Begleiten Sie uns auf unserer Reise zu den fünf längsten Unterwassertunneln der Welt.
Weltweit wurden viele Unterwassertunnel gebaut, die als wichtige Verbindungen in der regionalen Infrastruktur dienen. Lassen Sie uns die fünf längsten Unterwassertunnel der Welt entdecken und bewundern, wie sie menschlichen Einfallsreichtum demonstrieren.
Der Seikan-Tunnel führt unsere Liste der längsten Unterwassertunnel der Welt an, gemessen an der Gesamtlänge von 33.46 Meilen (53.85 Kilometer).
Der Seikan-Tunnel, der die japanischen Inseln Honshu und Hokkaido verbindet, hält gemessen an der Gesamtlänge den Rekord als Eisenbahntunnel weltweit. Seine Ursprünge reichen bis ins Jahr 1954 zurück, als Fähren das Reisemittel zwischen Honshu und Hokkaido waren.
Dieser ausgedehnte Tunnel wurde 1988 fertiggestellt und erstreckt sich über eine Länge von 33.46 Meilen (53.85 Kilometer) und reicht bis in eine Tiefe von 790 Fuß (240 Meter) unter dem Meeresspiegel. Mit zwei Bahnhöfen, Tappi Kaitei auf der Insel Honshu und Yoshioka Kaitei auf der Insel Hokkaido, stellt es eine Errungenschaft beim Bau von Bahnhöfen dar, die im Falle einer Katastrophe als wichtige Notausgänge dienen.
Heute werden im Seikan-Tunnel Güterzüge abgefertigt, was seinen Status als wichtiger Knotenpunkt für den Transport landwirtschaftlicher Güter per Güterzug festigt.
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Der Kanaltunnel steht auf Platz zwei unserer Liste der fünf längsten Unterwassertunnel der Welt.
Der Kanaltunnel, auch Chunnel genannt, erstreckt sich über eine Länge von 31.35 Meilen (50.49 Kilometer) und verbindet Folkestone in England mit Coquelles in Frankreich unterhalb des Ärmelkanals an der Straße von Dover.
Im Jahr 1986 einigten sich Großbritannien und Frankreich darauf, den Kanaltunnel als Eisenbahntunnel einer Brücke oder als Mischung aus Straße und Schiene zu bauen, um die beiden Länder zu verbinden.
Die Bauarbeiten an beiden Enden der Straße von Dover begannen 1987–88. Der Bahnhof wurde 1991 fertiggestellt und am 6. Mai 1994 offiziell eröffnet. Derzeit bedient er mit seinem Schienen-Shuttledienst mehr als 10 Millionen Passagiere und 1.6 Millionen LKWs.
Der Entwurf des Kanaltunnels umfasst zwei eingleisige Eisenbahntunnel und einen Servicetunnel, der den Verkehrsfluss in beide Richtungen ermöglicht. Erstaunlich, oder?
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Die Tokyo Bay Aqua-Line steht mit einer Gesamtlänge von 14.7 Meilen (23.7 km) an dritter Stelle unserer Liste.
Die Tokyo Bay Aqua-Line integriert nahtlos Straßen- und Schieneninfrastruktur durch einen 5.9 Meilen (9.6 Kilometer) langen Tunnel mit einer Gesamtlänge von 14.7 Meilen (23.7 km) und verbindet Kawasaki und Kisarazu über die Bucht von Tokio in Japan. Seit seiner Einweihung am 18. Dezember 1997 wird Reisenden dank der Einbeziehung künstlicher Inselabschnitte entlang der Route eine einzigartige Reise geboten.
Diese Schnellstraße besteht aus zwei 10 Kilometer (2.6 Meilen) langen Tunneln, bekannt als Aqua Tunnel, die unter den Gewässern von Kawasaki verlaufen, und einer 5 Kilometer (3.1 Meilen) langen Brücke, der Aqua Bridge, die die Gewässer von Chiba überspannt auf Schritt und Tritt. Darüber hinaus gibt es zwei künstliche Inseln, wobei „Umihotaru“ als Japans wichtigster Meeresrastplatz dient. Durch seine strategische Positionierung erleichtert Umihotaru den Übergang von Tunneln zu Brücken und verbessert so das gesamte Reiseerlebnis entlang der Schnellstraße.
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Das Ryfast-Tunnelsystem im Kreis Rogaland in Norwegen besteht aus zwei Tunneln, die sich insgesamt über 8.9 Kilometer unter dem Meer erstrecken. Es ist die Nummer vier in unserer Liste der fünf längsten Unterwassertunnel der Welt.
Das Ryfast-Tunnelsystem besteht aus zwei zweispurigen Tunneln: dem Solbakk- oder Ryfylke-Tunnel, der Solbakk mit der Insel Hundvag in Stavanger verbindet, und dem Hundvag-Tunnel, der Hundvag mit einem unterirdischen Autobahnknotenpunkt mit dem E39 Eiganes-Tunnel verbindet. Als integraler Abschnitt der Europastraße E39 erleichtert der Ryfast-Tunnel die Verbindung zwischen den Städten Strand und Hjelmeland.
Der Bau des Tunnelsystems dauerte ein Jahrzehnt und umfasste den Aushub von mehr als 88 Millionen Kubikfuß (2.5 Millionen Kubikmeter) Gestein. Ryfast Tunnel hält einen Weltrekord, und welcher Rekord ist das? Der Ryfast-Tunnel hält den Rekord als tiefster Unterwasser-Straßentunnel der Welt und erreicht eine maximale Tiefe von 958 Fuß (292 Meter) unter dem Meeresspiegel. Das 2020 eröffnete Tunnelsystem dient als Ersatz für die Fährüberfahrt Høgsfjorden.
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Der im Jahr 2020 errichtete Eysturoyartunnilin, auch Eysturoy-Tunnel genannt, erstreckt sich über eine Strecke von 6.9 Meilen (11.2 Kilometer) unter dem Nordatlantik und verbindet die beiden Inseln Streymoy und Eysturoy im Färöer-Archipel.
Der Eysturoyartunnilin-Tunnel hat auch einen Word-Datensatz!
Dieser Unterwasserdurchgang erreicht an seiner tiefsten Stelle eine Tiefe von 613.5 Fuß (189 Meter) unter dem Meeresboden und besteht aus einer Konfiguration aus drei Tunneln; Sein herausragendes Merkmal ist jedoch zweifellos die lebhafte Mittelkreuzung – der weltweit erste und einzige Unterwasserkreisverkehr, der liebevoll „Quallenkreisverkehr“ genannt wird.
Das Unterwasserkarussell ist ein Wunderwerk der Ingenieurskunst und ein Genuss für alle Sinne, beleuchtet durch bezaubernde bunte Lichter und geschmückt mit einer Skulptur, die von Musik begleitet wird.
Zusammenfassung der 5 längsten Unterwassertunnel der Welt
- Seikan-Tunnel – Länge: 33.46 Meilen (53.85 Kilometer) – Standort: Japan
- Ärmelkanaltunnel – Länge: 31.35 Meilen (50.49 Kilometer) – Lage: England-Frankreich
- Tokyo Bay Aqua-Line – 14.7 Meilen (23.7 km) – Standort: Japan
- Ryfast-Tunnel – Länge: 8.9 Meilen (14.3 Kilometer) – Standort: Norwegen
- Eysturoyartunnilin – Länge: 6.9 Meilen (11.2 Kilometer) – Standort: Färöer-Inseln
