Wasserkraftwerksprojekt Karuma, eines der größten in Uganda

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Das Wasserkraftwerksprojekt Karuma markierte kürzlich den Abschluss der ersten Phase seiner Kraftwerkseinheiten.

Laut dem kaufmännischen Leiter der Sinohydro-Anlage, Herrn Kou Zhibin, gab es im Laufe der Zeit enorme Rückschläge. Dazu gehört die Covid-19-Pandemie, während der der Auftragnehmer gezwungen war, das Personal einzuschränken und so den Baufortschritt zu verzögern. Zhibin sagte jedoch, dass sie mit 99 % bzw. 99.6 % der Fertigstellung des Kraftwerks und der Übertragungsleitungen erhebliche Fortschritte verzeichnet haben.

Der stellvertretende Projektleiter für UEGCL, Herr Paul Tumwiine, sagte andererseits, dass das Projekt derzeit Trockentests unterzogen wird, was den Abschluss der Installationsarbeiten bedeutet.

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„Diese Tests“, erklärte Tumwiine, „erfordern nur die Einhaltung von Sicherheitsstandards, da es sich um intern anerkannte Tests für Kraftwerke handelt. Sie beinhalten die Sicherstellung, dass die Ausrüstung installiert wird, was zu 99 Prozent aus körperlichem Fortschritt und zu 1 Prozent Aktivität zum Erreichen der Funktionalität besteht.“

Frau Wonekha lobte Sinohydro Cooperation für den erfolgreichen Abschluss des Energieprojekts, das im nächsten Jahr voraussichtlich die Hälfte seiner Stromerzeugung (300 MW) liefern wird. Sie sagte: „Viele Ugander haben große Erwartungen an das Versprechen des Präsidenten von mehr Macht. Wir sehnen uns danach, mehr davon zu sehen, wie die Zahlen und Fakten gezeigt haben“, sagte sie.

Der chinesische Botschafter, Herr Zhang Lizhong, und sein ugandischer Amtskollege, Herr Oliver Wonekha, gaben das Projekt in Auftrag und symbolisierten die Zusammenarbeit zwischen Uganda und China.

Überblick über das Projekt des Wasserkraftwerks Karuma

Das Wasserkraftwerksprojekt Karuma wird am Nil im Distrikt Kyandongo, Uganda, entwickelt. Ugandas Ministerium für Energie und Mineralentwicklung (MEMD) und Uganda Electricity Generation Company Limited (UEGCL) leiten das 600-MW-Laufwasserkraftwerksprojekt.

Das Projekt umfasst den Bau einer 20 m hohen und 312 m langen Gewichtsstaumauer aus rollverdichtetem Beton (RCC), die nach ihrer Fertigstellung die größte ihrer Art in Ostafrika sein wird. Es wird einen 35 km langen Stausee haben, der sich über eine Fläche von 2,737 ha erstreckt. Das geschätzte Bruttoreservoirvolumen beträgt 79.87 Mio. m³.

Das Wasserkraftwerksprojekt Karuma umfasst auch den Bau von sechs 20 m hohen und 29 m breiten Wasserentnahmetürmen, sechs betonierten Druckschächten mit einem Durchmesser von 7.7 m und einer Länge von bis zu 379 m. Darüber hinaus wird eine 200 m lange, 21.3 m breite und 53 m hohe unterirdische Krafthauskaverne gebaut, in der sechs vertikale 100-MW-Francis-Turbinen untergebracht sind. Die Turbinen werden unter einer Bruttofallhöhe von 70 m und einer Geschwindigkeit von 150 Umdrehungen pro Minute (U/min) betrieben.

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Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts zwei 314 m lange, 21.5 m breite und 50 m hohe Wasserschlosse mit eingeschränkter Öffnung gebaut. Hier wird das Wasser durch zwei hufeisenförmige Tailrace-Tunnel mit einem Durchmesser von 12.9 m und einer Länge von etwa 8.6 km zurück in den Fluss geleitet. Der Auslegungsabfluss für das Wasserkraftwerk beträgt 1,128 m³/s.

Der vom Wasserkraftwerk Karuma erzeugte Strom wird aus einer unterirdischen Transformatorkaverne direkt über dem unterirdischen Krafthaus evakuiert. Die 200 m lange, 18.0 m breite und 14.4 m hohe Transformatorkaverne wird mit sechs 11-kV/400-kV-Aufwärtstransformatoren ausgestattet und durch einen 40 m langen Sammelschienentunnel mit dem Krafthaus verbunden.

Der von der Anlage erzeugte Strom wird über drei Übertragungsleitungen in das öffentliche Stromnetz eingespeist. Zu diesen Leitungen gehören die 248 km lange 400-kV-Leitung Karuma-Kawanda, die 55 km lange Leitung Karuma-Olwiyo und die 80 km lange Übertragungsleitung Karuma-Lira. Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau von drei neuen Umspannwerken in Karuma, Kawanda und Olwiyo. Diese werden von der errichtet Uganda Electricity Transmission Company (UETCL).

