Die Vereinigten Staaten haben geplant, zusätzliche Mittel in Höhe von insgesamt 360 Millionen US-Dollar für den Bau des Lobito Corridor USA Investment-Projekts bereitzustellen, einer Eisenbahnverbindung für den Export von Metallen aus dem Kupfergürtel Zentralafrikas. Diese Information wurde am 8. Februar 2024 vom Gesandten der Vereinigten Staaten, Hochstein, veröffentlicht.
In den letzten Jahren haben die Vereinigten Staaten dem Lobito-Korridor-Projekt, das die mineralreichen Gebiete der Demokratischen Republik Kongo und Sambias mit dem Hafen von Lobito in Angola verbindet, umfangreiche Unterstützung angeboten. Es wird erwartet, dass die Eisenbahnverbindung die logistischen Engpässe in Südafrika umgeht, die den Export von Kupfer und Kobalt stark behindern.
Im Jahr 2022 entstand ein Konsortium, das von den globalen Unternehmen gehalten wurde Trafigura, Mota-Engil von Portugal und auch Vecturis SA Belgien erhielt eine 30-jährige Konzession für den Eisenbahnverkehr und die unterstützende Logistik auf dem Lobito-Korridor. Das Konsortium hat Pläne, insgesamt 455 Millionen US-Dollar in Angola und weitere 100 Millionen US-Dollar in der Demokratischen Republik Kongo für den Kauf von Ausrüstung, Betriebsarbeiten und schließlich für die Wartung der Eisenbahnkorridor-Infrastruktur auszugeben.
Weitere zusätzliche Mittel werden benötigt, um in der kommenden zweiten Phase den Ausbau der 1,700 Kilometer langen Eisenbahnlinie nach Sambia zu ermöglichen.
Lobito Corridor USA Investitionsfinanzierung
„Derzeit haben wir uns verpflichtet, insgesamt 250 Millionen US-Dollar für die Angola-Phase eins des Lobito-Korridor-Projekts zu finanzieren. Ich freue mich darauf, dass wir zusätzliche Ressourcen für die bevorstehende zweite Phase des Eisenbahnprojekts bereitstellen“, sagte Hochstein in einem Interview im Vorfeld eines Investitionsforums zu dem Projekt, das in Sambia stattfinden würde.
Die erste Phase umfasste Modernisierungsarbeiten an der Eisenbahnlinie auf der angolanischen Seite, und die zweite Phase umfasste den Bau einer brandneuen, mehrere Milliarden Dollar teuren Eisenbahnstrecke, die durch Sambia führen und sich noch weiter ausdehnen sollte.
Bei der Eisenbahn wird eine Verbesserung erwartet, da erwartet wird, dass die Nutzung der Schiene bis etwa Juni bis Juli ein beeindruckendes Volumen erreichen wird.
Projektmanager für den Lobito-Korridor
Der gewählte Projektmanager des Projekts ist die African Finance Corporation (AFC). AFC hatte bereits Finanzierungszusagen von den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union (EU) und sogar der Afrikanischen Entwicklungsbank (AfDB) erhalten.
Das als Ivanhoe Mines bekannte Bergbauunternehmen hatte sich sogar bereit erklärt, die Eisenbahnlinie für Kupferexporte aus der Demokratischen Republik Kongo zu nutzen. Darüber hinaus planen die USA, ähnliche Projekte auf dem afrikanischen Kontinent und im Rest der Welt zu starten.
Die Vereinigten Staaten würden von einem beschleunigten Handel in der Region (Region) profitieren, die über sehr wichtige Mineralien verfügt, die für eine 100-prozentige Energiewende von fossilen Brennstoffen erforderlich wären. Das Engagement der USA im Lobito-Korridor kann als Möglichkeit gesehen werden, dem Einfluss Chinas in Afrika entgegenzuwirken.
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