Die Bauarbeiten für den Mbamba Bay Port, ein mit Spannung erwartetes Projekt, am tansanischen Nyasa-See in der Region Ruvuma haben begonnen.
Eine Reihe von Führungskräften und Zeugen waren anwesend und anwesend Transportsektor Stakeholder, ein formeller Anlass für die Übergabe des Projekts zwischen einer Beratungseinheit, Anova Consulting Company Ltd und Tansania Hafenbehörde (TPA) fand kürzlich auf der Baustelle statt.
Laut Herr Manga Gassaya, der im Namen des Generaldirektors und Managers der Lake Nyasa Ports von TPA zu den Teilnehmern sprach, behauptete, dass es für sie an der Zeit sei, das Projekt umzusetzen. Er fügte hinzu, dass die Das Mbamba Bay Port-Projekt wird von China umgesetzt Xiamen Ongoing Construction Group Co Ltd.
Wie viel wird die Errichtung des Mbamba Bay Port kosten?
Das Projekt wird 80.85 Milliarden TSH kosten. Der Betrag deckt auch die Kosten des Auftragnehmers und des Beraters ab. Die Durchführung wird voraussichtlich über einen Zeitraum von 24 Monaten erfolgen.
Positiv
Während der Ausführungsphase des Mbamba Bay Port-Projekts werden die Menschen im Bezirk Nyasa, in der Region Ruvuma und in den umliegenden Gebieten von den dadurch geschaffenen Arbeitsplätzen profitieren. Es wird auch das Frachtaufkommen und die Passagierzahlen steigern.
Unternehmertum, Landwirtschaft, verarbeitende Industrie aller Ebenen und andere wirtschaftliche Aktivitäten werden durch die Etablierung des Projekts in der Region ebenfalls gefördert. Die Hafeneffizienz des Indischen Ozeans bei der Verbindung mit dem Mbamba Bay Port über den Mtwara Korridor wird verbessert.
Nach seiner Fertigstellung wird der Hafen voraussichtlich fertiggestellt sein Neuer Hauptsitz des Lake Nyasa Ports. Es wird auch eine wichtige Verbindung zwischen Tansania und seinen Nachbarländern Malawi und Sambia sein. Diese Länder sind riesige Märkte für Lebensmittel und viele andere Produkte, die von den südlichen Hochlandregionen und den Küstenbewohnern des Nyasa-Sees hergestellt werden.
Beim Transport der Fracht vom Hafen Mtwara zum Hafen Mbamba Bay werden Zeit und Kosten gespart. Dies liegt daran, dass sie aufgrund der kurzen Entfernungen die Straße als Transportmittel nutzen werden.
Die Projektidee entstand als Ergebnis der TPA-Forschung sowie einer Machbarkeitsstudie. Die Untersuchung wurde durchgeführt, um die tatsächlichen Anforderungen herauszufinden, die fruchtbare Investitionen in den acht Häfen des Unternehmens an den Ufern des Nyasa-Sees ermöglichen. Zu den acht Häfen gehören der Hafen Matema, der Hafen Ndumbi, der Hafen Mbamba Bay, der Hafen Liuli, der Hafen Lupingu, der Hafen Manda, der Hafen Kiwira und Itungi.
Laut der Forschungs- und Machbarkeitsstudie von TPA benötigen die Häfen Manda, Mbamba Bay und Kiwira strategische Investitionen. Diese Häfen haben ein wirtschaftliches und auch ein kommerzielles Kriterium. Solche Investitionen würden eine Steigerung der Einnahmen ermöglichen. Dies wird durch die Steigerung ihrer Kapazität zur Bereitstellung von Dienstleistungen erreicht.
Die Kapazität des Mbamba Bay Port
Mbamba Bay wird nach Angaben von Herrn Gassaya Ende 2023 der größte Hafen am Nyasa-See sein. Er fügte hinzu, dass auch die jährliche Frachtumschlagskapazität im Hafen von derzeit 35,000 Tonnen auf 320,000 Tonnen enorm steigen werde.
Über TPA
Arbeiten unter der Ministerium für Infrastrukturentwicklung, TPA ist für die Verwaltung und den Betrieb der Seehäfen verantwortlich. Es ist auch für alle Aktivitäten in allen tansanischen Seen verantwortlich.
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