HomeGrößte ProjekteDongo-Kundu-Umgehungsstraße – Projektaktualisierungen der südlichen Umgehungsstraße von Mombasa, Kenia

Dongo Kundu Bypass – Aktuelles zum Mombasa Southern Bypass-Projekt, Kenia

Der Bau der Straße Mwache Junction-Tsunza-Mteza im Wert von 4.89 Mrd. Sh, die Teil der zweiten Phase des Dongo-Kundu-Bypass-Projekts ist, ist Berichten zufolge zu über 53.9 % abgeschlossen. Dies kam ans Licht, als der stellvertretende Projektkoordinator Eustace Mutea vor der Presse am Standort der Tsunza-Brücke sprach.

Laut Mutea wird Phase II des Dongo-Kundu-Bypass-Projekts, dessen Umsetzung am 13. März 2020 mit einem Fertigstellungszeitraum von 48 Monaten begann, das westliche Festland über Tsunza mit der Südküste verbinden und das gesamte Hinterland im Landkreis Kwale öffnen während der Verkehr am Likoni-Kreuzungskanal reduziert wird.

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„Diese Straße wird den Verkehr an der Fähre erleichtern, Mombasa mit Kwale verbinden und auch einen guten Zugang zur Küste und nach Tansania schaffen, von dem wir erwarten, dass es erhebliche Auswirkungen auf den Handel entlang des Südens haben wird“, sagte der stellvertretende Projektkoordinator.

Ein Überblick über die 2nd Phase der Dongo-Kundu-Umgehung

Die 2nd Die Phase der Dongo-Kundu-Umgehung ist ein 8.96 km langer Abschnitt, der vom Autobahnkreuz vier Kilometer in südlicher Richtung verläuft, den Mwache-Bach überquert und durch die Tsunza-Halbinsel führt, bevor er nach Osten über den Mteza-Bach abbiegt.

Mit dem Konsortium Fujita Corporation-Mitsubishi Corporation als Auftragnehmer umfasst das Projekt die Verdopplung der Fahrbahn ab der Anschlussstelle Mwache und den Bau einer Anschlussstelle an der Autobahn Likoni-Lunga Lunga sowie die Errichtung von drei Brücken, eine davon bei Mwache Spannweite 660 Meter.

Die anderen beiden Brücken werden das Tsunza-Viadukt mit einer Länge von 690 Metern und die Mteza-Brücke sein, die voraussichtlich die längste Brücke über Wasser in dem ostafrikanischen Land und der gesamten Region mit 1,440 Metern sein wird.

Dongo Kundu Bypass Highway Hintergrund

Dongo Kundu Bypass Highway, auch Mombasa Southern Bypass genannt, ist eine im Bau befindliche Autobahn Landkreis Mombasa. Die Autobahn wird Mombasa Mainland West mit Mombasa Mainland South verbinden, ohne nach Mombasa Island zu gelangen.

Dongo Kundu Bypass beginnt in Miritini am Nairobi Highway, etwa 11 Kilometer nordwestlich von Mombasas zentralem Geschäftsviertel. Die Autobahn erstreckt sich um den westlichen Rand des Mombasa International Airport nach Mwache, westlich des Flughafens. Von Mwache, am Wasserrand, unterstützen mehrere Brücken den Highway durch Port Reitz Bay nach Dongo Kundu in der südlichen Bucht. Von Dongo Kundu aus erstreckt sich der Highway erneut in südöstlicher Richtung und endet in Ng'ombeni am Malindi-Bagamoyo Highway. Die Gesamtlänge der Umgehungsstraße beträgt etwa 17.5 Kilometer.

Die Bauausschreibung wurde der China Civil Engineering Construction Corporation angeboten. Das dreiphasige Programm ist mit 25 Mrd. KSh veranschlagt. Die erste Phase war der fertiggestellte Abschnitt von Miritini nach Kipevu, der 11 Milliarden KSh kostete, Geld, das von der Japan International Cooperation Agency geliehen wurde.

Das letzte zweispurige Projekt umfasst den Bau einer Anschlussstelle an der Autobahn Likoni-Lunga Lunga und den Bau von zwei Brücken, eine bei Mwache mit einer Länge von 660 Metern und eine weitere mit 1,440 Metern bei Mteza.