Das Wasserkraftwerksprojekt Karuma wird mindestens 1.7 Milliarden US-Dollar kosten. Die Finanzierung erfolgt zu 85 % über ein zinsgünstiges Darlehen der Export-Import (Exim) Bank of China, während die ugandische Regierung die restlichen 15 % bereitstellt. Das Darlehen soll über einen Zeitraum von 25 Jahren zu einem durchschnittlichen Zinssatz von 3 % zurückgezahlt werden.

Früher gemeldet

1995

Die ugandische Regierung kündigte erstmals 1995 Pläne für den Bau eines Kraftwerks in Karuma Falls an. NorpakEin norwegisches Energieunternehmen wurde mit der Durchführung der Machbarkeitsstudie und der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für den Damm beauftragt. Das Projekt sollte von der Weltbank durch ein Darlehen finanziert werden.

2006

Im Oktober 2006 wurde die Machbarkeitsstudie des Projekts veröffentlicht. Im November desselben Jahres forderte die Regierung Angebote für den Bau des Projekts an. Der ursprüngliche Plan war der Bau eines 200-250 MW-Kraftwerks.

2009

Die Projektpläne wurden 2009 überarbeitet, um einen viel größeren Damm mit 750 MW zu entwickeln. Im selben Jahr zog sich Norpak aus dem Projekt zurück und verwies auf finanzielle Herausforderungen aufgrund der globalen Rezession von 2008-2012. Energy Infratech Private Limited wurde beauftragt, eine neue Machbarkeitsstudie sowie eine UVP durchzuführen.

2011

Im Juli 2011 wurde die Kapazität des Projekts auf 600 MW reduziert. Einige internationale Entwicklungspartner wollten noch weiter auf eine maximale Leistung von 400 bis 450 Megawatt zurückfahren.

2013

Die Bauarbeiten am Kraftwerk haben am 12. August 2013 offiziell begonnen.

2015

Im März 2015 wurde Alstom wurde von vergeben Sinohydro, der Hauptauftragnehmer des Projekts zur Lieferung von Ausrüstung und technischen Dienstleistungen an das Kraftwerk. Alstom erhielt 65 Millionen Dollar für den Deal.

2016

Bis März 2016 waren rund 30% des Projekts abgeschlossen. Das Projekt beschäftigte rund 5,000 Ugander und 1,000 Chinesen.

April 2016

Bau des Karuma-Staudamms in Uganda von Zement- und Arbeitskräftemangel betroffen

Bau des Karuma-Staudamms in Uganda unter Zement- und Arbeitskräftemangel

Auftragnehmer für die Karuma-Damm in Uganda haben sich über einen Mangel an Zement und Arbeitern in der richtigen Qualität beschwert, der ihren Betrieb nachteilig verlangsamt hat.

In einer Medienmitteilung an Journalisten über das Wochenende auf der Baustelle sagte der Verbindungsbeamte des Projekts des Wasserkraftwerks Karuma, Herr Qu Jinwei, dass sie gezwungen seien, den hochgradigen 42.5-Zement sowohl seit Hima als auch aus Kenia zu beziehen Tororo Zementfabriken konnten nicht die Qualitäten liefern, die sie benötigen, da sie an die Herstellung von gewöhnlichem Zement gewöhnt sind.

„Wir haben ihre Fabriken vor Beginn des Projekts inspiziert und festgestellt, dass sie nicht die gewünschten Qualitäten liefern konnten. Deshalb mussten wir uns anderswo umsehen und fanden sie Savanah Cement in Kenia", Sagte er.

Als Antwort auf die Ursachen der Risse im Damm sagte er, dass die Risse nicht direkt auf den verwendeten Zement zurückzuführen seien, da sie vernachlässigbar seien und bei solchen Projekten ständig vorkämen. Er sagte, sie würden Rücksprache mit der Muttergesellschaft in China halten, um sie zu korrigieren. Herr Jinwei sagte, eine weitere große Herausforderung sei der Mangel an qualifizierten Muldenkipperfahrern, die in den Tunneln arbeiten könnten, in denen viele Operationen stattfinden.

„Wir haben viele Fahrer rekrutiert, die vor Ort kommen, aber wenn wir sie in das stark eingeschränkte Gebiet bringen, in dem sich die meisten unserer Betriebe befinden, können viele von ihnen die Lastwagen nicht durch die Tunnel manövrieren“, sagte er.

Mr. Alok Kala, Chief Marketing Manager von Tororo Cement, machte Bemerkungen über die Qualität ihres Zements und sagte, dass der Bauunternehmer nie ihren Zement gekauft, aber sie an den Isimba-Staudamm geliefert habe.

Einer der Fahrer, der unter der Bedingung der Anonymität sprach, behauptete, ugandische Fahrer könnten die Lastwagen nicht bedienen und verwalten, und sagte, dass die Bezahlung weit unter der Arbeitsbelastung liege.

