Kenia gehört zu den führenden Bauzentren in Afrika südlich der Sahara. BMI Research zeigt, dass Mega-Bauprojekte in Kenia dazu beitragen werden, das Wachstum der Bauindustrie des Landes ab 8.7 um 2017% anzukurbeln und bis 2026 stabil zu bleiben.
Im Folgenden sind die wichtigsten laufenden Megaprojekte in Kenia aufgeführt
Konza Technology City-Kenia
Konza Technology City ist eines der wichtigsten laufenden Megaprojekte in Kenia. Im Osten des Landes entsteht das Smart-City-Projekt. Das Projekt ist Teil der Vision 2030 des Landes und wird voraussichtlich etwa 17,000 direkte hochwertige Arbeitsplätze und weitere 68,000 indirekte Arbeitsplätze schaffen, sobald es abgeschlossen ist.
Das Projekt, das sich 64 Kilometer südlich der Hauptstadt Nairobi befindet, ist dem US-amerikanischen Silicon Valley nachempfunden, daher der Spitzname „African Silicon Savanna“. Es richtet sich an Outsourcing von Geschäftsprozessen, Softwareentwicklung, Rechenzentren, Disaster Recovery-Zentren, Call Center, Leichtindustrie und Forschungseinrichtungen. Die Projektkosten betragen 14.5 Mrd. US-Dollar.
Das LAPSSET-Korridorprogramm
Das LAPSSET Korridor-Programm ist das größte und ehrgeizigste Infrastrukturprojekt Ostafrikas, das Kenia, Äthiopien und den Südsudan vereint. Dieses Megaprojekt besteht aus sieben wichtigen Infrastrukturprojekten und seine Gesamtkosten werden auf über 13 Mrd. US-Dollar geschätzt.
Northlands City
Es ist auch eines der am meisten laufenden Megaprojekte in Kenia und liegt etwa 15 km vom Stadtzentrum von Nairobi entfernt. Das gemischt genutzte Entwicklungsprojekt liegt auf einem 11,576 Hektar großen Grundstück in Ruiru. Das System ist vollständig im Besitz der Familie Kenyatta. Das vierte Quartal des Projekts startete 2018 und sieht die Anbindung der Grundstücke an Straßen, Strom, Kanalisation, Wasser und Internet vor. Die gesamte Entwicklung wird in vier Phasen durchgeführt, die sich über 50 Jahre erstrecken werden. Es wird geschätzt, um ungefähr Sh500 Milliarde zu kosten.
Tatu City
Tatu City ist über Sh220 Milliarden, 5,000 Hektar große, neue Stadt mit Schulen, Kliniken, Wohnungen, Büros, einem Einkaufsviertel, Naturgebieten, einem Sport- und Unterhaltungskomplex und Produktionsstätten für über 250,000 Einwohner und Tausende von Tagesbesuchern. In Tatu City sind bereits Geschäfte und Schulen sowie eine Reihe von Heimen geöffnet.
Die Mombasa Gate Bridge (MGB)
Die Mombasa Gate Bridge (MGB) Das Bauprojekt wird derzeit von der Regierung der Republik Kenia (GoK) in Zusammenarbeit mit der Kenya National Highway Authority (KeNHA) und mit Unterstützung der japanischen Regierung durch JICA entwickelt. Das Projekt erstreckt sich über eine Länge von 13.2 Kilometern und umfasst den Bau von Zufahrtsstraßen und einer Kanalüberquerungsbrücke mit einer Breite von 500 bis 600 Metern, die der stark befahrenen Schifffahrt gerecht wird. Die geschätzten Kosten des Projekts liegen zwischen 700 und 900 Millionen US-Dollar.
Im Rahmen dieser Entwicklung wird eine Schrägseilbrücke errichtet, die vier Fahrspuren unterstützt. Diese Brücke wird in der Mitte eine Höhe von 69 Metern erreichen, sodass Schiffe bei der Ein- und Ausfahrt in den Kilindini-Hafen darunter hindurchfahren können. Das Hauptziel der Mombasa Gate Bridge besteht darin, Verkehrsstaus zu verringern und die Transport- und Logistikeffizienz in der Region Mombasa, die als Tor nach Ostafrika dient, zu verbessern.
Durch den Bau einer groß angelegten Schrägseilbrücke, die die Insel Mombasa und das südliche Festland von Likoni verbindet, zielt das Projekt darauf ab, die lokale Entwicklung zu verbessern und regionale Wirtschaftsaktivitäten zu fördern. Es steht im Einklang mit den Zielen des Ziels 9 für nachhaltige Entwicklung, das den Aufbau einer widerstandsfähigen Infrastruktur, die Förderung einer integrativen und nachhaltigen Industrialisierung und die Förderung von Innovationen hervorhebt.
Sobald die Brücke fertiggestellt ist, wird die temporäre Schwimmbrücke, die im Dezember 2020 bei Likoni zur Erleichterung des Verkehrs eröffnet wurde, abgebaut. Der Bau der Mombasa Gate Bridge wird voraussichtlich im Juni 2023 beginnen und voraussichtlich drei bis vier Jahre dauern.
Nairobi – Mombasa Highway Ausbauprojekt (Kenia)
Der zweispurige Nairobi-Mombasa Highway wird in eine zweispurige Straße umgewandelt, um den zunehmenden Verkehrsstaus zwischen der kenianischen Hauptstadt Nairobi und der größten Hafenstadt des Landes, Mombasa, zu begegnen. Schätzungsweise 95% der Fracht vom Seehafen Mombasa wird über die Autobahn Nairobi-Mombasa transportiert. Das Projekt wird voraussichtlich 3 Mrd. US-Dollar kosten.
Nairobi Schnellstraße
Das sind 27 km im Bau Autobahn, gebaut von China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Es beginnt in Mlolongo, verbindet JKIA mit dem CBD und erstreckt sich über den Waiyaki Way nach Westlands. CRBC baut die Straße auf Basis einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) mit einer Konzessionsdauer von 30 Jahren und drei Jahren Bauzeit. Das Straßenprojekt über 560 Millionen US-Dollar ist das erste Großprojekt in Kenia, das im Rahmen eines PPP-Modells entwickelt wird und 2022 abgeschlossen wird.
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Erweiterung des Mombasa-Hafens
Pinnacle Towers
Das Projekt wird von zwei großen Investoren aus Dubai, Hass Petroleum und White Lotus, geleitet und befindet sich in Upper Hill, einem schnell wachsenden Finanzzentrum in Nairobi.
Die 900 Fuß hohen Twin Pinnacle Towers werden 70 Stockwerke haben, darunter ein 45-stöckiges Hilton Hotel, 20 Stockwerke mit Büros, 200 Wohnhäuser, einen 3-stöckigen Tiefgaragenparkplatz, eine Spielzone, ein 3-stöckiges Luxus-Einkaufszentrum, einen Hubschrauberlandeplatz und Afrikas höchstes Aussichtsdeck. Die Gesamtkosten des Projekts werden voraussichtlich betragen 200 Millionen US-Dollar.
Kenol-Isiolo-Straße
Die Pläne für die zweispurige Schnellstraße erhielten im Juli 2020 einen großen Schub, als der Teil des Straßenplans mit 16 Mrd. Sh. Kenol-Marua begann.
Die 219 km lange Autobahn soll in zwei Phasen ausgebaut werden: Kenol-Marua (84 km) und dann Marua-Isiolo (135 km). Das gesamte Projekt soll bis Dezember 2023 abgeschlossen sein.
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