Die Autobahn ist ein bedeutender Verkehrskorridor für den Verkehr von und nach Tansania sowie für das kenianische Landesinnere und darüber hinaus. Es wird den Verkehrsdruck an der Likoni-Fähre verringern und die Insel Mombasa entlasten. Als Teil der Umgehungsstraße werden vier Brücken in den Sümpfen und durch das offene Meerwasser gebaut.

Andere Straßenentwicklungen, die Teil des Projekts sind, umfassen die 10.1 Kilometer lange zweispurige Straße von Miritini nach Kipevu, die 1.3 Kilometer lange Straße, die den internationalen Flughafen Moi mit der Umgehungsstraße verbindet, die westlich des Flughafens verläuft, und die Kleeblattkreuzungen in Miritini und Kipevu.

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Früher gemeldet

Dezember 2014

Der Bau der Dongo Kundu-Umgehungsstraße in Höhe von 2.76 Mio. USD in Kenia soll Anfang nächsten Jahres beginnen

Bypass-Projekt von Dongo Kundu

Der Staatssekretär im Verkehrsministerium, John Mosonik, sagte, dass der Bau der Dongo-Kundu-Umgehungsstraße in Mombasa Anfang nächsten Jahres beginnen werde. Das lang erwartete Infrastrukturprojekt soll Mombasa entlasten, indem es als Alternative zur Likoni-Fähre dient. Sie wird das Festland mit der Südküste verbinden.

Mosonik hat auch gesagt, dass die Regierung den Gewinner der Ausschreibung für Phase I innerhalb der kommenden zwei Wochen bekannt geben wird. Die Dongo-Kundu-Umgehungsstraße wird eine einspurige Straße mit einer Länge von 16.2 km sein, und die Regierung hat (im Juni 2012) eine Vereinbarung mit der Japan International Cooperation Agency (Jica) unterzeichnet, wonach letztere 2.76 Millionen US-Dollar für den Bau bereitstellen wird.

Es wird auch den Bau eines Freihafens am Dongo Kundu erleichtern. Das Projekt, das in drei Phasen durchgeführt werden soll, umfasst den Bau einer Straße, die Kipevu mit Miritini verbindet, und einer weiteren, die Dongo Kundu mit Mwache verbindet. Der Bau von Brücken mit großer Spannweite über die Bäche wird auch auf der Straße durchgeführt, die Mwache mit Dongo Kundu verbindet. Eine weitere Straße wird auch gebaut, um Dongo Kundu mit Kibundani zu verbinden, um eine Verbindung mit der Likoni-Lunga Lunga Straße nach Mosonik herzustellen. Diese von der Japan International Cooperation Agency (Jica) finanzierte Phase wird voraussichtlich in 30 Monaten abgeschlossen sein.

Die Bauarbeiten der zweiten Phase umfassen den Bau der Strecke Mwache – Dongo Kundu. Auf dieser Strecke wird auch die Mwache Bridge errichtet. Die Strecke Dongo Kundu – Kibundani wird in Phase III des Projekts gebaut.

Der Bau der Umgehungsstraße wird ein entscheidendes Unterfangen sein, um die Südküste für Tourismus und landwirtschaftliche Aktivitäten zu öffnen. Kenia investiert auch in den Bau/die Sanierung von 10 km Straßen, und die Arbeiten an 000 km sollen diesen Dezember beginnen.

Juni 2015

Die Bauarbeiten für die Umgehungsstraße Dongo Kundu in Kenia beginnen in Kürze

Der Spatenstich für die Umgehungsstraße von Dongo Kundu, die Miritini mit dem Hafen von Mombasa verbindet, steht kurz bevor. Danach beginnen die Bauarbeiten. Dies ist nach Angaben der Kenya National Highways Authority (KeNHA).

„Die Mobilisierung der Ausrüstung ist jetzt abgeschlossen, und bald wird der Auftragnehmer mit dem Dongo-Kundu-Bypass-Projekt beginnen“, sagte Charles Njogu, Kommunikationsverantwortlicher bei KeNHA.