Dies geschieht nur wenige Tage, nachdem hochrangige Beamte des Energieministeriums von Präsident Museveni suspendiert wurden, nachdem bekannt wurde, dass sie an den Staudämmen von Karuma und Isimba schlechte Arbeit geleistet hatten. Unter den Beschnittenen sind die Ingenieure Paul Mubiru, Henry Bidasala und Cecilia Menya

2018

Bis Februar 2018 waren 74% des Projekts abgeschlossen. Im Juni desselben Jahres waren 76% der Arbeiten abgeschlossen.

April 2019

Bis April 2019 waren rund 80% des Projekts abgeschlossen. Drei Hochspannungsübertragungsleitungen waren zu diesem Zeitpunkt zu 80 bis 85% fertig.

Mai 2019

Ugandas Energieprojekt Karuma steht kurz vor der Inbetriebnahme

Ugandas Karuma-Kraftwerk wird bald in Betrieb genommen

Sinohydro Corporation LtdDas chinesische Unternehmen, das den Bau des Kraftwerks 600MV Karuma im Distrikt Kiryandongo übernimmt, hat bekannt gegeben, dass das Projekt zu 95% abgeschlossen ist. Das in 2013 gestartete Projekt soll im Dezember 2019 in Betrieb gehen.

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Wasserkraftwerk Karuma

Das im Nordwesten Ugandas gelegene Projekt hat große Herausforderungen gemeistert, bevor es diese Fertigstellungsphase erreicht hat. Das Bauunternehmen musste die Arbeiten verlangsamen, nachdem es 2016 das Auftreten von Rissen am Damm bemerkt hatte, die nach Angaben des Unternehmens durch die klimatischen Bedingungen in der Region verursacht wurden.

Das Problem wurde jedoch behoben und die Bauarbeiten schritten wie geplant voran. Nach seiner Fertigstellung wird das Wasserkraftwerk Karuma mit einer Produktionskapazität von 600 MW das größte des afrikanischen Landes sein.

Der Karuma Power Dam wird sowohl von der Regierung Ugandas als auch von der Exim Bank of China finanziert. Die Regierung von Uganda steuert 15 % bei, während China die anderen 85 % finanziert.

Der Damm, der an den Karuma-Wasserfällen am Victoria-Nil errichtet wird, wird auch das erste unterirdische Kraftwerk in Ostafrika sein. Turbinenkapazität Das nordfranzösische Unternehmen Alstom mit Sitz in Saint-Ouen lieferte die sechs Turbinen für das Wasserkraftwerk Karuma.
Jede der Turbinen hat eine Erzeugungskapazität von 100 MW. Der in der Anlage erzeugte Strom wird aus dem Umspannwerk Lira abgeführt, das zur Unterstützung der 600 MW-Kapazität saniert wird. Die auf diese Weise verteilte Kilowattstunde (kWh) wird den ugandischen Verbraucher in den ersten 0.049-Lebensjahren der Anlage voraussichtlich 10 US-Dollar kosten.

 

September 2019

Im September 2019 war das Projekt zu 95 % abgeschlossen, einschließlich der Fertigstellung der Hochspannungsleitung Karuma–Kawanda zu 100 %, der Hochspannungsleitung Karuma–Lira zu 100 % und der Hochspannungsleitung Karuma–Olwiyo zu 98 %.

Nov 2020

Der Bau des Wasserkraftwerks Karuma in Uganda steht kurz vor dem Abschluss

Karuma Wasserkraftwerk

Der Bau des Wasserkraftwerks Karuma in Uganda steht laut Projektmanager Deng Changyi kurz vor dem Abschluss. Herr Changyi sagte, dass die meisten der physischen und Installationsarbeiten abgeschlossen seien und dass nur noch 2 Prozent der gesamten Arbeit verbleiben. Dazu gehören Arbeiten wie Anstriche, die Reinigung der Tunnel und der Bau von Straßen an der Oberfläche.

Der Projektmanager sagte das Sinohydro Corporation Ltd. hat das Bauunternehmen bereits die Genehmigung für die Nassinbetriebnahme der Turbinen 1-3 beantragt. Er gab auch bekannt, dass die Trockentests der Turbinen 4-6, von denen jede auf eine Leistung von 100 MW ausgelegt ist, noch andauern.

Bau von Evakuierungsleitungen

Sinohydro ist auch für die Umsetzung des Karuma Interconnection-Projekts verantwortlich, das die Evakuierung des Stroms aus der Anlage über drei Übertragungsleitungen erleichtern wird.

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Die Gesamtarbeiten an dem Projekt sind laut Fortschrittsbericht von Sinohydro zu 94.5 Prozent abgeschlossen. Die meisten Errichtungs- und Bespannungsarbeiten am Turm wurden durchgeführt, mit Ausnahme einiger Stellen, an denen es schwierig war, Zugang zur Vorfahrt zu erhalten.

Der Auftragnehmer gab an, dass die Regierung von Uganda ist verantwortlich für den Erwerb und die Übergabe des Grundstücks für die Fortsetzung der Bauarbeiten.