsarchitekten, Treue & Gould, Fairhurst, PRD, Wildwood-Ökologie, und Thirty 4/7 gehören zu den beteiligten Designfirmen.
Die Allianz wird zusammenarbeiten, um ein umfassendes räumliches Konzept anzubieten, das die Streckentestanlage sowie Vorschläge für die zukünftige Landschaft des gesamten Geländes sowie einen innovativen Campus mit Besucherunterkünften umfassen wird.
Aufbau des Global Centre of Rail Excellence in Wales
Der Schienenknotenpunkt wird im ehemaligen Tagebau Nant Helen und Onllwyn Washery an der Kreuzung der Täler Dulais und Tawe in Südwales errichtet. Das Projekt gliedert sich in drei Phasen, von denen die erste bis Mitte 2025 abgeschlossen sein soll:
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- Phase 1: Ab Ende 2022 werden Abstellgleise für die Warmlagerung von Rollmaterial bereitgestellt.
- Phase 2: Ab 2024 Bau von zwei elektrifizierten Testschleifen, einer 6.9 km langen Hochgeschwindigkeits-Testschleife und einer 4, km langen Infrastruktur-Testschleife sowie unterstützender Infrastruktur und Gebäude.
- Phase 3: Im Jahr 2025 und darüber hinaus die Hinzufügung erweiterter Stallungen, Wartungs- und Inbetriebnahmeeinrichtungen sowie Forschungseinrichtungen, eines Hotels und eines Gewerbegebiets.
Das Eisenbahnindustrie in Großbritannien wird es für Tests von Rollmaterial und Infrastruktur, Innovation, Lagerung und Wartung verwenden.
Früher gemeldet
Oktober 2021
Globales Zentrum für Bahnexzellenz; Die weltweit erste integrierte Bahnprüfanlage
Das bedeutende Vorhaben sieht die Regenerierung des 500 Hektar großen Tagebaugebiets Nant Helen am südlichen Rand der Brecon Beacons vor. Für fortgeschrittene Erstarbeiten müssen 3 Mio. m³ Erdreich bewegt werden, bevor die Arbeiten an der dauerhaften Schieneninfrastruktur beginnen können. Der erfolgreiche Auftragnehmer wird auch eine vorübergehende Entwässerung während der Bauphase sowie eine permanente Entwässerung für die fertiggestellte Anlage anbieten.
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Das globale Zentrum.
Das Global Center for Rail Excellence wird aus zwei Teststrecken bestehen, von denen eine eine Teststrecke für langsame Infrastruktur (4.5 km) und eine andere eine elektrifizierte Hochgeschwindigkeitsstrecke für Schienenfahrzeuge (6.9 km lang) ist. Darüber hinaus wird es eine Doppelplattform-Testumgebung, Personalunterkünfte, Betriebs- und Kontrollbüros, Aus- und Weiterbildung, Rangierkabinen sowie Einrichtungen für Forschung und Entwicklung geben. Nach der Planung für das Vorhaben in diesem Sommer beginnt das Erdbaupaket vor Ort im Frühjahr 2022.
Die Anlage wird auch Neath Port Talbot auf nationaler und globaler Ebene präsentieren und hat das große Potenzial, breiteren Investitionen zu helfen und die wirtschaftliche Erneuerung der Region zu beschleunigen. Das Global Center for Rail Excellence wird auch die Schaffung hochwertiger Arbeitsplätze in der Region fördern und auch dazu beitragen, umweltfreundlichere Bahntechnologien zu entwickeln und zu testen, um das Ziel saubererer, stärkerer Gemeinden zu erreichen. Darüber hinaus wird es auch die Erholung nach Covid unterstützen – die Britischen Regierung hat die Notwendigkeit von Infrastrukturausgaben betont, um die Wirtschaft anzukurbeln und eine langfristige wirtschaftliche Erholung zu gewährleisten.