Das Umgehungsprojekt von Dongo Kundu, das den Transport von Gütern vom Hafen von Mombasa in die Nachbarländer verbessern und erleichtern soll, wird 36 Monate in Anspruch nehmen.

Der Bau wird in drei Phasen unterteilt, die erste ist der Bau einer 10 km langen Strecke von Miritini nach Kipevu, die den Hafen mit der Autobahn Mombasa-Nairobi verbindet. Der zweite Abschnitt wird Mwache nach Dongo Kundu abdecken, was den Bau von Brücken mit großer Spannweite beinhaltet, und der dritte Abschnitt wird von Dongo Kundu nach Kibundani führen, um die Straße Likoni-Lunga Lunga zu verbinden.

Das Dongo-Kundu-Bypass-Projekt wird voraussichtlich satte 40 Millionen US-Dollar kosten. Es misst etwa 17.5 km von Miritini auf dem Festland bis Ng'ombeni auf dem südlichen Festland. Die Umgehungsstraße wird aus vier Brücken bestehen, die durch sumpfiges Land und den Ozean führen.

Es wird die notwendige Infrastruktur bereitstellen, um die Freihandelszone Mombasa ähnlich wie in Dubai zu entwickeln. Sie wird zwei Kilometer westlich des internationalen Flughafens Moi in Mombasa verlaufen und die Autobahnen Likoni-Diani und Mombasa-Nairobi verbinden.


Im Juli wurde mit dem Bau der Umgehungsstraße begonnen.

2018


Die erste Phase der Autobahn im Wert von Sh11 Milliarde wurde abgeschlossen. Die Phase umfasste den Bau einer Reihe von Straßen, Brücken und Viadukten (eine lange brückenartige Struktur), die Mombasa West mit der Südküste in Kwale verband.

Mai 2018

Kenia eröffnet die US $ 108.6m-Phase 1 der Umgehungsstraße von Dongo Kundu

Kenia eröffnet die US $ 108.6m-Phase 1 der Umgehungsstraße von Dongo Kundu

Kenia wird bis nächste Woche Phase eins der 108.6 Millionen US-Dollar teuren Dongo-Kundu-Umgehungsstraße für die öffentliche Nutzung eröffnen. Dies ist laut Jared Makori, Regionaldirektor der Küste von KeNHA.

Das im Juli 2016 begonnene Bypass-Projekt soll die Autobahn Mombasa-Nairobi entlasten. Das Projekt beginnt am zweiten Containerterminal von Mombasa Port und verbindet die Autobahn bei Bonje in der Nähe von Mazeras.

„Autofahrer dürfen in der ersten Phase die Straßen benutzen. Die Arbeiten sind nun abgeschlossen und wir wollen sie offiziell der Öffentlichkeit übergeben“, sagte Jared.

Wirtschaft

Inzwischen laufen Planungen für den Bau der zweiten und dritten Phase, die die Nord- und Südküste verbinden werden. Laut dem Kenya National Highways Authority (KeNHA) beginnen die Arbeiten an den verbleibenden zwei Phasen im Juli zu einem Preis von 296.2 Mio. USD.

Das Projekt zielt darauf ab, den Transport innerhalb des Mombasa County zu erleichtern, die industrielle Entwicklung anzukurbeln und die Transportkosten zu senken. Herr Makori sagte, die Straße werde das Vertrauen der Investoren in das Gastgewerbe stärken, die sich über schlechten Transport beschwert haben.

„Sie schreckten davor zurück, ihr Geld in ein Gebiet zu stecken, das mit ernsthaften Verkehrsproblemen konfrontiert war“, sagte Jared Makori. „Es wird auch eine Alternative zum stark befahrenen Likoni-Kanal bieten, der von den häufigen Pannen von Fähren heimgesucht wurde“, fügte er hinzu.

Traffic

Autofahrer verzögern sich in den meisten Fällen am Kanal aufgrund von Verkehrsstaus. Mindestens 320,000 Menschen und mehr als 6,000 Fahrzeuge nutzen täglich den Likoni-Kanal.

