Erst kürzlich hat die kenianische Regierung einen wichtigen Schritt getan, als sie den SGR-Handelsvertrag zwischen Kenia und Uganda für den Bau der nächsten Strecke der Normalspurbahn (SGR) unterzeichnen konnte, die von Naivasha bis nach Malaba in Uganda führt .
Diese Informationen wurden von der veröffentlicht Schatzkammer vor der Rückkehr zum Eurobond-Markt in der nächsten Woche.
Die offengelegten Informationen, die im Prospekt des Finanzministeriums für potenzielle internationale Investoren enthalten sind, bilden die Grundlage für die Verlängerung der Eisenbahnlinie bis zur Grenze Ugandas im dritten Abschnitt des Projekts, der allgemein als Phase 2B bekannt ist.
Kosten der SGR-Erweiterung Kenia-Uganda
Die Gesamtkosten dieser Erweiterungen belaufen sich auf bis zu 13 Milliarden US-Dollar. Das Finanzministerium gab außerdem bekannt, dass derzeit Machbarkeitsstudien und vorläufige Entwürfe für Phase 3 des Projekts vorliegen.
Der Schritt zur Verlängerung der Normalspurbahn von Naivasha aus wurde vom Gouverneur des Landkreises Kisumu, Anyang Nyongo, sehr begrüßt.
Nach Angaben des Gouverneurs von Kisumu würde das Erweiterungsprojekt die wirtschaftlichen Aktivitäten im Landkreis erheblich ankurbeln und nach seiner vollständigen Fertigstellung auch einen schnelleren Waren- und Passagiertransport vom Hafen von Mombasa über die Stadt Kisumu bis nach Uganda ermöglichen.
Darüber hinaus würde das Projekt den westlichen Tourismuskreislauf öffnen, der über zahlreiche atemberaubende Sehenswürdigkeiten verfügt, und so das Wirtschaftswachstum in der Region ankurbeln.
Bedeutung des SGR-Handelsvertrags zwischen Kenia und Uganda
Dieser Vertrag soll die Wirtschaftstätigkeit im neu renovierten Hafen von Kisumu ankurbeln, indem er den Menschen in der Seeregion Geschäftsmöglichkeiten für die Durchführung von Handelsaktivitäten eröffnet.
Dieses SGR-Erweiterungsprojekt wurde von der Seenregion mit Spannung erwartet und die Region drängt die kenianische Regierung, es schneller umzusetzen, damit es fertiggestellt und mit sofortiger Wirkung in Betrieb genommen werden kann.
Der zuständige Minister Verkehrsministerium in Kenia, Kipchumba Murkomen, gab eine Ankündigung zu den Plänen der Zentralregierung, das Projekt wieder auf Kurs zu bringen, und zeigte sich optimistisch, dass etwa 35 % der Arbeiten des Projekts im laufenden Jahr abgeschlossen sein werden.
Dieses Projekt wurde vom früheren Präsidenten Kenias, Uhuru Kenyatta, initiiert und sollte sich über die gesamte Strecke von Mombasa bis Kisumu erstrecken.
Herausforderungen Ferfolgreiche SGR-Erweiterung Kenia-Uganda
Leider wurde das SGR-Erweiterungsprojekt nach Phase 2A von Nairobi nach Naivasha eingestellt, da nicht genügend Mittel für die Fertigstellung der Bauarbeiten vorhanden waren.
Der Gouverneur des Landkreises Kisumu, der auch Vorsitzender des Lake Region Economic Bloc (BLOC) ist, forderte die kenianische Regierung auf, das SGR-Erweiterungsprojekt Kenia-Uganda zu beschleunigen um das volle wirtschaftliche Potenzial der Seenregion auszuschöpfen. Im Allgemeinen soll dieses Projekt das Wirtschaftswachstum und die Beziehungen zwischen Kenia und Uganda durch den stattfindenden Handel stärken.
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