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In Phase zwei wird eine 8.9 km lange Straße zwischen Mwache Junction und Mteza gebaut, während in der dritten Phase eine 6.9 ​​km lange Straße zwischen Mteza und Kibundani gebaut wird, die die Autobahn mit der Likoni-Lunga Lunga Road verbindet, wo es einen Verkehrsknotenpunkt geben wird .

Zusätzlich werden zwei Brücken gebaut, eine bei Mwache mit einer Länge von 900 m und eine bei Mteza mit einer Länge von 1400 m. Außerdem wird eine Aussichtsbucht gebaut und 88 Hektar Mangroven werden neu bepflanzt

September 2018

Kenia beginnt mit dem Bau der Umgehungsstraße Dongo Kundu in Höhe von US $ 2m für Phase 297

Kenia wird nach der Genehmigung durch den Generalstaatsanwalt nächsten Monat mit den Bauarbeiten für die zweite und dritte Phase der 297 Millionen US-Dollar teuren Dongo-Kundu-Umgehungsstraße beginnen.

Die Kenya National Highways Authority Generaldirektor Peter Mundinia bestätigte die Berichte und sagte, dass das Projekt, das auch als Southern Bypass bekannt ist, darauf abzielt, den Verkehr auf der Likoni-Fähre zu erleichtern und den Hafen und die Stadt zu entlasten.

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Bypass-Projekt von Dongo Kundu

Der Start der Dongo Kundu Bypass-Phase 2 und 3 erfolgte auch nach dem kürzlich erfolgten Abschluss und der offiziellen Eröffnung der ersten Phase des Projekts durch die China Civil Engineering Construction Corporation.

Die Phasen zwei und drei des Projekts umfassen den Bau eines Autobahnkreuzes auf der Autobahn Likoni-Lunga Lunga und die Installation von zwei Brücken: eine bei Mwache mit einer Spannweite von 900 Metern und eine zweite bei Mteza mit einer Spannweite von 1.4 km.

Der Bypass verbindet die Hauptkorridore. die Autobahnen Nairobi-Mombasa, Mombasa-Malindi und Mombasa-Lunga Lunga.

Die Arbeiten an der 238 km langen zweispurigen Mwache-Mteza-Fahrbahn mit zwei Überseebrücken von 9 m, 600 m und einem 1,440 m langen Viadukt in Höhe von 660 Mio. USD sollen 48 Monate dauern, da die 7 km lange Mteza-Kibundani-Straße (Phase drei von Dongo Kundu) an einer Straße liegt Kosten von 39 $, wird 24 Monate dauern.

Der Vorsitzende der Kenya Tourism Federation, Mohamed Hersi, der Vorsitzende der nationalen Handels- und Industriekammer von Mombasa, Kenia, Rukia Rashid, und Bobby Kamani, Geschäftsführer des Diani Reef Beach Resort und Spa, begrüßten den Bau der neuen Straße.

„Bei der blauen Wirtschaft geht es um die Ausbeutung von Meeresressourcen wie der Fischerei. Diese neuen Verbindungen werden den Hafen und die Sonderwirtschaftszonen verbinden und Investitionen in die Fischverarbeitung und andere spezialisierte Sektoren für den Exportmarkt anziehen. Die Zonen sind der Schlüssel zur Verwirklichung der vier großen Industrialisierungsziele“, sagte Peter Mundinia.

März 2019

Baubeginn für die Umgehungsstraße phase2 Dongo Kundu in Kenia

Baubeginn für die Umgehungsstraße phase2 Dongo Kundu in Kenia

Die Bauarbeiten für Phase 2 der südlichen Umgehungsstraße von Dongo Kundu in Kenia sollen in Kürze beginnen. Dies ist gem Kenya National Highways Authority (KeNHA).

Kenha-Generaldirektor Peter Mundinia, der die Berichte ankündigte, sagte, dass sie das japanische Konsortium ausgezeichnet haben Fujita Corporation/Mitsubishi Corporation ein 240-Millionen-US-Dollar-Projekt durchzuführen.

Bypass von Dongo Kundu

Das 8.96 km lange zweispurige Projekt umfasst die Installation von zwei Brücken, eine bei Mteza und die andere bei Mwache, die sich über mehr als zwei Kilometer bzw. 680 Meter erstrecken. Die Bauarbeiten sollten im August letzten Jahres beginnen, aber Verzögerungen seitens der Generalstaatsanwaltschaft bei der Ausstellung von Unbedenklichkeitsbescheinigungen machten den Beginn der Arbeiten unmöglich.

„Wir haben geplant, dass das Projekt im April beginnt. Der Auftrag wurde an das Konsortium vergeben und der Bau wird 48 Monate dauern. Im Vergleich zu anderen Brücken ist diese größer als Nyali (390 m) und Kilifi (420 m). Die Länge der Mteza-Brücke ist siebenmal länger als die von Nyali und Kilifi und reduziert die Kosten und den Zeitaufwand für die Überfahrt von und zur Südküste. Es wird der Sonderwirtschaftszone Dongo Kundu dienen und Handel und Tourismus ankurbeln“, sagte Peter Mundinia.

„Ein riesiges Projekt wie dieses muss durch den Generalstaatsanwalt gehen, um die Frage der Besteuerung und der Abkommen zu beurteilen. Es handelte sich nicht um eine tatsächliche Verzögerung, sondern um die Überprüfung des Vertrags und anderer staatlicher Prozesse, die durchgeführt werden mussten“, fügte er hinzu.

Die erste Phase des Projekts wurde von Juli 110 bis Juni 2016 von der China Civil Engineering Construction Corporation zu einem Preis von 2018 Millionen US-Dollar durchgeführt. Kenia erwarb die Finanzierung für die Umgehungsstraße durch ein Darlehen von der Japan International Cooperation Agency (Jica) im Jahr 2014 mit einer Rückzahlungsoption von bis zu 30 Jahren zu einem Zinssatz von 1.2 %.

2020

Die Pläne zur Beschleunigung der Fertigstellung der südlichen Umgehungsstraße von Dongo Kundu in Mombasa wurden nach der Zuweisung von 8.4 Mrd. Sh für das Programm im Budget von 3.6 Billionen Sh für das Geschäftsjahr 2021/2022 um eine Stufe nach oben verschoben.

Die zweite und dritte Phase begannen ernsthaft im März 2020. Die dritte Phase umfasst einen sechs Kilometer langen asphaltierten Straßenbau zwischen der Mteza-Brücke und der Autobahn Likoni-Lunga Lunga im Gebiet Ngombeni.

September 2021

Zweiter Bauabschnitt des Dongo Kundu Bypass-Projekts in Kenia nimmt Gestalt an

Die Bauarbeiten an der zweiten Phase des Bypass-Projekts Dongo Kundu in Kenia nehmen Gestalt an. Kwale County Commissioner (CC), Joseph Kanyiri, der die Vor-Ort-Inspektion der Mitglieder des County Development Implementation Coordination Committee (CDICC) leitete, sagte, die Auftragnehmer seien gegen die Zeit, um das Megaprojekt abzuschließen, das bis 2024 abgeschlossen sein soll.

Das Dongo Kundu-Umgehungsprojekt, auch bekannt als Mombasa Southern Bypass, wird drei Hauptverkehrskorridore verbinden, darunter die Autobahn Mombasa-Nairobi, die Autobahn Mombasa-Malindi und die Autobahn Mombasa-Lunga Lunga und soll Verkehrsinfarkte in Mombasa und Umgebung minimieren.

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Förderung des Handels- und Tourismussektors

Phase eins des Dongo Kundu-Umgehungsprojekts, das 2018 fertiggestellt und eröffnet wurde, verläuft vom zweiten Containerterminal von Mombasa Port und mündet in Bonje, in der Nähe von Mazeras, auf die Autobahn Mombasa-Nairobi. Die Phase wurde von China Civil Engineering Construction Corporation zu einem Preis von 110 Millionen US-Dollar. Kenia erwarb die Finanzierung für die Umgehungsstraße durch ein Darlehen von der Japan International Cooperation Agency (Jica) im Jahr 2014 mit einer Rückzahlungsoption von bis zu 30 Jahren zu einem Zinssatz von 1.2 %.

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